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  1. #51
    Forista ST Forista con buena participación Avatar de Juan Pablo Morales Fernandez
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    Cita Iniciado por merd_man Ver Mensaje
    Diría que como unos 4 centímetros. Seguramente así se ve mucho mejor!

    P.D. En la bajada se te quedó un pedazo del faldón y de la defensa....

    Gian
    jajaj si, lo edite rapido y no vi ajajja xD




  2. #52
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    Buenas tardes

    Que diferencia bajito se vé mucho mejor, recomiendo que no eche en saco roto lo que dice DAGOZ de doblar un poco la pestaña del guarda barro y adiciono que sería también bueno hacerlo adelante, hice la prueba en un 1.0 que tenía bastante similar al suyo y diría en mi opinión personal que va a rozar, en este momento mi carro que igualmente es bastante parecido tiene 185/55/14, no está precisamente bajado al máximo y a veces roza adelante, si la intención de pronto es correr duro y en descenso al menos un strut bar delantero va a ser de vital ayuda para reducir la inclinación del carro en las curvas por ende puede ayudar a evitar que las llantas rocen; en una conducción regular, sin cupo completo y sin girar las ruedas delanteras a su máximo ángulo no creo que ponga problema, hay que notar que el 1.0 normalmente no trae barras estabilizadoras las cuales si traen sus demás hermanos haciendo que el milcito tienda a inclinarse mucho, no sé si al menos la delantera se pueda poner sin modificar porque para la trasera si hay que adaptar los soportes de la barra a la carrocería, lo recomiendo porque el carro le mejoraría mucho y le quedaría cruzando excelente.

    Alexander Cardona
    Manizales.

  3. #53
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    Felicidades, excelente carro, esteticamente se ve excelente, pero tengo una pregunta, no le piensas meter sonido?, o sea plantas, bajo, etc?

  4. #54
    Forista ST Forista con buena participación Avatar de Juan Pablo Morales Fernandez
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    Cita Iniciado por AlexSD2 Ver Mensaje
    Buenas tardes

    Que diferencia bajito se vé mucho mejor, recomiendo que no eche en saco roto lo que dice DAGOZ de doblar un poco la pestaña del guarda barro y adiciono que sería también bueno hacerlo adelante, hice la prueba en un 1.0 que tenía bastante similar al suyo y diría en mi opinión personal que va a rozar, en este momento mi carro que igualmente es bastante parecido tiene 185/55/14, no está precisamente bajado al máximo y a veces roza adelante, si la intención de pronto es correr duro y en descenso al menos un strut bar delantero va a ser de vital ayuda para reducir la inclinación del carro en las curvas por ende puede ayudar a evitar que las llantas rocen; en una conducción regular, sin cupo completo y sin girar las ruedas delanteras a su máximo ángulo no creo que ponga problema, hay que notar que el 1.0 normalmente no trae barras estabilizadoras las cuales si traen sus demás hermanos haciendo que el milcito tienda a inclinarse mucho, no sé si al menos la delantera se pueda poner sin modificar porque para la trasera si hay que adaptar los soportes de la barra a la carrocería, lo recomiendo porque el carro le mejoraría mucho y le quedaría cruzando excelente.

    Alexander Cardona
    Manizales.
    hey alex gracias, pone fotos del tuyo jejeje

    q vale el strut bar? es la barra q va de lado a lado debajo del capo... una plateada?

    Pronto fotos de mis avances

  5. #55
    Forista ST Forista con buena participación Avatar de Juan Pablo Morales Fernandez
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    Cita Iniciado por juanchibriis Ver Mensaje
    Felicidades, excelente carro, esteticamente se ve excelente, pero tengo una pregunta, no le piensas meter sonido?, o sea plantas, bajo, etc?
    si claro, pero al final realmente

    Lo primero para mi es la apariencia.

    - rines
    - bajito
    - Pintura full nueva
    - capo enfurecido
    - ojos de angels
    - bumpers mod

    con eso lo dejo bien jeje, lueog sonido e interno

  6. #56
    Forista ST Forista aumentando su ranking Avatar de AlexSD2
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    20 mar, 12
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    Del 1.0 rojo mio conservo las fotos de la presentación que hice aquí a principios de año, y si, esa barra que me dices es, la que va de extremo a extremo de debajo del capó y se atornilla sobre las torres, por una de esas me estaban pidiendo aproximadamente $230.000.


    Saludos

  7. #57
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    Buenas!!!

    Cita Iniciado por Juan Pablo Morales Fernandez Ver Mensaje
    hey alex gracias, pone fotos del tuyo jejeje

    q vale el strut bar? es la barra q va de lado a lado debajo del capo... una plateada?

    La barra de la que se habla es esta!!!




    Un saludo

  8. #58
    Forista ST Forista con buena participación Avatar de Juan Pablo Morales Fernandez
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    08 feb, 12
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    Cita Iniciado por chavezGTI Ver Mensaje
    Buenas!!!




    La barra de la que se habla es esta!!!




    Un saludo
    gracias, era la que pensaba

  9. #59
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    Exactamente, y si le podés montar las estabilizadoras de por debajo iguales o por que no mejores que las de los otros swifts, mejor todavía

    Esta es la trasera:


    Azul (Trasera)


    La delantera (la otra azul)

  10. #60
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    Cita Iniciado por AlexSD2 Ver Mensaje
    Exactamente, y si le podés montar las estabilizadoras de por debajo iguales o por que no mejores que las de los otros swifts, mejor todavía

    Esta es la trasera:


    Azul (Trasera)


    La delantera (la otra azul)
    gracias por el dato

  11. #61
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    Noviembre....

    - Bajado al piso 3 cm
    - Filtro alto flujo grande para carburador
    - Logo gti persiana
    - Stops direccionales delanteros completos nuevos - con caja y tapas
    - Timon deportivo
    - Tacometros laterales adentro - aceite, agua, voltios

    Pronto fotos

  12. #62
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  13. #63
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    hermano quedo muy chevere el carro.. como lo bajo? espirales? recorte? saludos!

  14. #64
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    Cita Iniciado por martinrioso Ver Mensaje
    hermano quedo muy chevere el carro.. como lo bajo? espirales? recorte? saludos!
    cortados a la perfeccion y puestos a punto.

    pro el momento todo ok, sin lios, normal jejee super quedo...

    por cierto, lavado y viendo de verdad se mejor q ne las fotos

  15. #65
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    pues si en las fotos se ve bastante feo.. mentiras jajaja muy bonito el coche de verdad. veo que cambio los rines tambien verdad? y en cuanto le salio el trabajo de los espirales si no es molestia?? y tambien le recortaron el embolo o solo espiral? es que yo he tenido ganas de hacer eso mismo.. saludos!

  16. #66
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    Cita Iniciado por martinrioso Ver Mensaje
    pues si en las fotos se ve bastante feo.. mentiras jajaja muy bonito el coche de verdad. veo que cambio los rines tambien verdad? y en cuanto le salio el trabajo de los espirales si no es molestia?? y tambien le recortaron el embolo o solo espiral? es que yo he tenido ganas de hacer eso mismo.. saludos!
    100 mil, solo espirales, dijeron q no se necesitaba mas... solo espirales jeje

    rines si, los de optra los di con las llantas, cambia de llantas por una de mejor perfil y tamaño con rines, ahora se siente mas suave, rapido y no golpea latas

  17. #67
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    nuevamente me gusta mucho como quedo jeje.. y lo ultimo ya para no molestarlo mas es si de pronto lo probo ya llevando gente.. es que eso es realmente lo que me impide de recortar espirales a mi. ya que no se consiguen espirales para el mio tecnicamente.. ademas de la falta de $$ claro.. jeje saludos!

  18. #68
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    Cita Iniciado por martinrioso Ver Mensaje
    nuevamente me gusta mucho como quedo jeje.. y lo ultimo ya para no molestarlo mas es si de pronto lo probo ya llevando gente.. es que eso es realmente lo que me impide de recortar espirales a mi. ya que no se consiguen espirales para el mio tecnicamente.. ademas de la falta de $$ claro.. jeje saludos!
    si claro, ayer solito, relax relz jajaj y hoy lleve a dos personas... y normal, lo senti igual, no le pega a nada las llantas... el truco es la llantas digo yo... mi anteriores llantas si le rozaban a la lata y pegaba... estas llantas diferente medida, quedo al pelo

  19. #69
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    listo ya me da una guia mas para ver si me animo al recorte! jeje sino que yo cada rato monto 4 o 5 en el carro y la verdad es que sin recortar ya queda bastante bajito entonces no se. bueno saludos y gracias!

  20. #70
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    Cita Iniciado por martinrioso Ver Mensaje
    listo ya me da una guia mas para ver si me animo al recorte! jeje sino que yo cada rato monto 4 o 5 en el carro y la verdad es que sin recortar ya queda bastante bajito entonces no se. bueno saludos y gracias!
    vea mijo jeje

    - antes de lo q hice yo...

    Llantas
    http://www.finderapps.com/swift/pics/llan.jpg

    Luego corte
    http://www.finderapps.com/swift/pics/bajito.jpg

    Corte
    http://www.finderapps.com/swift/pics...2014.35.03.jpg

    1 vuelta y cuarto....

    casi lo cortamos una vuelta y media jaja al menos lo duddamos, o sino bajaba hasta la miercoles jaja

    Inicio
    10 cm tenia
    Fin
    5 cm quedo

  21. #71
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  22. #72
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    quedo excelente asi de bajito!

  23. #73
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    Mi Swift - Mejorandolo (Piso) (Actualizado Noviembre)

    asi ando yo a veces:



    y el carro adelante es bajito original ( son como 2 dedos) me parece bien. lo aue pasa tambien es que quiero primero ponerle las llantas maa grandes que tengo pensado ponerle. pero ahora sin $$ /:

    PD: que pena ya no le desvio mas su thread.

    saludos!!

  24. #74
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    Cita Iniciado por Ozneider Ver Mensaje
    quedo excelente asi de bajito!
    si

  25. #75
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    Va muy bien este Swift. se ve impecable, o son las fotos, de cualquier forma de todo mi gusto.
    Esas direccionales laterales son las del swift o de otro carro? no se xq hasta ahora me las detallo y se ven como grandes. Y tenés algún desface en la farola con el capó o es cuestión de la posición o la foto.
    ________________________
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