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  1. #26
    Forista Forista semi-nuevo Avatar de toretto91
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    Bueno, después de tanta búsqueda
    Y de un negocio de permuta
    Les presento al nuevo integrante
    Audi A4
    2010
    160hp



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  2. #27
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    Que bonito!!! felicidades, que lo disfrute.

    los rines se ven enormes!! que son? 19"?

  3. #28
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    Que bonito!!! felicidades, que lo disfrute.

    los rines se ven enormes!! que son? 19"?
    245-35 R20


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  4. #29
    Forista Forista semi-nuevo Avatar de toretto91
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    Que bonito!!! felicidades, que lo disfrute.

    los rines se ven enormes!! que son? 19"?
    Gracias!

    Estaré recibiendo consejos


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  5. #30
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    Me gusta mucho el B8!!!, aunque al principio de este tema revelé mi gran gusto por el VW Glof 1.4TSI, me gustaría preguntar una cosa, he visto que hay dos versiones (120hp y 160hp)... Por qué la diferencia tan amplia de potencia entre uno y otro, si ambos tienen el mismo motor 1.8T?


    Chevrolet Aveo Family stock... Mejor registro @2600 msnm:
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    Daewoo Racer GTI stock... Mejor registro @2600 msnm:
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    R.T: N/A
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  6. #31
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    Cita Iniciado por Daniel López Ver Mensaje
    Me gusta mucho el B8!!!, aunque al principio de este tema revelé mi gran gusto por el VW Glof 1.4TSI, me gustaría preguntar una cosa, he visto que hay dos versiones (120hp y 160hp)... Por qué la diferencia tan amplia de potencia entre uno y otro, si ambos tienen el mismo motor 1.8T?
    Programación y me imagino... tamaño del turbo. Aunque he leido que esos "120hp" son realmente cerca de 160 y el de 160 era algo asi como 185 pero no estoy seguro del dato exacto.

  7. #32
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    Audi a4 Luxury 160hp

    Creo que desde la web no se pueden ver las fotos que subi desde el celular
    De todos modos las anexo nuevamente y perdon si estan repetidas
    Imágenes Adjuntadas Imágenes Adjuntadas

  8. #33
    Forista ST Forista aumentando su ranking
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    De conseguir uno usado, que no pase de 60.000 km, que ya tenga kit de reparticion cambiado, eso le da por lo menos hasta los 90.000 km antes de que le pida mantenimiento grande, como puede ser cambio de discos de frenos, mantenimiento general de la caja de cambios, mantenimiento general de soportes de motor y caja, mantenimiento de ejes y mantenimiento de suspension, casi siempre a los 100.000 km se juntan todos esos arreglos y resulta carisimo hacerle todo de un solo golpe.
    Por mi parte le recomiendo que se haga a una VW-TIGUAN, tienen acabados de buen gusto y un motor 2.0 turbo, 4x4, en medellin hay varias 2011 cercanos a su presupuesto, y el mantenimiento es mas accesible.

    Saludos.

  9. #34
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    Creo que desde la web no se pueden ver las fotos que subi desde el celular
    De todos modos las anexo nuevamente y perdon si estan repetidas
    Carrazo, felicitaciones!

  10. #35
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    Felicitaciones, se ve muy bien, mi consejo en caso que lo vaya a usar en Bogota y mover bastante es cambiar esos rines o va a sufrir mucho con cualquier hueco, yo no pondría nada mayor a 18" en ese carro, de hecho se nota que no conservaron el diámetro de la llanta porque se ve un poco alto.

    El tamaño ideal de llanta en 18" sería 245/40, con eso conserva el diámetro original, no altera la lectura del velocímetro ni odómetro y sufre menos.

    Que lo disfrute.

    Salu2
    Citroën Saxo VTS 16V
    Alfa Romeo Mito TCT
    Volvo S60 T6 AWD

  11. #36
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    Estoy en la lectura de la repro
    Tanto la de turbochips como su competencia directa

    También han participado en preguntas anteriores sobre el tema para carros en específico y es más! Hay pruebas de turbochips con su Audi con muy buenos resultados
    Pero cuales son sus pro y contra?
    Que pueden añadir de opiniones al respecto?
    Gracias


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