Falla volkswagen gol 2001

**devis36** · 03/12/2011, 22:08

Bueno la verdad es que el carro nos tiene enloquecidos y pregunto haber si le damos al chiste.

El carro prende bien, en frio y caliente, pero cuando esta entre 30 c y los 90 de funcionamiento normal es donde falla.

El carro va andando bien, pero cuando uno para y va a reiniciar la marcha, el carro se ahoga y llega a apagarse en ocasiones. Solo pasa entre estas temperaturas.

Ya se le cambio pera de temperatura, bomba filtros, tps, map, se escaneo y no bota nada, valvula reguladora de presion... Y sigue. ( Todo nuevo)

Que puede ser?? Ayuda!!!

**DAG0Z** · 03/12/2011, 22:28

pruebe con las bujias de otro carro, o unas nuevas... (parece simple pero ha pasado)

saludos

**hatchman** · 03/12/2011, 22:53

bobina.

**leo8889** · 03/12/2011, 23:05

y mas aya de los 90 grados? tiene tironeos? se apaga solo y vuelve a prender cuando se enfria?.

**devis36** · 03/12/2011, 23:26

Voy a revisar bujias, y bobina ( pero su fuera bobina no molestaria cuando esta frio.

Iniciado por leo8889

y mas aya de los 90 grados? tiene tironeos? se apaga solo y vuelve a prender cuando se enfria?.

El vuelve a prender normal, y despues de cojer temperatura de funcionamiento no molesta.

**JuAnX** · 04/12/2011, 03:24

Bueno en casos especificos los VW tienen varios defectos, por ejemplo al mio cuando lo compre lo primero que me hicieron cambiar fue el Sensor de Temperatura (coolant temp sensor) [Solo los usuarios registrados pueden ver los vínculos. ] (ejemplo de DIY y defectos que causa) y tambien el Termostato, que tambien ha sido un gran fallo que "viene de fabrica" y que todo propietario de estos ha tenido que cambiar. [Solo los usuarios registrados pueden ver los vínculos. ]

Espero le sirva de algo la info y revise, puede que uno de estos dos o depronto los dos sean los que esten causando las molestias.

**Bok** · 04/12/2011, 08:35

Iniciado por devis36

Bueno la verdad es que el carro nos tiene enloquecidos y pregunto haber si le damos al chiste.

El carro prende bien, en frio y caliente, pero cuando esta entre 30 c y los 90 de funcionamiento normal es donde falla.

El carro va andando bien, pero cuando uno para y va a reiniciar la marcha, el carro se ahoga y llega a apagarse en ocasiones. Solo pasa entre estas temperaturas.

Ya se le cambio pera de temperatura, bomba filtros, tps, map, se escaneo y no bota nada, valvula reguladora de presion... Y sigue. ( Todo nuevo)

Que puede ser?? Ayuda!!!

La valv de minima va en la mariposa aveces se pegan

**devis36** · 04/12/2011, 15:47

Gracias por su ayuda, mañana revisare todo esto

Alguien mas :P

**george28** · 04/12/2011, 18:38

A mi me pasaba algo similar y es que por cosas de la vida y el clima se humedece la tapa del distribuidor y empieza a fallar como loco. Por otra parte también le cambie el empaque que va en la válvula mariposa que da el paso de aire cuando usted acelera pues estaba gastado y no tenia succión de aire por eso molestaba e intentaba apagarse en ocaciones...

**chivoloco** · 04/12/2011, 19:25

Viejo prueba lo siguiente:

Desconecta la batería toda la noche para que se borren los posibles errores que haya leído la ECU; luego al otro día desconecta el conector de la sonda lambda (esta ubicada cerca del múltiple de admisión y es fácil de desconectar) y trabaja el carro así para ver si te sigue apareciendo la falla; yo tenia el mismo problema en mi Gol, hice este procedimiento y el carro mejoro notablemente en caliente, no solamente que dejo de molestar, si no que mejoro en su andar.

Espero que este sea el fallo de tu carro y lo puedas solucionar; de ser así, la del problema seria la sonda lamba.

Saludos.

**devis36** · 04/12/2011, 20:06

Listo mañana haremos todas estas pruebas haber como nos va!

Gracias a todos, y si hay mas sugerencias las oigo! :P

**JAVIER NAVAS** · 05/12/2011, 07:33

viejo si el carro le falla solo el temperaturas altas es la bobina que se esta calentando ,,,,,,la valvula que dice BOK es la IAC pero esta funciona cuando el carro esta frio y cuando se prenden los accesorios,,,,,,

lo otra opcion que yo le veo es posiblemente el potenciometro ,,pero lo mejor es que lo lleve a un mecanico que conozca muy bien de VW si desea llame al mios Anderson Daza cel 3132334077...ese loco tiene escaner y los programas con todo los mapas electronicos de los carros,,ademas que tiene mucha experiencia en VW y Audi....

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