reformas en renault 18 1400cc 1981

2 lts y caja. Optimo.

lo q han dicho todos

2litros... queda muy bien

puede poner a andar el 1400 pero nunca va a tener el potencial del 2l

uhy no... debio consultar antes pero pues lo mejor q puede hacer es el cambio de motor!!y caja
camo.

william, con lo que le puede costar la reparacion de su motor actual y todas las demas cosas que usted nombro, mejor compre el motor 2 lts con su respectiva caja y tiene una muy buena base de trabajo para el futuro. Echele numeros y seguro que no hay mucha diferencia.

willian,
2 opciones
1. vender el q tiene y meterse en un 2.0 gtx,
si lo hace ojo, revise q sea gtx, vidrios, aire, dir.h, bloqueo., mejor dicho nos pregunta.

2. el 1.4l gtl es un buen carro, se puede mover muy bravo, osea, porting, filtro header, turbo, etc, etc, etc, pero se queda corto porq es 4 cambios, osea max spedd 155km/h y casi a las 7000, osea, ese motor no agunta todas las veces ese ritmo y podria hacer puffff como me paso a mi.

lo de pasarlo a 2.0, le sale mas barato cambiarlo:

gtl $4.5 millones promedio
gtx $6.5 millones promedio

cambio de motor calcule:
1. lo q vale comprar el motor,
2. lo q valen las partes q debe adaptar para encajar el motor,
3. la mano de obra, fuera de eso,
4. lo q vale dejar el motor sincronizado, compresion optima, ajustes, y adicionales.

aahh y q no sea blanco, no es q no me guste, pues el mio fue de ese tono, lo digo es porq se ensucia quieto!!!!!

ole ke mas, pues es verdad lo que ApA, sale mejor cambiar el carro, mire yo repare mi 18 1.4, y kedo andando rikito ya le he metido 2 mil kilometros desde ke lo repare el cambio es del cielo a la tierra, y pues si lo kiere pa correr sale mejor ke lo cambie y buske un motor ke ande mas, porque asi le haga el header y filtro de aire, el carro le anda un pokito mas pero no es mucha la diferencia.. chau

Permutelo, fijo encuntra algun aburrido con el consumo del 2l, y le rceibe el 1.4 que es mas economico........intentelo........musica2musica2

COMPRESE UN 2.OL Y LISTO.....

Le sale mejor vender ese y comprarse un 2 litros

mejor metase en un 2.0L....ademas no tiene q joder con mecanicos y todo...

El consejo q le dieron de cambio de motor como han dicho no es comprarlo y montarlo y ya. la diferencia entre un 1.4 y 2.0 es super diferente. La suspension no tiene ni un tornillo igual los frenos, la direccion mejor dicho no se meta en ese injerto. el 2.0 es super tragon se lo digo yo q tengo ese animal hambriento, es mejor q venda el 1.4 y compre el GTX, ojala el mod 84 ya que del 85 al 87 tienen un millare que nuevo debio ser divino pero con los años se volvio mier...
no conozco un carro con un millare en perfecto estado. Son carros que no les va bien esos faldones en fibra dejelo original, consigale los bumpers nuevos el "babero" buenos rines por ahi 16 pulgadas y bajelo la magia del carro es bajito, con eso tiene pa deleitarse. Pregunte de ese carro lo que quiera que me lo conozco todo.

opino lo mismo, fibras en 18 noooooo ke se ven un asco, tengalo lo mas original posible, con que cambie los rines y lo mande a bajar hay ya se le nota el cambio chau

Bueno williamjunior... hasta el dia de hoy veo su post yo tengo un r18 1.4 mod 85 el carro lo compre stock le modifique la culata, header, tuberia de 2", encendido electronico, filtro de alto flujo etc etc, y el carro queda handando bueno pero uno siempre quiere algo mas (en mi caso) por eso estoy haciendo averiguaciones de un turbo para ese carro; me pasa lo mismo que usted yo no lo quiero para piques sino mas que todo tuning, yo no venderia el r18 1.4 es muy apetecido por varias personas y le sera mas facil venderlo mas adelante oviamente si lo tiene bien arregladito.

Si usted quiere el carro para piques y llevarlo a tocancipa comprese un 2 litros; pero el consumo es mucho mayor... en mi firma puede ver los cambios que le he hecho al mio..

En conclusion:

1. si lo quiere para piques comprese un r18 2 litros a ojo cerrado (mayor consumo)
2. si lo quiere para tuning quedese con su 1.4 y comprele rines y pal piso.

Y DIFEPA yo le hice fibras al mio en sportfibras y me parece no solo a mi sino a otras personas que no se ven un "asco" como usted dice.. depende del buen gusto y el diseño que se made hacer por parte del dueño..

Suerte

Y DIFEPA yo le hice fibras al mio en sportfibras y me parece no solo a mi sino a otras personas que no se ven un "asco" como usted dice.. depende del buen gusto y el diseño que se made hacer por parte del dueño..

no lo dije con el animo de ofender, pero es que hay unos r18, que se los tiran mucho con fibras... igual como ud dice depende del diseño... montese una foto del suyo pa conocerlo chau