Con un VW Gol desde el sur de colombia....fotos pag 2

hola me llamo julian y vivo en pasto, tengo un vw gol ab9 mod 95 1600 y con ganas de aprender y de mejorar mi vw con sugerencias que me hagan

Proyectos......

volar esa maldita inyeccion monopunto, no sirve para nada y no anda nada......

y montar un carburador..... sugerencias.... como para un turbito en el futuro.....

bienvenido, foticos del carro,la inyeccion es la mejor creacion automotriz,hace mas eficiente un carro, mejorela y vera los cambios

bienvenido Julian

con todo y que su inyección monopunto no es lo mejor, poner un carburador es costoso y es retroceder en el tiempo

estoy casi seguro que Andres Riaño tiene una solución para ud

yo ando en carburado y nooooooooooo,quiero otra cosita

bienvenido al foro, ojala lo disfrute, aprenda y comparta su conocimiento...

con respecto a su inyeccion aqui con seguridad encontrara una buena solucion...

Pd: no maldiga, esa palabra es muy fea...

Bienvenido al foro!!! q lo disfrute...

bienvenido al foro , hay muchas mejores soluciones que montar un carburador !! bienvenido

Bienvenido
Hay muchas mejores opciones que el carburador, seguramente con lo que quita la inyección puede hacer cosas interesantes y de mejores resultados

Bienvenido al foto!!!

no le ponga carburador, eso es hechar para atras, yo de ud buscaria una mejor opcion, pasarlo a multiplunto o ver como mejora el rendimiento de esa

Iniciado por JULIANSHOCK

el problema de esa inyeccion es que es monopunto, es como un carburador pero electronico, 1 inyector, y no se puede regular ni modificar, solo reprogramando el mapa de inyeccion. eso para ese carro hasta donde se es complicado y por aca no lo hacen... entonces???

aparte el consumo esta bastante alto me parece, hace 30 km por galon maximo en ciudad, en carretera si me rinde un poco mas, cerca de 40 km, pero es una babosa, esta super lento....

es correcto, el monopunto es la "carburarizacion de la inyeccion", pero igual, con la plata que se gasta retrocediendo en el tiempo y lo que se le va a ir cuadrandolo, se monta un sistema multipunto decente, o incluso, adaptado de otro carro similar...

Iniciado por JULIANSHOCK

el problema de esa inyeccion es que es monopunto, es como un carburador pero electronico, 1 inyector, y no se puede regular ni modificar, solo reprogramando el mapa de inyeccion. eso para ese carro hasta donde se es complicado y por aca no lo hacen... entonces???

aparte el consumo esta bastante alto me parece, hace 30 km por galon maximo en ciudad, en carretera si me rinde un poco mas, cerca de 40 km, pero es una babosa, esta super lento....

viejo lo que dice Jose es cierto,, tengo un amigo que a un gol 1.8 le metio la inyeccion secuencial de un seat cupra 2.0. con la admision de un golf IV,,,,, y esa por queria quedo bien,, el año pasado gano en autos de calle,,,,y no sale tan tan caro hacerlo...si usted le monta toda la inyeccion de un golf III 1.8 lequeda al pelo y le sale muy barato todo,,,,,

Bienvenido.... gosese el foro.

Yo tuve un Gol 96 de las mismas caracteristicas... con el que aprendí muchas cosas. Se me hace muy extraño lo del consumo y rendimiento del carro. La verdad en lo que yo recuerdo el carro me hacia una cifra cercana a los 40km/g en ciudad y un poco mas en carretera.

El carro a mi siempre me camino muy bien..... es mas, yo le tenia un header (de multi headers) y un filtrico medio pirata. Con eso el carro me andaba muy bien y despues de eso le hice porting de culata. El carro siempre me funcionó bien.... me andaba sabroso hasta que me accidenté y el seguro lo dió por perdida total.

Debería revisar el tema de sincronización y limpieza del inyector.... revisar que este dando un buen flujo y caudal de combustible, etc. Nunca lo pasé a Carburador.... mas bien si se aburre con el tema del monoinyector, piense en adaptarle la admisión del VW GOLF 1.8, y porque no en una culata 16v.

Suerte con el tema y mantenganos informados.

Pues Julian yo al igual que la mayoría le aconsejo que no se apresure, averigue e investigue otras opciones, lo de el sistema de admision multipunto de un golf seguro mejoraría bastante y no debe salir demasiado costoso...suerte con el proyecto y le repito no se apresure porque lo del carburador si es tirar la plata.

bienvenido.. no retorseda.. inyeccion es mejor

esta seguro que la culata 20v sirve con su bloque?

no tenía nidea que ambos bloques eran compatibles...

si se consigue una culata de esas, va a quedar con un carro bastante bastante divertido!

viejo pues la inyeccion ,computador inyectores y arnes (seat) le salio como en $1200000 y las otras cosas no se la verdad, el man es mi mecanico y el mismo ha armado todo pero segun me acuerdo le ha metido como $2.500.000 a lo que es sistema de inyeccion lo que yo he visto es la parte de la admision del aire del golf 4, la culata del golf gti 2.0,la flauta e inyectores de 2.0 y bloque de gol 1.800 ahhhh y pistones de audi,, es un frankenstein ,,pero anda muy bien el carro del man es un sciroco 82.


pero lo mejro es adaptarle un sistema de golf manhathan 1.800.