Cotizacion revision de motor Esteem 1.6

Buenas noches, sucede que el Suzuki Esteem de mi padrino esta pasando aceite, y no se sabe si sea algun defecto en la culata o ya este llegando al momento de reparar, me gustaria saber:

1. mas o menos en cuanto saldria la revision para determinar que tan grave es el problema?
2. si se llega al caso de que toque reparar, por cuanto saldria la reparacion?

Gracias.

2 millones y medio y le queda carro pa 5 años sin molestar por nada...

ojo que estos carros lo primero que molesta es los sellos de valvulas, son unos pinches cauchitos que se cristalizan y dejan pasar aceite a la camara de combustion, tenga en cuenta que esos motores estan fabricados para durar mas de 300 mil kms el mio es el mismo motor y tiene 185 mil kms y le cambie sellos hace un año tenia maso 165 mil kms y hasta ahora se baja el nivel 1/4 de la barilla de medicion entre cambio y cambio.

Iniciado por jhonatan

ojo que estos carros lo primero que molesta es los sellos de valvulas, son unos pinches cauchitos que se cristalizan y dejan pasar aceite a la camara de combustion, tenga en cuenta que esos motores estan fabricados para durar mas de 300 mil kms el mio es el mismo motor y tiene 185 mil kms y le cambie sellos hace un año tenia maso 165 mil kms y hasta ahora se baja el nivel 1/4 de la barilla de medicion entre cambio y cambio.

eso parece que lo hubiera escrito yo, mi carro hice exactamente lo mismo al mismo kilometraje y exactamente consume el mismo aceite. jejje que casualidad.

Iniciado por Zebas_R32

Buenas noches, sucede que el Suzuki Esteem de mi padrino esta pasando aceite, y no se sabe si sea algun defecto en la culata o ya este llegando al momento de reparar, me gustaria saber:

1. mas o menos en cuanto saldria la revision para determinar que tan grave es el problema?
2. si se llega al caso de que toque reparar, por cuanto saldria la reparacion?

Gracias.

Yo tuve una Esteem SW a la que le meti mucha plata en mantenimiento preventivo cuando la compre, era Japones, y me queda de experiencia que es un carro muy fuerte, muy aguantador y con los repuestos mas costosos que he pagado (aclaro 100% originales). Asi que ya se puede imaginar en cuanto salen los repuestos para la Reaparada de un Esteem!

Iniciado por jhonatan

ojo que estos carros lo primero que molesta es los sellos de valvulas, son unos pinches cauchitos que se cristalizan y dejan pasar aceite a la camara de combustion, tenga en cuenta que esos motores estan fabricados para durar mas de 300 mil kms el mio es el mismo motor y tiene 185 mil kms y le cambie sellos hace un año tenia maso 165 mil kms y hasta ahora se baja el nivel 1/4 de la barilla de medicion entre cambio y cambio.

el de mi casa tiene ya 220mil kms y esta perfecto, pasa muy poco aceite