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  1. #51
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    Que bici comprar

    en mi experiencia con las bicis, te puedo recomendar q la armes a tu gusto, yo hice ambos experimentos, y es mucho mejor armarla, los marcos gw no tienen nada q envidiarle a otros marcos a la mia y a la de mi hijo ( q le da el abuso en bicicross) las tengo en gw y so excelentes, en mi caso son gw con grupo shimano altus y frenos shimano hidraulicos, si se compra una de marca ps salen muy buenas pero con grupos convinados y frenos v-brake, q ps no me gustan y al final terminas cambiando eso, y esto y esto.... mientras q armando una con un marco "sencillo" como el piraña de gw, q es muy hermoso, y buenos grupos altus o deore, y buenos frenos quedas mas satisfecho con los resultados, y al final si te enamoras de un marco specialiced o gt ps ya tenes todo motado muy bien y seria solo quite y ponga.... en el caso del bmx como dice el amigo arriba, se aplica lo mismo la bii de mi hijo armandola con buenas partes me costo como 300 menos q comprandola ya "armada"....


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  2. #52
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    Bueno señores les cuento que fui a hacer la cotización de las bicicletas a continuación les voy a dar los resultados.

    1. Fui a la 68 antes de la 30 y sólo entre a un sitio por que se
    Largó un palo de agua. Se llama TOUR & NATIVA me cotizaron un specialaized HARD ROCK SPORT DISC de 1'780.000 con frenos de disco hídraulico y Rin 29 que me gusto bastante. Dan 2 años de seguro cubierto por el 50%!. Garantía de marco de por vida.
    2. Me fui luego a los de la 127 y en el primer sitio la misma specialaized por 1'774.000 en el segundo sitio me cotizaron una marca ORBEA que son españolas o algo así una de 1'975.000 con suspensión ajustable desde el manubrio y con frenos hidráulicos, otras más sencilla con frenos mecánicos y con suspensión manual por 1'268.000
    En el tercer sitio me mostraron la trek 3900 mod 2014 freno hidráulico, marco en aluminio y bloqueo de suspensión manual por 1'524.000

    En el último sitio me cotizaron la specialaized hard rock Por 1'353.000 esIgual a la sport pero cambian los frenos hidráulicos por mecánicos,
    La hard rock sport en este sitio cuesta 1'774.000 y para terminar cotizaron una cannondale SL5 con buenos juguetes lo único que no trae son los frenos hidráulicos y vale 1'615.000. Evidentemente no se mucho de bicicletas por ello me queda bien difícil armarla teniendo en cuenta que algunos amigos del foro se han ofrecido a ayudarme sería bueno cotizar a ver que sale de ese ejercicio para poder tomar cuanto antes una desicion.


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  3. #53
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    Que bici comprar

    Fabio, yo mañana queria pasar al Triunfo, quiero cotizar un marco mas liviano.
    Y respecto a los piques: mi bicicleta ya tiene los relojes de boost y demas.
    Última edición por mustermig; 28/02/2014 a las 20:14


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  4. #54
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    Fabio, yo mañana queria pasar al Triunfo, quiero cotizar un marco mas liviano.
    Y respecto a los piques: mi bicicleta ya tiene los relojes de boost y demas.
    Pensaba publicar su imagen, con los relojes, pero me abstuve por cuestiones de propiedad intelectual.

    Su bici es de montaña, rin 26", que marca y referencia es? si se puede saber, asi medio le digo si se, que podría buscar y de pronto vamos, por lo del descuento, o al menos llamo, para que lo traten con cuidado.

  5. #55
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    La marca, son: todas!
    El marco es marca (que redundancia) hammer, es nacional (pesa como un diablo! Los componentes si son shimano y me encantan el sistema de cambios, tiene toda la libertad de publicar la foto, no hay lío con los derechos de autor... Mientras sea en el foro


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  6. #56
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    Cita Iniciado por mustermig Ver Mensaje
    La marca, son: todas!
    El marco es marca (que redundancia) hammer, es nacional (pesa como un diablo! Los componentes si son shimano y me encantan el sistema de cambios, tiene toda la libertad de publicar la foto, no hay lío con los derechos de autor... Mientras sea en el foro
    Toca llevar la bici, para saber que hay que cambiar, generalmente, toca el marco, suspensión, aunque se pueden hacer unos bujes para adaptar la actual, cajas de dirección, descarrilador, poste de sillín, y abrazadera del mismo. pero la inversión no es muy grande y si cambia bastante. El lugar indicado es el triunfo, lastima que permanezca tan lleno.

  7. #57
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    Cita Iniciado por fabio Ver Mensaje
    Toca llevar la bici, para saber que hay que cambiar, generalmente, toca el marco, suspensión, aunque se pueden hacer unos bujes para adaptar la actual, cajas de dirección, descarrilador, poste de sillín, y abrazadera del mismo. pero la inversión no es muy grande y si cambia bastante. El lugar indicado es el triunfo, lastima que permanezca tan lleno.
    Ese es mi plan mañana La ventaja de tener un baul grande de camioneta.


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  8. #58
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    Buenas noches a todos,conozco mas o menos bien el tema de las bicis pues llevo bastante tiempo en esta pasión que me gusta mas que los carros y las motos No me voy a extender con mi historia en el ciclismo de montaña, ciclomontañismo o MTB ( mountan bike) pero leyendo un poco lo que han escrito, hay posiciones muy acertadas y bueno le dejo mis comentarios espero le sea útil…..

    Antes que decidirse que marca, color, diámetro de llantas, accesorios , portabicicletas lo primero es:

    1 Compre un casco a la medida de su cabeza ¡ que brinde una buena protección con precios que van desde 60 mil ( marcas como Prowel ) hasta cascos superiores a 500 mil pesos) pero con el de 60 mil es mas que suficiente

    2. Tiene que comprar un marco a su medida y a pesar que hay un estándar universal entallas cada marca maneja una geometría diferente lo cual mejorara aun mas su postura y esto ayudara a sentirse mejor en ella, pero si hasta ahora esta iniciando en el ciclismo es difícil que usted sepa que marca lo favorece mas, eso solo se lo dara el tiempo, pero asesorese bien en eso de esto dependerá que no tenga complicaciones mas adelante

    3. Hay muchas marcas de marcos de bicicletas, lasmas comerciales Trek, Giant, GT, specialiced, cannondale, todas ellas con diferentes precios y gamas, estoy deacuerdo en que no le invierta tanto dinero, hay bicisde 700 mil que aguanta el uso y el abuso y si el dia de mañana si ya no continua saliendo pues no perdio tanto. Varios de mis amigos arrancan a salir conmigo compran super bicis e invierten millonadas … pero el impulso les dura uno o dos meses despues no vuelven y terminan colgado la s bicicletas o vendiéndolas por la mitad de lo que las compraron

    Tambien le recuerdo que eltener una buena bicicleta no garantiza que mejorara notablemente su rendimiento, le ayudara a sentirse mas comodo en ella y no sufrir tanto .. pero el pasar deltiempo el cuerpo se adecua al ejercicio ,si hay que pesar en unos buenos cambios que duren y también hay muchas referencias, y su precio esta dado principalmente por su peso y material de costruccion, a menor peso mayor costo

    4. Definitivamente comprarla armada sale mas barata, si quiere ahorrarse un dinero comprela con unmarco como GW son buenos bonitos y baratos y se ahorra uno 200 mil y con eso comprese un buen bicicletero con buena badana y unos guantes

    Mi consejo es siga saliendo en la misma bici y haga bien el ejercicio, estire, caliente, lleve bebida para hidratarse y si al pasar el tiempo,sigue saliendo y siente mejora en su rendimiento, es el momento de pensar en una mejor bici y le garantizo que podrá percibir mejor cosas como, el peso, la relación, las , posición de ataque en subida, suspensión etc etc

    Cualquier cosa con gusto si necesita asesoramiento para la mejor compra

    Última edición por fredyromoga; 01/03/2014 a las 00:22

  9. #59
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    Hola Musternig

    en cuanto a su comentario : "La marca, son: todas!
    El marco es marca (que redundancia) hammer, es nacional (pesa como un diablo! Los componentes si son shimano y me encantan el sistema de cambios, tiene toda la libertad de publicar la foto, no hay lío con los derechos de autor... Mientras sea en el foro"

    Realmente todas las marcas son unas diferentes de otras, tanto en materiales como en geometria, a pesar que existen tallas de 15, 16, 17 18. 18.5 19 ( hablando de marcos de montaña) cada marca varia y puede que se adapte mejor a la ergonomia de su cuerpo, no es lo mismo una Giant en talla 18 a una specialized de la misma talla, por otra parte hay marcos que generar mejor traccion que otros y así sucesivamente, cada marca realiza sus investigaciones y desarrollos. De igual forma no es lo mismo un marco en aluminio marca specialiced a uno en marca canndondale, cada empresa realiza aleaciones propias que imprimen al marco caracteristicas unicas como: flexibilidad, resistencia, ligereza, vibracion, rigidez etc etc. Por ejemplo specialized comenzo con marcos en aluminio M1 y ya van en M5 la diferencia a pesar de verlos igual son del cielo a la tierra el M1 combina el aluminio con otro material que normalmente puede ser molibdeno o magnesio mientras que el M5 combina 5 elementos mas por eso un marco de esos estan al rededor de 3 millones de pesos, ahora el poder percibir todas esas caracteristicas del marco solo lo puede hacer un ciclista experimentado. Para alguien que sale cada 8 dias a subir el vino o patios jamas notara este tipo de caracteristicases es como montarle al carro espirales progresivos y mover el carro solo en bogota y salir de vez en cuando a Melgar.. la idea es correrlo exigirlo ¡ y coger bien las curvas a buena velocidad donde realmente se perciba sus caracteristicas. Pues termino mi comentario diciendoles que detras de las bicicletas hay mucha ingenieria mas alla de un color o marca favorita ¡ saludo y buen dia
    Última edición por fredyromoga; 01/03/2014 a las 12:28

  10. #60
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    Sin desviar mucho el tema Musterming si ya tiene los relojes de boost y demás la suya de casulidad no será asi? jejejeje





    Saludos!
    Luis F. Arias Giraldo

  11. #61
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    Que bici comprar

    Bueno, el dia de ayer fui al 7 de agosto a averiguar no en el Triunfo porque como siempre eso permanece muy lleno, entonces en un almacen anexo averigüé:el cambio de marco representa:
    -marco (benotto o GW) en aluminio se siente que es liviano $220.000
    -descarrilador: 22.000
    -tenedor: 80.000
    -abrazadera: 10.000
    - poste: 22.000
    -caña y manubrio: 50.000
    -espaciadores: 12.000
    -caja de direccion: 10.000
    -mano de obra: 30.000

    Veo que son casi un 50% de cambios sobre lo que tengo y como se pueden dar cuenta una inversión significativa.
    Como actualmente es mi medio de trasporte a la oficina y lo mas "salvaje" que paso con ella es el charco permanente en el cruce de la 19 con 106, decidí dejarla así. Igual Cochise Rodriguez gano varias vueltas a Colombia y subió muchas veces el alto de la linea con un marco de acero como el mio.


    La que salió ganando fue mi hija, que termino con bici nueva.
    Última edición por mustermig; 02/03/2014 a las 12:21


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  12. #62
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    Bueno, el dia de ayer fui al 7 de agosto a averiguar no en el Triunfo porque como siempre eso permanece muy lleno, entonces en un almacen anexo averigüé:el cambio de marco representa:
    -marco (benotto o GW) en aluminio se siente que es liviano $220.000
    -descarrilador: 22.000
    -tenedor: 80.000
    -abrazadera: 10.000
    - poste: 22.000
    -caña y manubrio: 50.000
    -espaciadores: 12.000
    -caja de direccion: 10.000
    -mano de obra: 30.000

    Veo que son casi un 50% de cambios sobre lo que tengo y como se pueden dar cuenta una inversión significativa.
    Como actualmente es mi medio de trasporte a la oficina y lo mas "salvaje" que paso con ella es el charco permanente en el cruce de la 19 con 106, decidí dejarla así. Igual Cochise Rodriguez gano varias vueltas a Colombia y subió muchas veces el alto de la linea con un marco de acero como el mio.


    La que salió ganando fue mi hija, que termino con bici nueva.
    Tiene usted mucha razón, una recomendación, haga que le hagan mantenimiento en un buen taller, y solo le reemplacen partes dañadas si existen, costo aproximado 30000.

  13. #63
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    Fabio, mas bien ayudeme con eso: alguien recomendado para el mantenimiento, porfa.


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  14. #64
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    Cita Iniciado por mustermig Ver Mensaje
    Fabio, mas bien ayudeme con eso: alguien recomendado para el mantenimiento, porfa.
    Buenas noches, que pena que no había revisado este tema, si me indica en que sector de la ciudad se encuentra, quizás le pueda sugerir algo, claro que ya se que la zafira le acorta distancias.
    Si ese no es el problema, puede llamar a Carlos Ariza. Por privado le doy datos.
    Última edición por fabio; 04/03/2014 a las 20:40

  15. #65
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    Ese me
    Parece adecuado, de todos modos y en pro de otras posibilidades vivo cerca de la 100 con 15.


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  16. #66
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    Fabio, mas bien ayudeme con eso: alguien recomendado para el mantenimiento, porfa.
    Otra opción, es que yo mañana le averiguo en el triunfo quien es el mejor mecánico en este momento, ya que el que era bueno se fue, hace poco arme una cicla allí de 160.000, y el tipo que me la armo me pareció bueno, pero no le pregunte el nombre. Allá el truco es meterse al taller y darle para la gaseosa al hombre para que se esfuerce, o recomendarsela. Le recomiendo que le haga revisar el centro, y si tiene cajas, se las haga reemplazar por un cartucho, vale 19.000 pesos, y le mejora cantidades el pedaleo. lo mismo, si las horquetas no son shimano, hagaselas poner, valen 35.000.

    Última edición por fabio; 04/03/2014 a las 20:29

  17. #67
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    Buenos días, ando en planes de comprar Bici y este post me ha sido muy útil.

    La idea que tengo es armarla sobre un marco GW alligator, suspensión rock shox, grupo completo shimano Acera de 27 velocidades y frenos de disco hidráulicos.

    Que opinan de esta configuración?

    la idea es hacer rutas combinadas de pavimento y trocha a nivel recreativo (downhill suave sin saltos ni cosas muy extremas)

  18. #68
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    Alguien ha armado una de ruta mas o menos de ese mismo presupuesto?
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  19. #69
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    Cita Iniciado por JaimeB Ver Mensaje
    Buenos días, ando en planes de comprar Bici y este post me ha sido muy útil.

    La idea que tengo es armarla sobre un marco GW alligator, suspensión rock shox, grupo completo shimano Acera de 27 velocidades y frenos de disco hidráulicos.

    Que opinan de esta configuración?

    la idea es hacer rutas combinadas de pavimento y trocha a nivel recreativo (downhill suave sin saltos ni cosas muy extremas)
    Le faltaron las ruedas, unas shimano de 290.000, o unas mavic de 650.000. supongo que de 26 pulgadas, y super pa que mas, a dejar gente regada.

  20. #70
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    Alguien ha armado una de ruta mas o menos de ese mismo presupuesto?
    Mas o menos de que presupuesto?

  21. #71
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    Mas o menos de que presupuesto?
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  22. #72
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    marco gw flama, ruedas shimano rh-500, grupo shimano sora, y accesorios gw, pedales de contacto, shimano, y le marca por ahí cerquitica.

  23. #73
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    Cita Iniciado por fabio Ver Mensaje
    marco gw flama, ruedas shimano rh-500, grupo shimano sora, y accesorios gw, pedales de contacto, shimano, y le marca por ahí cerquitica.
    Gracias voy la recomendacion.

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  24. #74
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    Bueno, les cuento que finalmente terminé armándola con suspensión suntour epicon de aire y bloqueo remoto, dentro del presupuesto (1.6)

    Este post me fue de mucha ayuda. Ahora a recuperar físico porque ya no hay disculpa




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  25. #75
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    Cita Iniciado por JaimeB Ver Mensaje
    Bueno, les cuento que finalmente terminé armándola con suspensión suntour epicon de aire y bloqueo remoto, dentro del presupuesto (1.6)

    Este post me fue de mucha ayuda. Ahora a recuperar físico porque ya no hay disculpa




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    Está muy bonita la Bici.... que GW es ese? Parece un Hawk....
    ...:: Alejo - Citroen Saxo VTS16v ::...



    SAXO VTS16v II Micaela: http://www.stcolombia.com/portal/f47...avalves-38457/

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