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  1. #51
    Forista ST Forista que aporta mas que el promedio Avatar de ingrancar
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    cada quien le da su adjetivo ! es o no??

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    Última edición por ingrancar; 22/08/2017 a las 19:14
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  2. #52
    Forista ST Forista que aporta mas que el promedio Avatar de gilbertfast
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    mi opinion la sustento con argunentos ! la suya ? lejos de entrar a polemizar creo que es muy claro cuando 1. hable respecto a las cajas automáticas 2. hablar de la fiablidad de un modelo nuevo es entrar a especular espere a que el mercado se encargue en darle lugar al ST si sale bueno seré el primero en aplaudirles.












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    bueno vamos por partes, primero bajele a la agresividad
    segundo , lo que ud muestra aqui justifica para que trate de masoquistas a los prpoietarios de ford?, no lo creo
    tercero, sabe ud cuantos ford se venden en colombia?, digame cuantas fallas por vehiculos vendidos ha tenido la marca, y ojo, eso que no la defiendo, solo trato de ser objetivo, ud muestra una pagina de inconformes de ford en facebook, una red social, yo le puedo mostrar grupos inconformes por vw, audi, suzuki, mazda, etc, y mostrarle paginas de muy conformes o felices con suzuki y ford, y renault y dacia, la internet da para todo, ahora bien el ST no es un modelo nuevo en el mercado ya lleva mucho rato, y esta mas que comprobado, igual esperemos las percepciones de los usuarios o masoquistas que llama usted.

    HE visto como fallan DSG de AUDI, VW, como fallaban motores de bmw, cooper, mazdas que fumaban, renaults con temperartuara alta etc, y los consecionarios respondian en unos casos y en otros se hacian los locos, ha todos les ha pasado, lo importante es ver como la marca responde al cliente y como evoluciona en su calidad
    Puede suceder que facilmente te ateindan una garantia sin costo y el cliente feliz, o tambien puede pasar que se te convierta en un calvario para que te revisen el carro, y pasa en todas las marcas.

    Lo de la powershift que claramente se sabe que salieron defectuosas (muchisimas), es grave (por cierto eso no la lleva el ST), esas cajas les reemplazan el modulo tcm o toda la caja en garantia, eso si , vaya a dar con un buen consecionario.

    Esperemos a ver que pasa, y ojala ud no tenga razon porque sera una pena para todos los que quieren un deportivo como el que se esta comercializando por parte de los americanos
    "no hay mayor sensación de rapidez que una fantástica aceleración"

  3. #53
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    le cuento usted me puede dar miles de tratados con sus argumentos para mi débiles. yo voy a la opinión de los usuarios y los procesos abiertos ante la SIC y sin lugar a equivocarme al menos el 70% son procesos abiertos en contra de Ford . 1.ahora bien en mi argumentación no hay agresividad si no hechos puntuales y de conocimiento público y 2 expliqueme por favor esto : cuando una persona recomienda de nuevo una marca que le falló por el Embrague con x entradas al taller . le abrió un proceso ante la SIC y después de todo esto Dice "Ford no es malo " expliqueme que tipo de persona es? y si que se vengan todos los deportivos de entrada , pero ante todo que sean buenos y no dańen el mercado .Saludos

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  4. #54
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    le cuento usted me puede dar miles de tratados con sus argumentos para mi débiles. yo voy a la opinión de los usuarios y los procesos abiertos ante la SIC y sin lugar a equivocarme al menos el 70% son procesos abiertos en contra de Ford . 1.ahora bien en mi argumentación no hay agresividad si no hechos puntuales y de conocimiento público y 2 expliqueme por favor esto : cuando una persona recomienda de nuevo una marca que le falló por el Embrague con x entradas al taller . le abrió un proceso ante la SIC y después de todo esto Dice "Ford no es malo " expliqueme que tipo de persona es? y si que se vengan todos los deportivos de entrada , pero ante todo que sean buenos y no dańen el mercado .Saludos

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    por lo que veo ud especula y bastante y es un fanatico foribundo de suzuki, esta bien, igual se le respeta, yo no tengo la verdad absoluta y simplemente expongo el beneficio de la duda.

    le pregunto algo, ud compraria un carro del grupo VAG (VW, audi, skoda), o un bmw o cooper ? sabiendo por lo que han pasado a nivel mundial ?
    Última edición por gilbertfast; 23/08/2017 a las 17:43
    "no hay mayor sensación de rapidez que una fantástica aceleración"

  5. #55
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    Se ve muy bakano, y ojala sigan llegando deportivos de bajo costo, con esto se aprieta la competencia entre Volkswagen, Seat, Citroen, Peugeot, aunque para mi gusto el GOLF 1.4tsi con menos potencia y menos consumo tiene un habitaculo mejor proporcionado, y con unos cuantos upgrades esos pequeños motores ponen a apretar nalga a los motores grandes stock, ya me ha pasado con mi 2.0t cuando se me han cruzado y quiero rebazarlos me ha tocado meterle a fondo el pedal.
    Lo que no entiendo es por que hasta ahora Ford entrega estos modelos, si en Colombia han sido bien recibidos carros de similares proporciones, es una porqueria que sigamos siendo considerados mercado de tercera, bien lo dijeron antes, ya esta saliendo de otros mercados para abrirle paso al nuevo modelo y nosotros apenas recibiendolo.

  6. #56
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    Ayer vi 4 que estaban descargando de una niñera en Medellín y el negro ufff.... Qué CARRAZO, se ve muy bien y salta de una a la vista la diferencia con los Fiesta normalitos

  7. #57
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    Se ve muuuy bien, muy buenas proporciones, un poco bajito para nuestra topoligia colombiana, pero se maneja muuuuy bien!!


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  8. #58
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    Cita Iniciado por howie Ver Mensaje
    Se ve muy bakano, y ojala sigan llegando deportivos de bajo costo, con esto se aprieta la competencia entre Volkswagen, Seat, Citroen, Peugeot, aunque para mi gusto el GOLF 1.4tsi con menos potencia y menos consumo tiene un habitaculo mejor proporcionado, y con unos cuantos upgrades esos pequeños motores ponen a apretar nalga a los motores grandes stock, ya me ha pasado con mi 2.0t cuando se me han cruzado y quiero rebazarlos me ha tocado meterle a fondo el pedal.
    Lo que no entiendo es por que hasta ahora Ford entrega estos modelos, si en Colombia han sido bien recibidos carros de similares proporciones, es una porqueria que sigamos siendo considerados mercado de tercera, bien lo dijeron antes, ya esta saliendo de otros mercados para abrirle paso al nuevo modelo y nosotros apenas recibiendolo.
    Comparto su punto de vista, si bien el VW Golf 1.4 TSI no es el más rápido, le hace buen nombre a su conjunto en general, buena carrocería, buen espacio interior y no se le queda atrás por mucho a otros motores similares. Yo estoy ansioso por ver un lado a lado entre el ST y el VW Golf 1.4 TSI. Aunque a la final el precio va a hacer más atractivo al Fiesta ST...


    Chevrolet Aveo Family stock... Mejor registro @2600 msnm:
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    Daewoo Racer GTI stock... Mejor registro @2600 msnm:
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  9. #59
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    Cita Iniciado por Daniel López Ver Mensaje
    Comparto su punto de vista, si bien el VW Golf 1.4 TSI no es el más rápido, le hace buen nombre a su conjunto en general, buena carrocería, buen espacio interior y no se le queda atrás por mucho a otros motores similares. Yo estoy ansioso por ver un lado a lado entre el ST y el VW Golf 1.4 TSI. Aunque a la final el precio va a hacer más atractivo al Fiesta ST...
    Por ficha tecnica el st esta el 0-100 esta en 6.9 y se reporta en 7s. Para el golf 1.4 tsi he visto reportes que se mueve alrededor de los 8 segundos. En curvas creo que el st lleva la delantera pues tiene suspensión preparada para eso, el golf es mas preparado para confort.

    El st es un carro muy civilizado. Un poco duro de suspensión pero es tolerable. El sonido del motor es suave y solo se pone agresivo y emocionante cuando se presiona el acelerador a mas de la mitad que es ahí cuando abre la válvula de sound symposer y entra en ruido de la inducción a la cabina


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  10. #60
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    por lo que veo ud especula y bastante y es un fanatico foribundo de suzuki, esta bien, igual se le respeta, yo no tengo la verdad absoluta y simplemente expongo el beneficio de la duda.

    le pregunto algo, ud compraria un carro del grupo VAG (VW, audi, skoda), o un bmw o cooper ? sabiendo por lo que han pasado a nivel mundial ?
    Gilbert, esa discusión es desgastante... con ese Sr. la única conclusión es que si no es Suzuki (por simplón que sea) es malo o es caro.....
    HONDA THE POWER OF DREAMS.
    PORSCHE, NO HAY SUSTITUTO.

  11. #61
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    El precio esta mas barato el VW a $61.500.000 modelo 2018 1.4 turbo (http://articulo.tucarro.com.co/MCO-4...f-14-turbo-_JM)
    Eso pone a pensar a cualquiera, pero los casi 40 caballos de diferencia por 5 millones mas para el ford son bastante tentativos.
    Alguien tiene el dato real de consumo de gasolina en ciudad del Ford ST, no el pajaso reportado en hojas de datos?, por lo menos yo estoy mamado de pagar tanta gasolina para no poder disfrutar de meterle el acelerador en nuestro querido trafico capitalino; segun hoja de datos publicada por VW el mio tiene consumo en ciudad de 35 km/galon, pero la realidad es que con promedio de 12 km/hora me hace 29 km/galon, realmene estoy pensando en bajarme del 2.0T a un 1.4T.
    Última edición por howie; 23/08/2017 a las 22:03

  12. #62
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    Con una pata un poco alegre, consumo combinado cuidad / carretera 38km/ gal.

    Estimo que en ciudad debe moverse entre 30/35 km gal, con trafico pesado. No he validado pero lo estimo. En carretera, control crucero a 80 kmh el consumo marca mas de 70km/gal ( consumo instantáneo).

    El consumo me ha parecido normal para las cualidades del motor


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  13. #63
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    hummm muy normal desde mi punto de vista, seguramente ese motor 1.6T no tiene premios por bajo consumo de gasolina, pero si es muy unico para la gama y el aftermarket esta muy completo.
    Gracias por el dato.

  14. #64
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    Yo se que a nivel mundial el carro ha sido un éxito y que los problemas que ha presentado pueden estar dentro de lo normal, pero creo que habrá que esperar al efecto que tiene la gasolina de acá en ese motor, porque como todos sabemos incluso la gasolina extra de acá a nivel mundial esta desfasada, si el carro puede fallar por algo será por eso como ha ocurrido con varios mini cooper acá en Colombia y que también ha sido la causa que por ejemplo vehículos como el renault clio que se vende en Europa no se haya podido traer aca.

  15. #65
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    Alguien sabe en donde se puede hacer un test drive en Bogota, para el ST?

  16. #66
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    Cita Iniciado por howie Ver Mensaje
    Alguien sabe en donde se puede hacer un test drive en Bogota, para el ST?
    Por lo que me han dicho, Ford no planea traer vehículo para prueba, pero eso puede cambiar.

    Te cuento que el carro acelera muuuyy bueno, y adicional al ruido del motor entrega una sensación emocionante. Lo hace parecer mas rápido de lo que es.

    En las curvas es muy estable, toca esforzarse para encontrarle el limite, poco subviraje, puedes acelerar en la curva y el control vectorial te ayuda un poco a evitar el subviraje. Se nota una suspensión muy bien trabajada


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  17. #67
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    Que es eso del control vectorial?, tambien lo he escuchado en los nuevos Mazdas G-vectoring, pero hasta ahora no le habia parado bolas a ese tema.

  18. #68
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    Cita Iniciado por howie Ver Mensaje
    Que es eso del control vectorial?, tambien lo he escuchado en los nuevos Mazdas G-vectoring, pero hasta ahora no le habia parado bolas a ese tema.
    Los motores mandan la potencia a las ruedas por medio de ejes pasando por la transmisión. Cuando la potencia la divide para las dos llantas, usa un mecanismo de engranajes planetarios para permitir que las llantas giren a diferente velocidad ( cuando un carro da una curva la llanta interna debe girar mas lento que la externa) esto también ocasiona que se divida la potencia entre las llantas dependiendo de la situación. No si has visto que cuando levantas una llanta frontal de un carro, la llanta en el aire se moverá pero la llanta en el piso no. Esto pasa porque el sistema de engranajes manda la potencia a la llanta que esta libre. Entonces cuando un carro esta dando una curva, el peso se va todo a la llanta externa, acá la idea es aprovechar ese agarre extra para que la potencia sea enviada a esa rueda. Normalmente para esto se utilizan "limited slip diferential" que hacen esta distribución de forma mecanica en el diferencial ej, algunos vw y seat. Ford utiliza una forma diferente, y lo llama control vectorial de torque. Lo que hace es que cuando aceleras en la curva, el aplica un poco los frenos en la llanta interior, lo que permite que la potencia se vaya a la llanta externa, y por ende da un mejor rendimiento en la curva.

    El caso de mazda es diferente, su sistema actúa directamente en el motor, cuando estas dando una curva, el retrasa un poco la chispa, lo que genera una leve desaceleración, inclina el carro hacia adelante y aumenta la tracción.




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  19. #69
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    que tan cierto es que este carro en unos 15/ 20 seg obtiene, un aumento del 10% de hp y esto a que depende.

  20. #70
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    Cita Iniciado por daniel26 Ver Mensaje
    que tan cierto es que este carro en unos 15/ 20 seg obtiene, un aumento del 10% de hp y esto a que depende.
    Este es un tema que yo he peleado bastante.

    El fiesta que nosotros tenemos realmente se conoce como el fiesta st180. Esto que quiere decir. El carro realmente de de 183hp. Y por medio del overboost sube hasta 197. Acá en Colombia los comerciales de ford lo mal interpretaron.

    Es cierto lo del tipo que dices. Esto es lo que sucede. A partir de tercera, pedal a fondo se activa el overboost (197hp) este aumento de boost dura 15 segundos, una vez se llega al tiempo se cae el el boost. Pero es solo soltar y volver a acelerar y se resetea el contador


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  21. #71
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    Cita Iniciado por Haxe83 Ver Mensaje
    Este es un tema que yo he peleado bastante.

    El fiesta que nosotros tenemos realmente se conoce como el fiesta st180. Esto que quiere decir. El carro realmente de de 183hp. Y por medio del overboost sube hasta 197. Acá en Colombia los comerciales de ford lo mal interpretaron.

    Es cierto lo del tipo que dices. Esto es lo que sucede. A partir de tercera, pedal a fondo se activa el overboost (197hp) este aumento de boost dura 15 segundos, una vez se llega al tiempo se cae el el boost. Pero es solo soltar y volver a acelerar y se resetea el contador


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    gracias por la aclaración.
    el st me parece un carro muy asequible para muchos.pueda que no sea el carro mas cómodo pero creo que si es mas caminador de ese segmento.

  22. #72
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    Cita Iniciado por daniel26 Ver Mensaje
    gracias por la aclaración.
    el st me parece un carro muy asequible para muchos.pueda que no sea el carro mas cómodo pero creo que si es mas caminador de ese segmento.
    Si anda muy sabroso! Yo estoy demasiado contento con el. Ademas que sirve para carro de diario. No es tan incomodo, pero tampoco es el mas suave


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  23. #73
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    Honestamente, me parece el carro (nuevo) mas bacano que uno puede comprar por ese dinero, de lejos.

    De hecho estoy tratando de convencer a mi mujer, pero ya tenemos deudas en otro carro, ademas, ella dice que es demasiado peque. A mi me gusta muchisimo la pinta y en medios especializados (motortrend, car and driver) solo hablan maravillas de el.
    José Miguel Gómez Mesa

    Allow yourself to dream, And when you do dream big

  24. #74
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    huyyy, si habia escuchado lo del overboost y pense que solo lo tenian los 2.0t, aunque de entrada apuntaba a que era la manera mas rapida de asesinar un turbo, pero leyendo en foros no han habido muchos casos de daño temprano de turbo, lo que me parese una guachada es que se aprovechen comercialmente para vender un carro de 183HP como si tuviera 197HP, se aprovechan de la falta de conocimiento de los clientes combinado con la misma falta de conocimiento de los vendedores; aun así, 183HP halan duro, es una patada directa en la entrepierna de los 1.8t del grupo VAG (hablando a nivel stock).

  25. #75
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    Cita Iniciado por howie Ver Mensaje
    huyyy, si habia escuchado lo del overboost y pense que solo lo tenian los 2.0t, aunque de entrada apuntaba a que era la manera mas rapida de asesinar un turbo, pero leyendo en foros no han habido muchos casos de daño temprano de turbo, lo que me parese una guachada es que se aprovechen comercialmente para vender un carro de 183HP como si tuviera 197HP, se aprovechan de la falta de conocimiento de los clientes combinado con la misma falta de conocimiento de los vendedores; aun así, 183HP halan duro, es una patada directa en la entrepierna de los 1.8t del grupo VAG (hablando a nivel stock).
    Es mas comercial. En europa por legislación no lo promocionaban con esa potencia (ford fiesta st180) Pero en la usa, si ll hacen porque no hay reglamentación.

    A mi no me parece grave que lo anuncien como 197 hp. Pues el llega hasta alla. Lo que si me parece grave es que algunos personajes promocionan que con el overboos sube hasta 212 hp. Eso si es una mentira.

    Igual te digo que esos 180 hps, empujan muuuy bueno ( la relación peso potencia esta alrededor de 6.5 kg/caballo)


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