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  1. #26
    Street Tuner 100 - Fundador ST - Administrador del Foro Forista SUPER FANATICO de ST Avatar de JoseMiguel
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    Charlie su carro no está siendo afectado por el problema evidentemente, sus tiempos en mi concepto son 100% reales

    noten la velocidad de Charlie vs Cristopher... con eso se puede evidenciar que el carro de Cristopher es mucho mas dificil de arrancar (quizá por mas potencia, quizá por menor tracción)
    Última edición por JoseMiguel; 15/11/2010 a las 21:59
    José Miguel Gómez Mesa

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  2. #27
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    Cita Iniciado por Mr. Fever Ver Mensaje
    Además noten las velocidades finales, el carro que menos patina, es el que llega a una velocidad menor..., el del Bati NO PATINA, casi que ni arrancando.
    relaxxxxxxxxx el jueves salomos de la duda!!!!
    yo soy el q mas quiero q sea real pero hay dudas yo tengo dudas!!! x q lo expuesto aca es cierto

  3. #28
    ST Addict de toda la vida Forista SUPER FANATICO de ST Avatar de poncho
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    para mi tocaria verlo este jueves con el mismo carro del bati, pasarlo por los dos carriles a ver que pasa.

  4. #29
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    Cita Iniciado por JoseMiguel Ver Mensaje
    Charlie su carro no está siendo afectado por el problema evidentemente, sus tiempos en mi concepto son 100% reales

    noten la velocidad de Charlie vs Cristopher... con eso se puede evidenciar que el carro de Cristopher es mucho mas dificil de arrancar (quizá por mas potencia, quizá por menor tracción)
    Seguro viejo Jose, como ya menciono, al traccionar y arrancar mejor, menor velocidad final........ Muy interesante el post!
    Volkswagen Jetta 1.8T 2009

    14,5s.....mejor 1/4 de milla....@ 2600m.....Tercer puesto categoria 15.00 - 15.99...Cuarta valida de piques 1/4 de milla 2009..Autodromo de Tocancipa.


    http://www.stcolombia.com/portal/sho...pag-32)/page32

  5. #30
    Street Tuner 100 - Fundador ST - Administrador del Foro Forista SUPER FANATICO de ST Avatar de JoseMiguel
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    insisto con lo mismo, el tema no es por x o y carro, o por que el otro jueves si y el anterior no... es imposible controlar (incluso no tocando nada) que el carro del próximo jueves sea exactamente el carro del jueves que acaba de pasar, que el clima esté igual, que la limpieza sea la misma... en fin...el carro podría variarse, ser peor o ser mejor, esa comparación no sirve... n mil variables se me ocurren...

    entre otras por que este thread no es sobre algo que "quiza" está pasando. Es algo que ocurrió, que afecta drasticamente los tiempos y del cual G3 ya está enterado y procurará que no vuelva a ocurrir...

    el punto, de nuevo, es que entiendan por que ocurren esos errores y como evitarlos.... y también que entiendan que al semáforo se le puede hacer trampa... procuremos no orientar el tema hacia carros puntualmente... enfoquemonos en que existe ese error y hay que evitarlo, y que todos ya entienden como se manifiesta dicho error y como afecta sus tiempos
    José Miguel Gómez Mesa

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  6. #31
    Street Tuner 100 - Fundador ST - Administrador del Foro Forista SUPER FANATICO de ST Avatar de JoseMiguel
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    tuve anoche de volver a discutir con Cristian (G3) acerca de este error, el me informa lo siguiente:

    el sensor de stage del semáforo se encuentra actualmente dañado. Este sensor es el mismo que prende las luces de pre stage, stage y el que determina la reacción. Por esta razón, los últimos jueves no se si se han dado cuenta que no hay luz de prestage en el semáforo.

    Para solucionar temporalmente el problema, se está usando un sensor diferente (solo para stage y rt). Dicho sensor se encuentra dentro de un housing de espuma que eleva la altura del mismo considerablemente, ocasionando el error descrito aca...

    se va a hacer lo posible por bajar mas a ras de piso dicho sensor, pero mientras no llegue el repuesto, el sensor no va a quedar exacto donde debe ir, por lo cual hay carros que van a poder resultar afectados de aca a la entrega del sensor correcto
    José Miguel Gómez Mesa

    Allow yourself to dream, And when you do dream big

  7. #32
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    Cita Iniciado por JoseMiguel Ver Mensaje
    tuve anoche de volver a discutir con Cristian (G3) acerca de este error, el me informa lo siguiente:

    el sensor de stage del semáforo se encuentra actualmente dañado. Este sensor es el mismo que prende las luces de pre stage, stage y el que determina la reacción. Por esta razón, los últimos jueves no se si se han dado cuenta que no hay luz de prestage en el semáforo.

    Para solucionar temporalmente el problema, se está usando un sensor diferente (solo para stage y rt). Dicho sensor se encuentra dentro de un housing de espuma que eleva la altura del mismo considerablemente, ocasionando el error descrito aca...

    se va a hacer lo posible por bajar mas a ras de piso dicho sensor, pero mientras no llegue el repuesto, el sensor no va a quedar exacto donde debe ir, por lo cual hay carros que van a poder resultar afectados de aca a la entrega del sensor correcto
    ahi esta toda la explicacion........... cuando sera el diaaaaaaa q esto funcione biennnnnn q perezaaaa

  8. #33
    Street Tuner 100 - Fundador ST - Administrador del Foro Forista SUPER FANATICO de ST Avatar de JoseMiguel
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    Este es el sensor de pre stage, stage, rt ORIGINAL del raceamerica, que actualmente se encuentra dañado



    como pueden ver, va practicamente a ras de piso



    como este sensor está danado, se está usando un sensor "estandar" temporalmente, para ser exactos, este:



    Como solo es un sensor, no hay pre-stage (solo stage) y como pueden darse cuenta, es muy alto
    José Miguel Gómez Mesa

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  9. #34
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    prefiero q sigan dando la partida a brazo partido q ver mentiras

  10. #35
    Street Tuner 100 - Fundador ST - Administrador del Foro Forista SUPER FANATICO de ST Avatar de JoseMiguel
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    mmmm si y no...

    no se si la explicacion es clara pero realmente el problema del semáforo es una pendejada y se soluciona con bajar la altura de un sensor. El semáforo no está mal, simplemente sus sensores estan (sin quererlo intencionalmente) siendo engañados y ya...

    lo mas importante ahora es que el "tri beam" (el sensor que describí arriba) llegue cuanto antes, entre tanto, ya tienen las herramientas para saber cuando un tiempo es verdadero y cuando no!
    José Miguel Gómez Mesa

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  11. #36
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    que interesante tema... solo por preguntar este tema de los sensores es un problema de hace cuanto o desde cuando mejor...por que tocaria entoces entrar a revisar todos los tiempos de antes o es algo de unos dias para aca?
    en referencia a el carro de eduardo no me sorprende el tema para nada (puede hacer menos sin problema)...sobran las explicaciones... esta armado para eso y mucho mas... TOTE DE LOS MAS pero el saxo si me parece brutal...que bueno fuera que este problema de tiempos no afecte este carro...por que me dejo Aterrrado..que tote... sin desmerecer el vw haciendo 14. medios... la verdad inedito... lo de estos carros... ojala profundicen los que saben en el tema y salgamso de dudas... saludos...

  12. #37
    Forista ST Forista SUPER FANATICO de ST Avatar de batimovil
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    Cita Iniciado por TURBOVTEC Ver Mensaje
    que interesante tema... solo por preguntar este tema de los sensores es un problema de hace cuanto o desde cuando mejor...por que tocaria entoces entrar a revisar todos los tiempos de antes o es algo de unos dias para aca?
    en referencia a el carro de eduardo no me sorprende el tema para nada (puede hacer menos sin problema)...sobran las explicaciones... esta armado para eso y mucho mas... TOTE DE LOS MAS pero el saxo si me parece brutal...que bueno fuera que este problema de tiempos no afecte este carro...por que me dejo Aterrrado..que tote... sin desmerecer el vw haciendo 14. medios... la verdad inedito... lo de estos carros... ojala profundicen los que saben en el tema y salgamso de dudas... saludos...


    Si pilla Alejito, despues de la putiada ud tenia la razon jajjaja asi o mas aleta Style....
    Many people who WANT 500hp have no idea what even 300-400whp FEELS like. 400whp for the street is about the limit of controllability for a Honda B-series "TheShodan"

    Ninguna de las anteriores le aumenta de potencia de manera importante, pero sirven cuando el -parecer- rápido sea más importante que serlo. "TurboChips"

  13. #38
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    Cita Iniciado por TURBOVTEC Ver Mensaje
    que interesante tema... solo por preguntar este tema de los sensores es un problema de hace cuanto o desde cuando mejor...por que tocaria entoces entrar a revisar todos los tiempos de antes o es algo de unos dias para aca?
    en referencia a el carro de eduardo no me sorprende el tema para nada (puede hacer menos sin problema)...sobran las explicaciones... esta armado para eso y mucho mas... TOTE DE LOS MAS pero el saxo si me parece brutal...que bueno fuera que este problema de tiempos no afecte este carro...por que me dejo Aterrrado..que tote... sin desmerecer el vw haciendo 14. medios... la verdad inedito... lo de estos carros... ojala profundicen los que saben en el tema y salgamso de dudas... saludos...
    Alejo, el problema se viene presentando desde el último cambio de sensores (alrededor del tiempo en el cual se daño todo el semáforo, estamos hablando de un poco menos de un mes)

    y de nuevo, NO AFECTA A TODOS LOS CARROS

    no podría decir que un carro bajito se vea necesariamente afectado, los mas afectados son aquellos que tenga muy poca "luz" entre la panza del carro y el piso... algunos carros que podrian presentar el error no lo presentan también debido a que al arrancar levantan la trompa y le permiten al sensor ver el otro lado... no se si mi explicacion es clara... tambien pueden resulltar afectados carros con muchas cosas colgando por debajo...

    también para volver a hacer claridad. La forma mas fácil de saberlo es si el RT que les imprime el tiquete es poco creible... si el RT está dentro de lo normal, puede afirmar que su tiempo es correcto... si esta prueba no los convence, pidan a alguien que les grabe un video y analizen el comportamiento de las luces de STAGE en el momento que arranca el carro...
    José Miguel Gómez Mesa

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  14. #39
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    Ojo, una cosa interesante para analizar! quisiera no poner el dedo en la llaga con esto, pero...

    hace unos minutos colgué con una persona que me llama la atención respecto a si esto había ocurrido antes, cuando G3 tenía el portatree, y esto explicaría algunos tiempos repentinos y nunca mas repetidos de muchos muchos muchos carros del pasado...

    si bien ya eso es imposible de comprobar... que opinan ustedes?

    me gusta este thread por que resalta la importancia de respaldar los tiempos con un tiquete y no con una simple cifra que alguien vió
    José Miguel Gómez Mesa

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  15. #40
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    Cita Iniciado por JoseMiguel Ver Mensaje
    Este es el sensor de pre stage, stage, rt ORIGINAL del raceamerica, que actualmente se encuentra dañado



    como pueden ver, va practicamente a ras de piso



    como este sensor está danado, se está usando un sensor "estandar" temporalmente, para ser exactos, este:



    Como solo es un sensor, no hay pre-stage (solo stage) y como pueden darse cuenta, es muy alto
    Ah no con razón!! con esa altura hasta un carro stock que sea bajito tapa el sensor!!!
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  16. #41
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    omg me siento completamente ...... no se.... jaja tumbao? jajaja no se .. pues para mi que no utilizo mucho no me afecta, soy un completo primiparo en los piques... pero le digo que MALA vaina uno darse cuenta despues de tanto.. no? :S
    :::> <:::
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  17. #42
    Street Tuner 100 - Fundador ST - Administrador del Foro Forista SUPER FANATICO de ST Avatar de JoseMiguel
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    Cita Iniciado por Shago! Ver Mensaje
    omg me siento completamente ...... no se.... jaja tumbao? jajaja no se .. pues para mi que no utilizo mucho no me afecta, soy un completo primiparo en los piques... pero le digo que MALA vaina uno darse cuenta despues de tanto.. no? :S
    realmente no es tan grave shago, este error no lleva mas de 2 o 3 jueves a lo mucho, desde que se daño el tri-beam, y es muy dificil darse cuenta de primerazo
    José Miguel Gómez Mesa

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  18. #43
    Street Tuner 100 - Fundador ST - Administrador del Foro Forista SUPER FANATICO de ST Avatar de JoseMiguel
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    ttt
    Cita Iniciado por JoseMiguel Ver Mensaje
    Ojo, una cosa interesante para analizar! quisiera no poner el dedo en la llaga con esto, pero...

    hace unos minutos colgué con una persona que me llama la atención respecto a si esto había ocurrido antes, cuando G3 tenía el portatree, y esto explicaría algunos tiempos repentinos y nunca mas repetidos de muchos muchos muchos carros del pasado...

    si bien ya eso es imposible de comprobar... que opinan ustedes?

    me gusta este thread por que resalta la importancia de respaldar los tiempos con un tiquete y no con una simple cifra que alguien vió
    José Miguel Gómez Mesa

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  19. #44
    Forista ST Forista SUPER FANATICO de ST Avatar de batimovil
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    Sin duda Jose, que vaina esta cosa de los piques en Colombia. Firmemente creo que hay que hacer alguna cosa, pero las cosas no pueden seguir como van
    Many people who WANT 500hp have no idea what even 300-400whp FEELS like. 400whp for the street is about the limit of controllability for a Honda B-series "TheShodan"

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  20. #45
    Forista ST Forista FANATICO de ST Avatar de Shago!
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    Cita Iniciado por JoseMiguel Ver Mensaje
    realmente no es tan grave shago, este error no lleva mas de 2 o 3 jueves a lo mucho, desde que se daño el tri-beam, y es muy dificil darse cuenta de primerazo
    a bueno jose.. ya pues porke vos lo decis, igual nunca me imagine que algo asi se podria hacer!.... :S
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  21. #46
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    a bueno jose.. ya pues porke vos lo decis, igual nunca me imagine que algo asi se podria hacer!.... :S
    yo tampoco pensé que el semáforo se pudiera trickear tan fácil y como te dije, yo llegué a esta investigación de pura casualidad

    luego leyendo documentos y indagando por aca y por alla encontré que esas cosas pasan y bueno, ya ven que pasan...

    los manuales de raceamerica son bien "simpaticos" al respecto y aclaran al dueño que un insecto, piedra, polvo que pase por enfrente del haz de luz drasticamente afecta los resultados... con lo que uno puede asumir que definitivamente el tema de los sensores es algo muy crítico y exacto, y que cualquier malinformación o engaño puede conducir a resultados equivocados
    José Miguel Gómez Mesa

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  22. #47
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    INDEPENDIETNE DE ESTA INVESTIGACION QUE HACE NUESTRO BUEN AMIGO JOSEMIGUEL PARTICULARMENTE me siento estafado no por que alla "bajado" mis tiempos, sino porque la credibilidad de los mismo de aqui en adelante no tendran soporte alguno por que van decir.. con sensor arriba o sensor abajo'..con sensor de R/t o sin sensor.... Muy mal esta situacion.

    lo que mas me inquieta entonces qie persona, ingeniero, especialiesta, tecnico, PODRA DECIRNOS QUE AHORA SI ESTAN BIEN LOS TIEMPOS!...si supuestamente estos nuevos tiempos despues del incidente de la valida estana instalados por in ingeniero.....


    Sin extenderme mucho tambien manifiesto que es deshonesto por aprte de los organizadores no avisarle a los pilotos que tiene mal los sensores sea el que sea!! MUY MAL ESTO.

    Referente a los tiempos de mi saxo pues nada, estan MALOS, ESTAN MAL TOMADOS, aunque si alardee de los resultados, en el fondo tenia mi duda y no solo de ese jeuves, ultimamente he visto q ahy carros que se han bajado casi medio segundo... y uno dice pero de donde??

    Entoces ahora ue hacemos a quin el creemos?

    Con nuestro dinero estamos comprando un papelito q nos dice cifras ilogicas....

    No he visto ademas que la gente de G3 se excuse por lo sucedido y menos que almenos digan "el proximo jueves no pagan los carros que aprticiparon hace 8 dias".....


    ...estamos botando la platica, estamos desgastando los carros y costa de que???
    Última edición por chulix; 16/11/2010 a las 17:17

  23. #48
    Forista ST Forista FANATICO de ST Avatar de chulix
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    por ultimo jejejejejejeje cuando vi ese 13.7 de mi carro tenia momentos encotrados por que mi meta es ahcer 13.5 con llantas de calle y ya estar tan cerca era asumir que mi pasatiempos estaba llegando a su fin


    pero ahora re nace nuevametne el empeño por llegar a esa meta


    jajajajajajajaj que ironia..nadie esta contento con lo que tiene :P

  24. #49
    Street Tuner 100 - Fundador ST - Administrador del Foro Forista SUPER FANATICO de ST Avatar de JoseMiguel
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    Ully es importante adicionar una cosa

    la gente de G3 no sabía que esto estaba ocurriendo sino hasta que se hizo esta investigación... mejor dicho, no fue q ellos dijeron jaja uuu dejemolo asi y lo que salga y de malas... ellos estaban completamente convencidos que el funcionamiento era el correcto. Es dificil darse cuenta mucho mas cuando los carros con los cuales uno se da cuenta son carros que tienen toda la posibilidad de hacer dichos tiempos... en otras palabras, un 13.5 de eduardo o un 13.7 suyo resulta totalmente creíble... muy rápido y dificil, pero creible sin duda alguna!

    creo que gran parte del objetivo de este thread no es decir ush esos de G3 o tal cosa, de nuevo, ellos no sabían que esta falla ocurría... creo que el objetivo es mas el hecho de "profesionalizar" los piques entre nosotros, los amantes del deporte...

    que no corramos por correr y ya, sino que entendamos como funciona el aparato que mide nuestros tiempos y que como cualquier aparato, puede ser engañado

    que entendamos que efecto tiene cada cifra que nos da un sistema de cronometraje, y no como hemos hecho hasta hoy... limitarnos a decir ush yo hice 15.0 y ya!
    José Miguel Gómez Mesa

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  25. #50
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    Va a tocar correr ahora con G-Tech cuando vayamos a Toca!!...... De echo ya lo hicimos con un amigo de otro Jetta hace 3 semanas cuando el semáforo estaba hasta ahora entregando tiempos después de casi un mes!!..... En ese momento los tiempos que marco estuvieron prácticamente iguales (1 décima máximo de diferencia).

    Como dice Jose al principio del thread, mirar cuales han sido los tiempos de reacción de los piques de los que cada uno tenga papel, mirar velocidad final y obviamente conocer su carro y lo que puede dar, para saber si realmente los tiempos (particularmente el jueves pasado), están bien.
    Volkswagen Jetta 1.8T 2009

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