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  1. #51
    Forista ST Forista que aporta mas que el promedio Avatar de Danny_7er
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    Cita Iniciado por AndresG20TE Ver Mensaje
    Yo reconozco este!!! Estuvo en SEMA este año!!! jajajajajajaja...

    No, en serio... quieren saber de donde salió el Civic "Kicker" amarillo? PUES SE LOS PRESENTO!!! Empezó su carrera siendo Show Car de Alpine.

    (sin querer desviar el thread...)
    No Andres, ese civic antes de ser de Alpine, era blanco y decia KENWOOD en las puertas, ya tenia esos rines y el bodykit. luego Alpine (en esa epoca mi familia eran los representantes) , mandaron a hacer el interior y la aerografia con Monster Airbrush.

    y es ahora el hengendro amarillo

    ---------- Post añadido a las 19:21 ---------- Último post fue el a las 19:15 ----------

    Cita Iniciado por AndresG20TE Ver Mensaje
    Polanía? PRT?

    Ese carro está "tirado" en un taller donde de hecho trabaja el 'preparador' (no recuerdo el nombre...) me recuerda ahora la gran cantidad de fotos de la época dorada de ese 147, que vi en aquél lugar...
    PRT, 2 cuadras al norte del cementerio de la 30 con 68. Ellos me trabajaban el motor del civic en mi epoca. yo tenia 17 y estaba en decimo, pero ya tenia mi 2 carro modificado.

    ese 147 tenia carburador de bronco presurizado y turbo. estaba en 14s bajos (creo). Me parece que una vez corrio con el Viper RT10 rojo, y le gano.

    ---------- Post añadido a las 19:31 ---------- Último post fue el a las 19:21 ----------

    Cita Iniciado por Andriusk Ver Mensaje
    Yo recuedo varios de cuando los piques eran afuera del autodromo sobre la recta.
    Los Swift GTI de Piolín, Diego Fajardo, Alex Puerta, Alejandro "Tonelada", el de Juan Vicente Lamus con 2 carburadores dobles, otro blanco con dos líneas gruesas de color rojo de Turbotek.
    El Fiat 147 de Polania Racing Team que siempre corria Miguel
    El Monza turbo azul de Alejandro Rubio que siempre se dañaba en las válidas
    Un renault 4 azul de un man de chia, el carrito caminaba duro
    El Skoda Favorit de Ricardo Bernal, primero turbo con el motor original y luego 1.8 con motor de scirocco
    Mi Mazda 323 NX rojo 1988 primera serie
    El Peugeot 205 GTI Rojo de Helmut Nieto
    Un R18 vinotinto de turbotek, que luego se estrelló
    El Renault Etoile rojo de Juan Carlos Oviedo
    Un Swift GL 1.3 Verde de Cesár Barrera que luego se fué para Cali
    "El Tabaco" de Eduardo el loco Segura
    El Polara turbo de Omar Sanchez el del Multiheaders
    El Honda IntegraTurbo de Ricardo Hoyuela (antes tuvo un 323 HS gris y con Turbo)
    El R18 2Lts Turbo, verde que Sergio Mesa le cambió mano a mano al novio de Paola Rey por un Mitsubishi Eclipse

    Y muuchos más que a medida que me vaya acordando, edito aqui para agregarlos.
    Pd: En esas épocas Carlitos Gonzalez tenía el taller en Rionegro y Turbotek quedaba donde uno hace la oreja de la 134 para coger la autopista hacia el sur

    De aqui recuerdo el R18 rojo armado en Turbotek. el motor era 2.2L y por fuera era stock excepto por lo bajito y unos OZ 15" 5 star. El vivia en mi conjunto a mediados de los 90s y yo lo iba a ir ver correr a tocancipa en la pista de 380mts o algo asi. corrio un dia contra un go-kart rapidisimo y le gano.

    El luego estrello ese carro via al autodromo y lo partio por la mitad. se salvo el motor y 3 rines, asi que compro un etoile verde menta y le monto el motor y consiguio el 4 rin y lo armo, pero nunca volvio a tocancipa.

    El R18 verde del novio de Paola Rey era armado en J&C y lo recuerdo porque yo hice el curso de la Escuela de Pilotos que en esa epoca era con Ford Fiestas. Fue como en el 2000. Yo tenia 14 hehe
    OO=[ ][ ]=OO

    Cita Iniciado por MCA Ver Mensaje
    7er BMW > Econoboxes




  2. #52
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    Cita Iniciado por Danny_7er Ver Mensaje
    No Andres, ese civic antes de ser de Alpine, era blanco y decia KENWOOD en las puertas, ya tenia esos rines y el bodykit. luego Alpine (en esa epoca mi familia eran los representantes) , mandaron a hacer el interior y la aerografia con Monster Airbrush.
    Correcto, ANTES de ser azul, estaba como ud lo describe... y lo 'mostraban' mucho en el concesionario Chévrolet que queda en la floresta... creo incluso que para ese entonces los rines ya eran negros...

    lo que era PRT ahora es como un servicio técnico Hyundai... allá todavía está Polanía, arrugaooo!!!... todavía le hace mantenimiento a 2 o 3 fierros, entre ellos un Mazda Coupé noventero rojo, con motor de B2200...

  3. #53
    Participante Conc. de Fotografía II Forista FANATICO de ST Avatar de Santiago
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    ---------- Post añadido a las 08:22 ---------- Último post fue el a las 08:01 ----------

    Seguiré buscando en las viejas carpetas del autodromo para ver que encuentro.


  4. #54
    Forista ST Forista con participación promedio Avatar de moiseschaljub
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    Uy si me acuerdo de varias Joyas. El JEt, la petra, Tsunami y tsunami 1, el Honda Civic de Mauricio Jaramillo , tambien era la sensacion por los ojos de angel.

    Voy a sacar varios videos de mi camara video 8...uuff que viejera..... de una jornada en el autodromo como del 2006 o 2007 no me acuerdo.

    Me pondre en ese trabajo para cargar algunos videos.
    Mejor que "soñar tu sueño" es, VIVIR tu sueño.

  5. #55
    Street Tuner 100 - Fundador ST - Administrador del Foro Forista SUPER FANATICO de ST Avatar de JoseMiguel
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    Ejjejeje el 18 de ivan, hizo 14.3 en Tulua, carburado n/a, muy duro!

  6. #56
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    Cita Iniciado por JoseMiguel Ver Mensaje
    Ejjejeje el 18 de ivan, hizo 14.3 en Tulua, carburado n/a, muy duro!
    y 15.9 en bogota

  7. #57
    Forista ST Forista FANATICO de ST Avatar de david1000
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    Viendo todo esto, me entra una duda..... en qué época empiezan a usa inyecciones programables??? en que época empiezan a jugar con turbos,??? como jugaban con los carburadores turbo y con inyección antes de tener programables??... alguien se acuerda??

  8. #58
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    Cita Iniciado por Zebas_R32 Ver Mensaje
    El smeril que tenía de modificaciones? se ve que andaba muy bueno.
    Era un sprint coupe pelado completamente con un motor de GTi aspirado. Era un fierro, solo lo vi corriendo una vez y al parecer rompio un eje en el partidor.


    :::Swift 1.6 Twin Cam - Megasquirted:::

  9. #59
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    No es tan viejo, pero yo meteria el twincan de gandhi, ese carro atendio a muchos!!!

    La ultima vez que lo vi, hizo 11,2

  10. #60
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    Alguien tiene más información del Smeril? yo quiero saber más sobre ese carro, specs, de todo, les recomiendo.
    SUZUKI SWIFT 1.3 ´95
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  11. #61
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    uyy otra vez este post jajajja que recuerdos. Voy a buscar unas fotos que algunas vez puse y las subo y les cuento de lo que me acuerdo.













    jajaja y el twingo de jose cuando lo armaron


  12. #62
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    :O aquí hay 5 turbo?

  13. #63
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    [QUOTE=manuel;811859]uyy otra vez este post jajajja que recuerdos. Voy a buscar unas fotos que algunas vez puse y las subo y les cuento de lo que me acuerdo.







    Se ven interesante esos renault, que saben del R5 y el R9??? el R19 parece ser el de el forista andresol?? o me equivoco??

    Muy buen thread.

    Alguien debereia hablar un poco sobre el Señor Claudio Andon, Q.E.P.D, quien es aun muy recordado por aca.

  14. #64
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    Cita Iniciado por david1000 Ver Mensaje
    Viendo todo esto, me entra una duda..... en qué época empiezan a usa inyecciones programables??? en que época empiezan a jugar con turbos,??? como jugaban con los carburadores turbo y con inyección antes de tener programables??... alguien se acuerda??



    Uiiii davida buena pregunta. Esa historia debe estar muy ligada a la historia de turbotek. Por ahi rueda uno q otro carro con haltech de las viejas viejas, las que son piggybacks para controlar inyectores adicionales.

    Con carburador la cosa se logra no crea, lo que pasa esq el carburador requiere un ajuste muy constante, ademas es muy sensible al cambio de ambientr y cosas por el estilo en setups turbo

    ---------- Post añadido a las 20:51 ---------- Último post fue el a las 20:50 ----------

    Cita Iniciado por RAGM92 Ver Mensaje
    :O aquí hay 5 turbo?
    Si, ese 5 turbo es muy vieja guardia y todavia se lo encuentra uno x ahi. Igual no tiene el motor original, tiene un 2 litros de R18/21 turbo

  15. #65
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    Bueno yo me acuerdo de J&C.

    Swift GTi 1.6. creo que toco 12´s, era rojo y fue el primer 1.6 GTi armado en Colombia hasta donde se.
    Swift 1.6 con culata de gti, era verde y el carro estaba totamente original por fuera, despues lo pintaron de negro y rines 16 y luego era de los gemelos y ahora quien sabe quin lo tendra.
    De este Swift se creo el Jet q tambien era verde y paso muchas transformaciones y ya saben lo que es, creo que lo van a sacar de nuevo.
    Un mazda 323 hs de los viejitos q era verde, tenia un motor 1.500 y hacia 14´s.
    El topolino 750 cc turbo que hacia 15´s altos y era un espectaculo pero no lo frenaba nadie jajaja.
    Un peogeot 205 gti 1.9 turbo y un clio rsi ambos estaban en 13-14 seg.
    El swift gti azul de las fotos que hacie 12,0 un fierro y no tenia muchas cosas encima.
    El R18 de hoyos verde que era contante de 13´s.
    El colt de paola rey q hacia 14,0
    VW gol 1.8 gris turbo que tambien era de 14,0
    habia otro R18 del primo de los gemelos y ese creo que hizo un 13,9
    El MX6 turbo fue un reto porque me acuerdo que nadie daba un peso por el carro y ese hizo 12´s. Ese carro le pusieron el frente del allegro y jose lo vendio hace ya unos años ahora tiene un Genesis.

    De turbotek me acuerdo del Swift GTi turbo-nitro de luis barrera que termino en J&C era de los hermanos Parra.
    Logicamente del swift y el honda amarillo.
    Tambien habia una typhoone o cyclone no recuerdo cual de las 2 era, muy rapido por cierto.
    El Honda de mauricio tambien que era un espectaculo.

    De Dynomotors tenian varios cheveres, los R9, Los R19, el mr2, Los hondas que aun siguen armados e igual de cuidados y bonitos y mas fierros. En esa epoca tambien habian armado 2 mustangs de 12-13 seg, muy muy rapidos y muy bonitos.

    De lo que me vaya acordando lo voy poniendo.

    ---------- Post añadido a las 21:13 ---------- Último post fue el a las 21:06 ----------

    Otra foto encontre


  16. #66
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    Negro se acuerda del 323 azulito con bompers negros, armado en turbotek?

    Ese carro todavia lo andan por ahi...

  17. #67
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    Cita Iniciado por JoseMiguel Ver Mensaje
    Negro se acuerda del 323 azulito con bompers negros, armado en turbotek?

    Ese carro todavia lo andan por ahi...
    Si señorrrr ese carro tambien era rapido, tenia motor 1.8 creo que de Astina, era de Jose Camilo Forero pero el lo vendio tambien hace como 1 o 2 años y no lo volvi a ver.

  18. #68
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    Muy buenos fierros!!!!!!

  19. #69
    Forista ST Forista aumentando su ranking Avatar de mariop800
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    el carro de los parra en el 2003 era un espectaculo que belleza de vehiculo , tenia unos retrovisores en triangulo recuerdo , luego en el 2006 lo vendieron como en 18 millones recuero
    Última edición por mariop800; 23/11/2011 a las 22:02

  20. #70
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    el r19 de andressol, lastima que ya no tiene el turbo, pues me lei de principio a fin del post y pue smuy buena la cosa .......interesante y mucho!
    El objetivo de vivir es ser feliz!
    Proyecto renault 19. F3P
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  21. #71
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    Negro que nos puede contar sobre el escarabajo? yo era fan numero uno de ese carro. Lo poco que se es que tenía un hermoso motor SCAT como de 2.5 litros o algo asi, pero que rompía cajas a lo bestia...
    José Miguel Gómez Mesa

    Allow yourself to dream, And when you do dream big

  22. #72
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    Nadie tiene fotos de los dos mustangs Fox Body, rojo y negro ambos turbo. Creo que el negro siempre tenia un scooby doo de copiloto.
    Existia un Ford convertible antiguo que siempre salia a hacer trompos, aspirado.
    Me acuerdo que existian muchos twin cam enteritos corriendo.


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  23. #73
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    haa los 2 honda Rojos voto la baba por esos 2 carros¡¡¡¡¡¡

    todavia existen esos carros??

    ---------- Post añadido a las 23:08 ---------- Último post fue el a las 23:03 ----------

    Cita Iniciado por JoseMiguel Ver Mensaje
    otro de mi época










    armado por dynomotors, como pueden ver, NO es un VTi, es un D16 SOHC, hacía 13s, un cohete
    haaa la locura este carrooo, alguna vez recuerdo aver visto este carro en unas fotos con otro Honda rojo eran cas ique identicos si no me equivoco, nadie sabe de que post son??

  24. #74
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    Mirando este thread me doy cuenta que hay mucho fierro que uno no acostumbra a ver, lo que son los Renault por ejemplo, chevere ver carros de esos arreglados, ¿pero entonces de donde sacan todos los juguetes que ponen? que pena si desvío un poco con mi pregunta, pero me da curiosidad, por ejemplo el R19 que postearon.

    PD: Perdón por la repetidera jeje, pero nadie tiene más info del Smeril?
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  25. #75
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    Lo que pasa es que esos 19 tenían motores Williams y para eso se consigue todo... carisimo y lejisimos, pero se consigue. También una que otra adaptación. Los frenos del 9 negro son willwood, y willwood no hace kits para R9... simplemente recurren al ingenio y sale.

    El esmeril es un sprint empelotado con motor G13B suzuki. La inyección es la original con su maf y todo, tiene unos ejes de levas muy bonitos. Hasta ahí se.
    José Miguel Gómez Mesa

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