• cual comprarían solo en estas dos ref para correr en 1/4 de milla gli 1.8 t o genesis
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  1. #1
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    cual comprarían solo en estas dos ref para correr en 1/4 de milla gli 1.8 t o genesis

    amigo su ayuda para ver si puedo tener mas luces al momento de decidir que carro comprar. estoy entre un jetta 1.8 turbo y un genesis. se que pueden haber mas opciones pero solo esta entre estas dos por eso me gustaria saber cual de los 2 es mas rapido stock y que registros han tenido en tocancipa stock. de antemano muchas gracias




  2. #2
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    Stock andan muy similar, marcan alrededor de 16 medios en toca. Si esta enfocado en correr me iría por el génesis, con varias modificaciones quedan andando muy bien, y al ser tracción trasera permite traccionar mejor

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  3. #3
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    Génesis, aunque ninguno de los dos son "ideales" para eso, si la idea es armar un carro para cuarto de milla existen bases muchísimo mejores.

  4. #4
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    muchas gracias amigos tienen registros de los dos carros stock en bogota? mi meta a corto y largo plazo es solo 15.00. es mas para publicidad de mi tienda de accesorios ya que pinto en plastidip en barranquilla y también me gusta correr en 1/4 de milla así que mato dos pájaros de un tiro.

  5. #5
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    Si quiere 15's no se meta en líos, váyase por lo conocido y común, un jetta le dará esas alegrías y hasta un poco más, por un precio justo y muy razonable, pocas mods y a disfrutar.

    Ahora si fuera yo, no dudaría en meterme en un Genesis. Para mi son carros de mundos totalmente diferentes. Un deportivo real VS un "economy box" o vehículo familiar.

  6. #6
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    Cita Iniciado por JorgeD16T Ver Mensaje
    Si quiere 15's no se meta en líos, váyase por lo conocido y común, un jetta le dará esas alegrías y hasta un poco más, por un precio justo y muy razonable, pocas mods y a disfrutar.

    Ahora si fuera yo, no dudaría en meterme en un Genesis. Para mi son carros de mundos totalmente diferentes. Un deportivo real VS un "economy box" o vehículo familiar.
    eso de que el génesis sea un deportivo real lo pongo en duda, yo escogería el jetta y eso que no soy fan de l grupo vag, pero esos motores dan mucho y haciéndoles poco, y acá hay muchos que conocen muy bien los jetta y le podrían ayudar.

  7. #7
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    eso de que el génesis sea un deportivo real lo pongo en duda, yo escogería el jetta y eso que no soy fan de l grupo vag, pero esos motores dan mucho y haciéndoles poco, y acá hay muchos que conocen muy bien los jetta y le podrían ayudar.
    También pongo en duda esa afirmación, deportivo un AMG o un serie M; en fin, en ese caso específico, tiene mucho más "after market" en Jetta por ser una carrocería más "popular", claramente en EE.UU se consiguen "upgrades" para el Génesis.

    Saludos.


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  8. #8
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    en cartuner vi unas fotos de uno de estos genesis que le sacaron 400 hp. alguno lo ha visto en toca o saben que tanto lo modificaron. estos genesis se dejan reprograma? ya con 400hp si es un completo deportivo

  9. #9
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    Cita Iniciado por alext Ver Mensaje
    eso de que el génesis sea un deportivo real lo pongo en duda, yo escogería el jetta y eso que no soy fan de l grupo vag, pero esos motores dan mucho y haciéndoles poco, y acá hay muchos que conocen muy bien los jetta y le podrían ayudar.
    Si usted lee es lo mismo que yo le he dicho a javierjunior, no es un secreto para el tiempo en cuarto de milla que el quiere el jetta es la mejor opción costo beneficio sin preocupaciones. Lo conocido y común.

    Dudas al genesis cuales? que uno es coreano y el otro alemán? tal vez, pero vaya al autodromo y ponga a un piloto de verdad a ver que carro que tiene mejores prestaciones en circuito, que carro es REALMENTE deportivo, en chasis, suspensión, relación de peso y configuración ganadora entre motor delantero tracción trasera, motor de EVO y la lista es larga.


    Un Jetta de chasis noventero osea carro viejo que se vende como nuevo con el mismo motor de hace décadas también, sin control de estabilidad y con eje rígido atrás? Para poner en duda un carro frente a otro hay que documentarse bien primero, no todo es el "motor" y que tanto con una Repro soy más rápido en linea recta.


    Genesis= Carro Deportivo, compite en el campeonato de Drift.
    VW Jetta= carro turbo, familiar de ciudad y de ahí no pasó.


    Cita Iniciado por manuels Ver Mensaje
    También pongo en duda esa afirmación, deportivo un AMG o un serie M; en fin, en ese caso específico, tiene mucho más "after market" en Jetta por ser una carrocería más "popular", claramente en EE.UU se consiguen "upgrades" para el Génesis.

    Saludos.
    Empezando esa carrocería que nos meten aca no existe como Jetta en USA, es el Bora de aca el Jetta real de allá, el de acá es un chasis más esa configuración que solo se vende para ciertos países como el nuestro, no es secreto que el carro para su precio tiene unas prestaciones más que buenas pero no excelentes sino valdría más del doble de su precio actual, pero de igual forma su chasis es viejo y no acorde con los estándares actuales razón por la cual no se vende en los principales países no cree? Que haya aftermarket, pues obvio el motor lleva décadas en el mercado, sería imposible no encontrar tanto aftermarket y mas con los millones de aficionados que hay en USA.

    Para el Genesis, si lo miramos como la mayoría de acá solo por el motor, es el mismo motor del Mitsubishi evo entonces en USA hay una lista más que grande de aftermarket.

    Ahora la comparación que hace, fuera de contexto, compara dos carros con prestaciones excelentes a los dos que estamos comparando, no creo que el M sea un chasis de los 90 ni suspensión de eje rigido y el AMG si.. simplemente no hay punto de comparación.
    Última edición por JorgeD16T; 04/07/2015 a las 17:27

  10. #10
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    Cita Iniciado por javierjunior Ver Mensaje
    en cartuner vi unas fotos de uno de estos genesis que le sacaron 400 hp. alguno lo ha visto en toca o saben que tanto lo modificaron. estos genesis se dejan reprograma? ya con 400hp si es un completo deportivo
    Si no se deja reprogramar, usa una standalone y sale!!! jejej

    como un ejemplo esta que es quite y ponga lista para Genesis

    Genesis Pro Plug-In is here! | Haltech - Engine Management Systems

  11. #11
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    Tengo un amigo con un GLI con tchips y un Downpipe aquí en Barranquilla que hace 15.01 ahi no se hasta ni 2 millones y listo!!


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  12. #12
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    Genesis toda la vida, ademas los motores hyundai han demostrado que tambien aguantan el uso y el abuzo el jetta es un carro muy bueno tambien pero realmente es mas un auto de familia

    lamentablemente en colombia solo se consigue el genesis de motor mas pequeño el 2.0T pero en otras partes si se consigue de mucha mas cilindrada, por eso si se puede decir que el genesis si es un verdadrero deportivo, aunque el que venden en colombia con se compara a un M o a un AMG etc etc.

    Alguna vez ley no me acuerdo muy bien pero desperto mucho asombro en mi que la Hyundai se habia propuesto hacer un vehiculo deportivo que se pudiera poner a la par con un M pero que fuera mas accesible a las personas y que de alli habia salido el Genesis actual, claro esta que el de mas alto cilindraje, el cual no se consigue en colombia

  13. #13
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    bn el jetta con pocas cosas se deja en 15 es mas hay algunos en barrabquilla que dicen que stock hace 15 altos y que com poca inversion hace los 15 cero. del genesis no tengo datos ni de 1/4 de milla ni nava. vi un video de un genesis en barranquilla corriendo hace varios años contra un gli y ambos marcaron 15.1 pero ni idea si el genesis tenia mod o no, seguramente tenia mas no se cuales o que tanto hay que mod para que haga ese tiempo. si tienen datos serian de gran ayuda. creo que aca habia un genesis mod

  14. #14
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    Javierjunior estamos hablando de 1/4 de milla o de circuito? Parce esta como perdido, y que el jetta logra mas con menos es de lo que estamos hablando, que el genesis puede hacer menos tiempo? Depronto si, pero a que costo?, y no quiero mas polémica pero si deberíamos enfocarnos mas en el tema.


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  15. #15
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    alex estoy solicitando opinión de cual es mejor para 1/4 de milla y mi meta es 15.0 nada mas. adicional la estética tambien es importante ya que va a hacerle publicidad a mi negocio en las calles y en la pista, por eso de los carros en el merccado por un monto de menos de 38 millones creo que los mas opcionados son estos dos el jetta gli y el genesis. modelos 2011 en adelante

  16. #16
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    Cita Iniciado por javierjunior Ver Mensaje
    alex estoy solicitando opinión de cual es mejor para 1/4 de milla y mi meta es 15.0 nada mas. adicional la estética tambien es importante ya que va a hacerle publicidad a mi negocio en las calles y en la pista, por eso de los carros en el merccado por un monto de menos de 38 millones creo que los mas opcionados son estos dos el jetta gli y el genesis. modelos 2011 en adelante
    Si consigue un génesis por la plata del vw, en el mismo modelo y condiciones comprelo, porque con eso debe tener esos 15 seg que busca, es un carro mas llamativooo, a mi en lo personal no me gusta, se me hace algo lobo, el vw es un familiar que para ser tan viejo sigue viéndose bien, muy europeo, es mi humilde opinión, pero creo que para hacer publicidad si es mejor opción el génesis, eso si le va a costar mas plata.

  17. #17
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    Si usted lee es lo mismo que yo le he dicho a javierjunior, no es un secreto para el tiempo en cuarto de milla que el quiere el jetta es la mejor opción costo beneficio sin preocupaciones. Lo conocido y común.

    Dudas al genesis cuales? que uno es coreano y el otro alemán? tal vez, pero vaya al autodromo y ponga a un piloto de verdad a ver que carro que tiene mejores prestaciones en circuito, que carro es REALMENTE deportivo, en chasis, suspensión, relación de peso y configuración ganadora entre motor delantero tracción trasera, motor de EVO y la lista es larga.


    Un Jetta de chasis noventero osea carro viejo que se vende como nuevo con el mismo motor de hace décadas también, sin control de estabilidad y con eje rígido atrás? Para poner en duda un carro frente a otro hay que documentarse bien primero, no todo es el "motor" y que tanto con una Repro soy más rápido en linea recta.


    Genesis= Carro Deportivo, compite en el campeonato de Drift.
    VW Jetta= carro turbo, familiar de ciudad y de ahí no pasó.




    Empezando esa carrocería que nos meten aca no existe como Jetta en USA, es el Bora de aca el Jetta real de allá, el de acá es un chasis más esa configuración que solo se vende para ciertos países como el nuestro, no es secreto que el carro para su precio tiene unas prestaciones más que buenas pero no excelentes sino valdría más del doble de su precio actual, pero de igual forma su chasis es viejo y no acorde con los estándares actuales razón por la cual no se vende en los principales países no cree? Que haya aftermarket, pues obvio el motor lleva décadas en el mercado, sería imposible no encontrar tanto aftermarket y mas con los millones de aficionados que hay en USA.

    Para el Genesis, si lo miramos como la mayoría de acá solo por el motor, es el mismo motor del Mitsubishi evo entonces en USA hay una lista más que grande de aftermarket.

    Ahora la comparación que hace, fuera de contexto, compara dos carros con prestaciones excelentes a los dos que estamos comparando, no creo que el M sea un chasis de los 90 ni suspensión de eje rigido y el AMG si.. simplemente no hay punto de comparación.
    Al buen entendedor, pocas palabras...en fin, simplemente el punto era, el Genesis no es un carro deportivo, tampoco lo es el Jetta. A demás, hago hincapié del aftermerket, porque en Colombia, COLOMBIA, se consigues muchas más cosas para esa carrocería.


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  18. #18
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    Aclaro, tanto el Genesis como el Jetta GLI son carros muy lindos, caminadores y con muchas bondades.

    Saludos.


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  19. #19
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    Yo me iría por el génesis me parece que tiene mejor pinta que el Jetta y además si lo quiere para hacerle promoción a su negocio creó que este no es tan común como un Jetta

  20. #20
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    Ya que metieron el tema de comportamiento y chasis de ambos carros al tema, puedo estar de acuerdo con que el génesis es un deportivo, puede que no el más rápido de Colombia pero si MUCHÍSIMO más que el Jetta, yo tengo un Jetta mk4 1.8t reprogramado pero con suspensión original y puedo asegurarles que ni siquiera con suspensión deportiva se portan a la altura del motor, el chasis es muy viejo y en mi concepto muy regular tirando a malo, es un carro que se va de nariz muy fácil y por mucho que se le meta sigue siendo un carro familiar rápido en línea recta ( de ahí tanto baboso desculado en carretera ). En cambio, independiente del nivel "deportivo" que le quieran dar al Génesis, tiene un chasis que incluso con suspensión original supera por muchísimo al del Jetta, aparte de eso la tracción trasera, bien manejada, ya es un plus que se puede aprovechar a la hora de ponerlos a andar, aquí es importante volver a recordar que un carro es mucho más que un cuarto de milla, y si finalmente la persona que pregunta lo busca para hacer publicidad, un Génesis llama la atención, guste o no, a kilómetros, un Jetta así tenga ochocientas mil cosas encima ya se ve como uno mas del montón.

  21. #21
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    Ps si el tema también es hacerle publicidad a su negocio, el Hyundai tiene muchísima mas pinta que el Jetta (y me encanta el jetta)

  22. #22
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    Seguramente la opinión de algunos aqui vale mas que opiniones de revistas internacionales como car and driver que califico al genesis como uno de los mejores deportivos de menos de 30 mil dolares hace dos años cuando salio el modelo 2013. Pero volviendo al tema

    El vw es un muy buen carro y varias compañias en Colombia lo ponen a andar duro con un presupuesto economico. Es un carro mas practico para el uso diario y mas si anda con muchos pasajeros el genesis atras es estrecho

    El genesis con una haltech llega al rendimiento que quiere. con turbo e intercooler original sube a 25psi sin problema y el chasis es sin duda excelente. Ademas es un carro super vistoso donde quiera que llegue todo el mundo se queda viendolo

    Le recomiendo 2013 o mas nuevo que ese motor viene con turbo nuevo de doble elice intercooler mas grande bielas forjadas nuevo cluth entre otras cosas y anda duro
    Puede que sufra por lo bajito, claro que el gli tambien sufre por el babero

    Suerte con la compra

  23. #23
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    Creo que sigue siendo más rápido el Jetta pero es más común. El Genesis es menos común y es bonito, pero sus 253 hp no se corresponden con los tiempos de 16 medios que le he visto.

    Vw Golf GTI MK7 stock
    14.74 @ 2600msnm

  24. #24
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    Cita Iniciado por SilverCoupe Ver Mensaje
    Seguramente la opinión de algunos aqui vale mas que opiniones de revistas internacionales como car and driver que califico al genesis como uno de los mejores deportivos de menos de 30 mil dolares hace dos años cuando salio el modelo 2013. Pero volviendo al tema

    El vw es un muy buen carro y varias compañias en Colombia lo ponen a andar duro con un presupuesto economico. Es un carro mas practico para el uso diario y mas si anda con muchos pasajeros el genesis atras es estrecho

    El genesis con una haltech llega al rendimiento que quiere. con turbo e intercooler original sube a 25psi sin problema y el chasis es sin duda excelente. Ademas es un carro super vistoso donde quiera que llegue todo el mundo se queda viendolo

    Le recomiendo 2013 o mas nuevo que ese motor viene con turbo nuevo de doble elice intercooler mas grande bielas forjadas nuevo cluth entre otras cosas y anda duro
    Puede que sufra por lo bajito, claro que el gli tambien sufre por el babero

    Suerte con la compra


    Yo si le creo muchas veces mas a los foristas de acá que a opiniones de revistas sea nacionales o internacionales. La mayoría acá opina libremente y opina sobre carros que están acá circulando con condiciones de Colombia, muy diferentes a los de otros paises. Hay muchos hilos con articulos muy profundos y bien estructurados que no voy a encontrar en revistas. En terminos generales les creo mas a los foros que a las revistas. (yo personal).

    En cuanto al tema de Genesis vs Jetta, yo personalmente (si estamos hablando del mk4.5 1.8T 20V) prefiero el Genesis por seguridad equipamiento, moderno, exclusividad, bonito, etc. Un carro no es solo pa cuerto de milla, y tengo entendido que el Genesis tiene mejor chasis, pensando en curvas y no solo recta. Ahora, si prefiero el newjetta GLI 2.0T DSG que el Genesis o un Bora GLI 2.0T DSG simplemente porque me encanta DSG. Sin embargo si 1/4 milla es super prioridad, diría que la tracción trasera del Genesis tiene una ventaja enorme.
    Última edición por Puco; 14/07/2015 a las 14:13

  25. #25
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    Cita Iniciado por Andres A3 1.8T Ver Mensaje
    Ya que metieron el tema de comportamiento y chasis de ambos carros al tema, puedo estar de acuerdo con que el génesis es un deportivo, puede que no el más rápido de Colombia pero si MUCHÍSIMO más que el Jetta, yo tengo un Jetta mk4 1.8t reprogramado pero con suspensión original y puedo asegurarles que ni siquiera con suspensión deportiva se portan a la altura del motor, el chasis es muy viejo y en mi concepto muy regular tirando a malo, es un carro que se va de nariz muy fácil y por mucho que se le meta sigue siendo un carro familiar rápido en línea recta ( de ahí tanto baboso desculado en carretera ). En cambio, independiente del nivel "deportivo" que le quieran dar al Génesis, tiene un chasis que incluso con suspensión original supera por muchísimo al del Jetta, aparte de eso la tracción trasera, bien manejada, ya es un plus que se puede aprovechar a la hora de ponerlos a andar, aquí es importante volver a recordar que un carro es mucho más que un cuarto de milla, y si finalmente la persona que pregunta lo busca para hacer publicidad, un Génesis llama la atención, guste o no, a kilómetros, un Jetta así tenga ochocientas mil cosas encima ya se ve como uno mas del montón.
    Después de todo lo leído, no creo que haya mucho más que añadir, salvo que algún fanboy de VW quiera tapar el sol con un dedo.

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