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  1. #1
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    Cambio de culata de 8v a 16v

    Bueno señores en base a preguntas q se realizan en el foro y a visitas en la web conozco de las conversiones de opel corsa con culatas 16v y mejoras considerables, asi mismo actualmente considero a mi corsa una buena plataforma pero pues en el momento no puedo armarla como quiero por lo q estoy contemplando la opcion de cambiarlo por un astra 2.0 mejorando algo de potencia y continuando con la familia opel q muy contento me tiene, pero por esto quisiera saber si es posible q nuestro astra 2.0 8v de 115 hp creo quede al realizar la conversion de la culata a la par con los demas astras q se distribuyeron en latinoamerica como el argentino de 135hp?

    Espero la respuesta de los expertos en el tema y pues esto aplicable no solo a opel si no ademas carros q pueden recibir swaps considerables de diferentes marcas.

    saludos




  2. #2
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    bueno vamos por partes, tanto el astra 2.0 argentino, el colombiano y el europeo tienen exactamente el mismo bloque un c20 o x20 o z20, lo q cambian son las culatas, el astra 8v colombiano tiene 116 al igual q el argentino, no se donde vio q tiene 135?? el astra 16v argentino tiene 150 hp pero es 2.4L es el famoso GSi q salio para latino america q es diferente al GSi europeo.

    ya volviendo al caso de los q venden en colombia los 2.0 son solo 8v pero se les puede conseguir la culata 16v del 1.8 q es una culata ecotec muy eficiente (ojo ecotec totalmente diferente a la tegnologia q usa el cobalt gringo), es esta.



    sin embargo se q es demasiado dificil conseguir esa culata de 1.8 aca en colombia por q de esos llegaron muy pocos, asi q tambien la puede encontrar en los daewoo nubira o leganza q es exactamente la misma y usan el mismo bloque asi q no hay problema le casa perfecto,veala.



    la ultima opcion pero definitivamente la mejor de todas es la culata q fue diseñada por cosworth o por coscast, venia con los 2.0 GSi europeos, es demasiado eficiente sueño con tener una algun dia en mi carro jejeje creo q la unica opcion para conseguirla es trayendola de europa, o sino brasil.




    para cualquiera de estas culata es swap es directo quite y ponga al igual q hicimos con la mia, eso si hay q cambiar unas cositas como bomba de agua etc...




  3. #3
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    muy buena explicacion hernando gracias...

    la ficha tecnica del astra argentino de 135 hp la vi aca http://www.terra.com.ar/canales/autos/63/63961.html

    x otra parte el ultimo motor no es el c20let? o es un motor de astra normal pero ese es el tapavalvulas de vauxhall al igual q el del cotizado c20let?


  4. #4
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    yo creo q la info de terra esta erronea por q vea lo q encontre en la pagina de chevrolet en argentina

    http://www.viarural.com.ar/viarural....puertas-02.htm

    el ultimo es un c20xe, el c20let del q ud habla es la version turbo, no se deje engañar por la tapita si dice vauxhall o opel son identicos solo q en inglaterra y otros paises los opel salieron como vauxhall. vea el c20let es la version turbo q saco opel del c20xe.



  5. #5
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    pues si parece q la informacion de esa ficha tecnica esta mal...

    pero se podria habalr de una mejora en hp aproximada de q unos 20hp x el cambio de culata?

  6. #6
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    Originalmente escrito por Jose8v
    pues si parece q la informacion de esa ficha tecnica esta mal...

    pero se podria habalr de una mejora en hp aproximada de q unos 20hp x el cambio de culata?
    la ganancia es bien notoria sin embargo ud no haga esos calculos de q gana 20 hp por q esos 116 q dice la ficha tecnica son al volante no a la rueda.

  7. #7
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    Originalmente escrito por Jose8v
    pues si parece q la informacion de esa ficha tecnica esta mal...

    pero se podria habalr de una mejora en hp aproximada de q unos 20hp x el cambio de culata?
    jejejeje acabo de leer un articulo sobre la cxulata ecotec y si efectivamente el bloque 2.0 con esa culata queda con 136hp lo q pasa es q esa version nunca llego a latino america.

    con la culata GSI queda con 157hp ajajajajaj poideroso no??? y el c20let q viene turbo de fabrica da 204hp

  8. #8
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    uffff o sea la culata a comprar para esa modificacion seria la gsi ay dios pero debe ser igual de facilq conseguir un c20let

    definitivamente estoy muy antojado de astra y estan a muy buen precio para lo q ofrecen no solo de motor sino en comodidad y equipo.

  9. #9
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    ejejejej si es dle putas, con esa culata en el 2.0 sacan 700 hp facil para un carro de calle, no es dificil de conseguir la culata , el envio de europa aca vale buen $$$$ eso es lo dificil jajaaj

    yo quieor traer un c20xe completo para el mio pero es q armarlo bien fierro vale mucho $$$$$

  10. #10
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    vea pues...herni..cambie de carrera XD...aprendi mcuho de esto..asi en 15 minutos se me olvide y me toque leerlo de nuevo :P

  11. #11
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    Originalmente escrito por peugeotTOTAL
    vea pues...herni..cambie de carrera XD...aprendi mcuho de esto..asi en 15 minutos se me olvide y me toque leerlo de nuevo :P
    jajajajajaja definitivamente la edad no viene sola!!! que impresion!!! si o no chulix!
    Gilberto Boada Gomez
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  12. #12
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    Originalmente escrito por NexiaTurbo
    ejejejej si es dle putas, con esa culata en el 2.0 sacan 700 hp facil para un carro de calle, no es dificil de conseguir la culata , el envio de europa aca vale buen $$$$ eso es lo dificil jajaaj

    yo quieor traer un c20xe completo para el mio pero es q armarlo bien fierro vale mucho $$$$$
    ese motor sale como en 1600 euros + la traida bastante billetico....

    la culata gsi no se consigue en argentina o en brasil?

  13. #13
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    si se anima yo le consigo el motor en 700 euros, tocaria hablar con eduardo pa la traida

  14. #14
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    Originalmente escrito por El Primo_Col
    Originalmente escrito por peugeotTOTAL
    vea pues...herni..cambie de carrera XD...aprendi mcuho de esto..asi en 15 minutos se me olvide y me toque leerlo de nuevo :P
    jajajajajaja definitivamente la edad no viene sola!!! que impresion!!! si o no chulix!


    jajajajajajajajajajajajjajaja exacto!

  15. #15
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    oiga luchis "la lora lara", en ese orden de ideas la culata de nubira aka optra le sirve al astra directo?

    y en ese orden de ideas, no es esa culata igualita a la de los aveos?
    José Miguel Gómez Mesa

    Allow yourself to dream, And when you do dream big

  16. #16
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    Originalmente escrito por JoseMiguel
    oiga luchis "la lora lara", en ese orden de ideas la culata de nubira aka optra le sirve al astra directo?

    y en ese orden de ideas, no es esa culata igualita a la de los aveos?
    Si es un swap directo pero la culata no es la misma del aveo ya que el aveo es e-tec II, la culata ecotec es mucho mas eficiente.

  17. #17
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    marik los Optra no dicen tambien E-Tec II?
    José Miguel Gómez Mesa

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  18. #18
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    EN VERDAD QUE UDS SABEN MUCHO....

    ÚNICAMENTE ME LIMITO A LEER Y APRENDER UN POCO DE SEMEJANTE CONOCIMIENTO.....

    SALU2
    Renault Etoile Bravo 2.2i --> Motor Tipo J7T ----------------------- LOISIRS RENAULT

  19. #19
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    Originalmente escrito por JoseMiguel
    marik los Optra no dicen tambien E-Tec II?
    marik yo estoy hablando del daewoo nubira no del chevrolet optra, la culata del optra q llego aca es diferente. vea ..




  20. #20
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    por eso luchis en la primera pregunta pregunte por el optra...
    José Miguel Gómez Mesa

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  21. #21
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    yo tmb quede confundido... entonces la culata actual del optra es la evolucion de la otra?

  22. #22
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    uyy pero esa cualta gsi es bisn costosita... http://cgi.ebay.de/OPEL-C20XE-COSCAST-ZYLINDERKOPF-ASTRA-16V-GSI-C20XE-16V_W0QQitemZ290281591639QQcmdZViewItemQQptZAutote ile_Zubeh%C3%B6r?hash=item290281591639&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A13 18


  23. #23
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    yo aca de metido hago una pregunta.... hay dos tipos de astra 2.0 y 1.8, me corrigen si estoy mal....
    pero el 2.0 es solo 8v y el 1.8 es 16v.... entonces a fin de cuentas cual tiene mas hp el 2.0 8v o el 1.8 16v....????

  24. #24
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    Originalmente escrito por JoseMiguel
    por eso luchis en la primera pregunta pregunte por el optra...
    mejor dicho, la culata del aveo 1.4 y 1.6 es e-tec II mientras q la culata del optra 1.8 es e-tec III son diferentes, y la ecotec q tienen los nubira y leganza tambien es diferente a la del aveo y la del optra. quedo claro????? jejejeejeje

  25. #25
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    tomate me corcho ajajajajajaja no se cuantos hp tiene el 1.8 la verdad no encuynetro ficha tecnica por q ese motor solo salio para latinoameric aen euroipa todos son 2.0 asi q nadie habla del 1.8, sin embargo el 2.0 8v tiene 116hp encontre en un sitio q el 1.8 tiene 138hp pero no creo q sea cierto por q eso es lo q tiene el 2.0 16v.

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