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  1. #1
    Participante Conc. de Fotografía II Forista con participación promedio
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    *****Dyno-Dinamómetro****** Acá graficas que tengan de sus carros!!!

    Leyendo los post recientes de diferencias de potencia, me parece interesante que creemos una sección donde la gente pone las graficas de sus vehículos.

    Seria Interesante y la verdad no se si ya se ha hecho, pero busque y no encontré nada parecido.

    Este seria el Formato:

    •Tratemos de mantener el post alineado con el tema
    •Graficas preferiblemente
    •Tipo de Dyno y corrección
    •Lugar de la medida
    •Descripción mecánica de carro.


    Yo empiezo.



    •Dynapack Correcion SAE. APR STG2+ Vs Stock(Programa stock + Hardware identico)
    •Medellin
    •2008 VW GTI 2.0t
    oAPR STG2+
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    oFull escape 3”
    oCAI Carbonio


    Daniel Escobar
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  2. #2
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    Dyno Dynamics con corrección SAE
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    Daewoo Nexia:
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    Escape en 2.5"

  3. #3
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    eso es algo muy relavito yo tengo graficas del dyno de claudio cuando median sin sae son 210whp, y como lo miden ahora q es con otro sae eso daria como 310whp eso em dijo migue jkk.

  4. #4
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    Este es un Golf V GTI 2007 con turbo grande y software custom nuestro:




    Se muestra comparado a un Bora GLI 00% stock (rojo) y vs. un Boral GLI con solo nuestro reflash (azul). El torque son las lineas punteadas. La segunda se muestran solo los torques.

    Y este es mi Audi A4 original vs. nuestro reflash:


    Audi A4 2.0TFSI Quattro: TurboChips software.
    260hp Potencia corregida nivel del mar volante.

    Renault Etoile TXI TC2000 Inyección TurboChips Megasquirt Extra II, Preparación Claudio Rozo. 158hp estimado volante Nivel del mar. Proyecto en Venta.

  5. #5
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    [rquote=597080&tid=27138&author=NexiaTurbo]eso es algo muy relavito yo tengo graficas del dyno de claudio cuando median sin sae son 210whp, y como lo miden ahora q es con otro sae eso daria como 310whp eso em dijo migue jkk.[/rquote]

    pero pues lo que puede hacer es los que usaron sae comparar con los sae y los que no no... asi no sea comparar... solo mirar las graficas que dieron cada carro y listo... si no volvemos a la discucion del post de los dinamometros...

  6. #6
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    [rquote=597207&tid=27138&author=Sanz][rquote=597080&tid=27138&author=NexiaTurbo]eso es algo muy relavito yo tengo graficas del dyno de claudio cuando median sin sae son 210whp, y como lo miden ahora q es con otro sae eso daria como 310whp eso em dijo migue jkk.[/rquote]

    pero pues lo que puede hacer es los que usaron sae comparar con los sae y los que no no... asi no sea comparar... solo mirar las graficas que dieron cada carro y listo... si no volvemos a la discucion del post de los dinamometros...[/rquote]

    tiene toda la razon, yo creo que este post va enfocado a ver como es la curva de potencia y torque de cada carro no para comparar numeros

  7. #7
    Forista ST Forista SUPER FANATICO de ST Avatar de NexiaTurbo
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    ahora las escaneo y les montod todas mis graficas con sae 0.0

  8. #8
    ST Addict Forista que aporta mas que el promedio Avatar de Diego
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    esta es la grafica de mi carro:




    Mazda 626 GLX ASAHI - 1992
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  9. #9
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    [rquote=597271&tid=27138&author=Diego]esta es la grafica de mi carro:




    [/rquote]

    uy ese mazda tiene buenos ponnys, he visto carros aspirados con 40 60 WHP que chevere

  10. #10
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    yo tengo un monton para montar de carros stock ahora las monto

  11. #11
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    este esl Swift 1.3 8v en el que corri las 6 horas del año pasado, marco en el dyno de aca 99.7hp y en el de claudio rozo marco 101 con la configuracion de aca.
    no miren ese torque que no es medida de referencia, ese es otro torque que tambien marca el dino... ya las grafias que siguen si tienen la grafica en la medida que es...



  12. #12
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    un R9 stock

  13. #13
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    un corsa stock

  14. #14
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    un R19 stock

  15. #15
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    el GTi de un amigo aspirado con algunas mods, este carro hizo 15.0 en los piques de tulua


  16. #16
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    un twingo 8v stock

  17. #17
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    el GETZ 1.6 stock de la casa

  18. #18
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    bmw 325 de lugi cuando era aspirado stock


  19. #19
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    sprint stock


  20. #20
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    mi swift 1.3 8v stock 47.35hp


  21. #21
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    Sería bueno, que pusieran las modificaciones que tienen los carros.
    La idea del post, es que la gente pueda ver con tales modificaciones puedo espera esto de mi carro, esto ayuda a muchos a tomar decisiones y ver el potencial de sus vehículos.


    Daniel Escobar
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  22. #22
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    que buen buen thread... les regalo los dos mios

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  23. #23
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    Tengo 2 graficas de mi carro, tomadas ya casi un año en el Dyno de Claudio Rozo......Mi carro tiene el motor stock, repro de TurboChips, K&N panel air filter, downpipe de 2.5" y botella de paso directo.


    En esa oportunidad, mi carro presentaba una pequeña fisura en el exosto, por lo cual el lector de la riqueza de la mezcla no pudo tomar una medida.




    Estas son las respectivas graficas independientes que entrego la medición con el método "ShootOut"






    whp=220.6












    Ftlb= 280 a 3500rpm
















    Si realizamos la operacion para calcular los caballos al volante, tendría como resultado:

    220,6 / 0.85(15% de pérdida por transmisión/caja)= 260HP al volante.



    Volkswagen Jetta 1.8T 2009

    14,5s.....mejor 1/4 de milla....@ 2600m.....Tercer puesto categoria 15.00 - 15.99...Cuarta valida de piques 1/4 de milla 2009..Autodromo de Tocancipa.


    http://www.stcolombia.com/portal/sho...pag-32)/page32

  24. #24
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    Mazda 3 motor stock solo tiene el filtro de aire Injen
    La prueba se hizo en medellin con correcion SAE





  25. #25
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    hola!

    aca hay un video y sale la grafica de una pasada de mi carrito.... esto fue con un limite de 7000 rpm a 23 psi sin NOS...... esperemos muchas mejoras para la proxima valida



    Espero les guste!!

    Saludos

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