• *** interpretando CORRECTAMENTE las gráficas de potencia de un carro ***
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  1. #26
    Forista ST Forista que aporta mas que el promedio Avatar de Robin626-T
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    UP.---




  2. #27
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    Mi humilde Opinion...

    cual debería ser mas rápido en pista? yo diria q el 1
    -cual es mas agradable de manejar en la calle? yo diria q el 1
    -cual tiene mejor recuperación? el 1
    -cual requiere mas piloto? el 2

  3. #28
    Forista ST Forista que aporta mas que el promedio Avatar de Estebanclio
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    Don jose muy interesante el tema, pero me gustaria conocer su punto de vista...o respuesta..

  4. #29
    Forista ST Forista que aporta mas que el promedio
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    todavia no he leido lo que dice MCA voy a escribir esto, y despues lo leo porque eso esta muy laaaargo....

    para mi si son exactamente igual todo y lo unico que cambia es el motor opino lo sgte: (igual me refiero a la misma relacion de caja y transmicion y pesos)

    -el que mejor tiempo hace en un pique es el 1 esto si la caja es muy larga, si la caja es corta (que cae pocas rpm entre cambios) hace mejor tiempos el 2 porque el rango en que va a estar el carro en cada cambio es entre mas hp
    -el que mejor recuperacion tiene indudablemente el 1 (tomandoce como recuperacion ej: en 4a desde 1500rpm hasta el maximo)
    -cual es mas divertido en la calle, pues depende tambien... pero digamos el primero debe ser exelente en carretera, de viaje para pasar carros subiendo o depende del gusto pero se debe sentir mas aceleracion en el 2 si lo que le gusta es llevar a darle una vuelta a los amigos para que sientan el poder.
    - el que necesita mejor piloto indudablemente el 2 porque tiene que ser capaz de sentir y mantener el carro en el rando de rpm que aprobeche el maximo de hps

    esa es mi opinion....

    en resumidas cuentas... siguen habiendo muchos factores que hacen que "dependa" para mi la que mas afecta, es la relacion de caja y trasmicion en el caso de saber cual es mas rapido en la pista. Segun esas curvas es que se calculan las relaciones de cajas para saber aprovechar el potencial que se tiene en el motor....
    Última edición por Sanz; 06/06/2010 a las 15:27

  5. #30
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    bueno y este tema murio aca??

  6. #31
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    no, es simplemente una buena referencia para que el que desee, aporte
    José Miguel Gómez Mesa

    Allow yourself to dream, And when you do dream big

  7. #32
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    Cita Iniciado por JoseMiguel Ver Mensaje
    no, es simplemente una buena referencia para que el que desee, aporte
    me refiero a que nadie volvio a decir nada.... o a aportar nada....

  8. #33
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    aaa listo... ahi perdonan la ignorancia....
    pero mira que solo me salen los que estoy suscrito pero con mensajes de hoy.... los de antes no...

  9. #34
    Street Tuner 100 - Fundador ST - Administrador del Foro Forista SUPER FANATICO de ST Avatar de JoseMiguel
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    Cita Iniciado por Sanz Ver Mensaje
    aaa listo... ahi perdonan la ignorancia....
    pero mira que solo me salen los que estoy suscrito pero con mensajes de hoy.... los de antes no...
    en panel de control, a la izquierda, subcripciones
    José Miguel Gómez Mesa

    Allow yourself to dream, And when you do dream big

  10. #35
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    Cita Iniciado por JoseMiguel Ver Mensaje
    en panel de control, a la izquierda, subcripciones
    ups... esto era del otro tema... me equivoque y lu puse aca....
    de todas formas gracias

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