Bueno que tal muchachos de Stcolombia
Escribo para que discutamos unos temas respecto a nuestros carros
Tengo un Chevrolet Swift del 96 1.6 automatico y pues quiero hacerle una modificacion casi que completa
Tengo un monton de dudas e investigado pero son muy diversas dependiendo del carro entonces pues si ustedes me pueden echar una mano para que este proyecto quede muy bueno.
Lo primero seria la parte de tuberia entonces pues comienza por los Headers y respecto a lo que se no se si alguien pueda corregirme pues en mi caso quiero aceleracion ya que este carro desprende muy facil hace un 0-100 en 9 seg aproximadamente y pues quiero aumentar esta cifra, dicen por hay que para ciudad y aceleracion funcionan mejor los 4-2-1 otros dicen que depende del carro pero que prefieren un 4-1 pero que en la mayoria de los casos se queda como ahogado el carro en bajas revoluciones (pues de ser asi preferiria no tenerlos) luego seria una tuberia pues el carro esta stock y vuelve y juega algunos dicen que es mejor una tuberia de 2 pulgadas por esto de que es aspirado etc. Otros dicen que una de 2.5 pero diria yo que se presentaria descompresion o no se en el caso de este carro, lo fundamental es escoger la mejor configuracion para pues buscar lo mejor posible en el rendimiento sobre todo en aceleracion y respecto al muffler si la verdad estoy desde 0 diria yo que lo importante es que sea grande para que no haya contraflujo aunque algunos dicen que con motores aproximadamente de este tipo es importante tambien que haya un contraflujo entonces hay tambien tengo dudas. Yo quisiera es ponerle un Cut out que ya tengo por hay uno visto que funciona pues depende del tamaño de la tuberia entonces que quede haciendo mucho ruido pero un ruido deportivo cuando tenga el cut out abierto y cerrado que sea bastante silencio (digo para evitar problemillas jeje)
Respecto al frendo pues basicamente actualizar los tambores a discos lisos diria yo del mismo tamaño de los delanteros originales y adelante ponerle discos del mismo tamaño pero rayados y semi perforados. Pastillas de ceramica eso si Ferodo papa! pinzas fijas no se de cuantos pistones hay si corriganme por favor, latiguillos de frenos en acero y liquido de frenos DOT 5.1 no se la marca la verdad.
En cuanto a suspension que si lo veo mas lejano pero pues ir teniendo claro como se hara diria yo que unos Coilovers de 3 funciones me parece que les dicen osea los de marca de verdad que no son Sleeves para ajustar altura, rigidez etc. Cojinetes de Poliuretano y pues en esa parte creo que es basicamente eso.
Ya lo demas es tambien hacerle barras estabilizadoras pero tambien estoy casi en ceros en esa parte entiendo por hay que unas de mejor material y mas gruesas igualemente dos adicionales una donde va el motor y otra por hay en el baul o algo asi entiendo.
Bueno no se que mas se le pueda mejorar en cuanto a tuberia, suspension y frenos. La idea es dejarlo como si fuera a correr en pista pero para uso diario, por eso menciono solo lo de la tuberia en cuanto a aumento de potencia nada extremo como turbo, porting de culata (Cosas que requieran forjar el motor) Bueno muchachos espero que puedan ayudarme