• ¿Qué le hago a mi carro antes de la revisión técnico-mecánica?
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  1. #1
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    ¿Qué le hago a mi carro antes de la revisión técnico-mecánica?

    Abro este tema con el fin de, con algo de experiencia en este tema, asesorar a las personas que puedan tener esta duda.

    La respuesta es básicamente no hacerle nada. Cada persona sabe en qué condiciones está su carro, en el que se desplaza diariamente y lleva a sus familiares de un punto al otro.

    Explicar para qué es esta revisión no es el tema en este momento.

    Volviendo al tema, si usted siente que su carro está en buenas condiciones, no tiene condiciones anormales de manejo (por ejemplo, que hale hacia un lado, que no frene derecho), lo que tiene que hacer es revisar:

    - El correcto funcionamiento de luces (que las principales "farolas" alumbren a la misma altura, las luces de freno enciendan al pisar el pedal al igual que la luz de reverso y las direccionales).
    - Que los cinturones no estén flojos y que el mecanismo retráctil funcione bien
    - Que funcione el pito (si, esto también lo miran)
    - Que no haya goteo de aceite (si hay zonas húmedas es un defecto tipo B que no causa rechazo inmediato)
    - Que las llantas aún tengan labrado, no es necesario siempre llegar con llantas nuevas

    Mi consejo es que si usted sabe que su carro está en condiciones normales, no le haga absolutamente nada, simplemente revise las 5 cosas que mencioné arriba (se me pueden pasar algunas otras básicas, si conoce otras por favor postee).

    Por último, no está de mas bajar un par de libras a la presión de las llantas y "darle pata" al carro antes de llegar al centro de revisión. Es más, ni lo lave (si está totalmente embarrado lo devuelven) si solo tiene el mugre normal.

    Cualquier duda que puedan tener, no duden en postearla.

    Saludos a todos




  2. #2
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    Cabe anotar que la responsabilidad frente al correcto manejo de la revisión tecno-mecanica cae en nosotros y en nadie mas. Uno puede sentirse feliz por que le hizo trampa a la tecnomecánica pero al final el que pierde es uno, pues finalmente, las normas no son tan estrictas como para que se dificulte la pasada, respetando unas minimas normas de mantenimiento y respeto al medio ambiente.

    Vale la pena responder

    ¿pasan los carros con HID?
    si. Si estan bien alineadas pasan sin problema

    ¿pasan los carros bajitos?
    si. Si la suspensión es correcta, no chambona y los demás componentes están bien, pasan sin problema

    ¿los carros turbos pasan gases?
    SIIIIIIIII, ovbiamente el tuning influye pero un carro turbo si puede pasar gases si está bien tuneado.
    José Miguel Gómez Mesa

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  3. #3
    Forista ST Forista que aporta mas que el promedio Avatar de serginho
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    ¿porque bajar bajar un par de libras a la presión de las llantas?
    "HORSEPOWER SELLS CARS, TORQUE WINS RACES"



  4. #4
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    Cita Iniciado por serginho Ver Mensaje
    ¿porque bajar bajar un par de libras a la presión de las llantas?
    Ese tip me lo dió un jefe de pista de un CDA en Bogotá. Así se engaña la máquina al darle algo más de suavidad

  5. #5
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    lo mas importante es mirar el silenciador y las mangueras de freno yo trabajo en uno y de 10 carros 6 salen rechazados por esos defectos y no estoy exagerando

  6. #6
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    Porque darle "pata" al carro antes de llegar al tecnicentro? Influye en la revison de gases ?

  7. #7
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    Cita Iniciado por sgomez Ver Mensaje
    Porque darle "pata" al carro antes de llegar al tecnicentro? Influye en la revison de gases ?
    x2 entiendo lo de bajarle libras a las llantas pero esto no

  8. #8
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    Cita Iniciado por sgomez Ver Mensaje
    Porque darle "pata" al carro antes de llegar al tecnicentro? Influye en la revison de gases ?

    el catalizador estando "frío" no descompone los NOx como debería, osea, en esa condición es bien factible que no pase gases. Si ud maneja el carro alegre de vueltas, el catalizador calienta y empieza a hacer bien su trabajo...

    ese consejo aplica sobretodo para aquellos carros que se les da manejo "señoritero"
    Última edición por AndresG20TE; 24/10/2011 a las 23:07

  9. #9
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    Con un motor en frío es más difícil pasar gases, y supongo que con las llantas más calientes gana algo de agarre en la frenada

  10. #10
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    lavarlo y llevar 20mil en el bolsillo si se pegan de cualquier pendejada..... hablo de vidrio picado, niveles de co altos en un carburado, (aclaro lo que me paso a mi, la calco GM bajo el cofre, permite niveles de casi 3.5 y mi carro estaba muy cercano a eso, el señor del CDA me decia que los swift sedan habian algunos (inyeccion) que tenian menor emision. le explique como 10 veces al tipo que la calco era original y que mi carro NO ERA INYECCION). al fin 20mil me salvaron el dia y la posibilidad de volver, a que descalibraran mi carburador....



    ahora que la analizo, por la altura de bogota, hasta tenia mas margen a favor mio....

  11. #11
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    Otro tip de las llantas es llevarlas con la misma presión, la revisión pasada de mi carro no me di cuenta que la llanta trasera derecha tenia solo 18 psi mientras las otras 32, por esa razón me devolvieron pensando que el carro no frenaba bien de la parte trasera porque frenaba mejor con una llanta, lo tuve en revisión de frenos y todo perfecto hasta que nos dimos cuenta que la culpable era la llanta que estaba muy bajita.

  12. #12
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    la verdad DAGOZ y sin animo de molestarlo pero esas recomendaciones de sobornar si no van,,, lo mejor es tener su carro al dia y no problem,,, debemos quitarnos esa mentalidad de estar sobornando.....
    [url="http://s255.photobucket.com/albums/hh157/rapido32/?action=view&current=ILOVEVW.jpg"]

  13. #13
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    Yo trato siempre de llevarlo lavado completico, encima, abajo y motor.... Es como ir al medico a una consulta sin bañarse, ademas le sirve al carrito y si tiene alguna humedad de aceite se quitan esos dolores de cabeza.

    Usualmente tambien lo tanqueo con extra, lo ando alegre de rpms , aprovrcho para una linpiadita al cuerpo de aceleracion y revisar bujias. Esto lo hago para evitar problemas y de paso dejarlo limpio... Dejarlo calentar muy bien y la bendicion

  14. #14
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    Aprovechar para revisar las fechas de vencimiento de las cosas del botiquin y del EXTINTOR, no tanto por que lo revisen o no en la tecnomecanica sino que sirvan cuando se necesiten.
    Car Audio: Alpine 9855
    Componentes Kicker KS 6.2
    Componenetes Rockford P162S
    Subwoofer kicker CompVR de 12"
    2 amplificadores Rockford Fosgate Punch 450.4

  15. #15
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    Cita Iniciado por AndresG20TE Ver Mensaje
    el catalizador estando "frío" no descompone los NOx como debería, osea, en esa condición es bien factible que no pase gases. Si ud maneja el carro alegre de vueltas, el catalizador calienta y empieza a hacer bien su trabajo...

    ese consejo aplica sobretodo para aquellos carros que se les da manejo "señoritero"
    Pregunta algo fuera del tema, yo he notado precisamente que al andar más fuerte al Sentra tiende a emitir mal olor en el tubo de escape, será por esto o es algo malo?

    Conócete, Acéptate, Supérate...

  16. #16
    Street Tuner 100 - Fundador ST - Administrador del Foro Forista SUPER FANATICO de ST Avatar de JoseMiguel
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    Cita Iniciado por Maleroju Ver Mensaje
    Pregunta algo fuera del tema, yo he notado precisamente que al andar más fuerte al Sentra tiende a emitir mal olor en el tubo de escape, será por esto o es algo malo?
    Eso es normal, ese olor es producto de la reacción que se da dentro del catalizador. Es como a huevo podrido.
    José Miguel Gómez Mesa

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  17. #17
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    Si, ese es el olor que da, gracias Jose!!!

    Conócete, Acéptate, Supérate...

  18. #18
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    St tengo una pregunta, hoy lleve el carro a la técnico mecánica y me lo devolvieron por que tenia un rotico en el exhosto me dieron un papel y me dijeron que tenia 15 para arreglarlo y volver a pasar, ahora si la pregunta, ¿puedo andar estos 15 días con el papel que me dieron? ¿si me para la policía me parte?

  19. #19
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    puede andar con el papel que le dieron por los 15 días sin problema...

    ahora, no falta el que se la monte. Haga la vuelta cuanto antes
    José Miguel Gómez Mesa

    Allow yourself to dream, And when you do dream big

  20. #20
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    Gracias ome

  21. #21
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    Adicional a eso, le aconsejo que le mida gases para que esté seguro que su carro esté dentro de los parámetros de contaminación antes de llevarlo nuevamente a revisión, esto porque puede pasarle que su carro no pase la prueba y ahí si le toca volver a pagar.

  22. #22
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    Cita Iniciado por JoseMiguel Ver Mensaje
    puede andar con el papel que le dieron por los 15 días sin problema...

    ahora, no falta el que se la monte. Haga la vuelta cuanto antes
    Jose, en el documento que entregan dice claramente que no reemplaza la revisión.


  23. #23
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    Cita Iniciado por JoseMiguel Ver Mensaje
    puede andar con el papel que le dieron por los 15 días sin problema...

    ahora, no falta el que se la monte. Haga la vuelta cuanto antes
    JoseMiguel con ese papel no se puede andar tranquilamente lo digo porque tengo un tio que trabaja en la central de transito en bogota y el mismo me lo dijo si le quieren inmovilizar el carro por no tener la tecnicomecanica lo pueden hacer
    mazda 323 nx 1.5L modelo 1987 motor:cables de alta, header 4 2 1,cambio de carburador a inyeccion en proceso
    interio: original y bien tenido sonido: sony xplod

    Antiguo Proyecto

    http://www.stcolombia.com/forooficia...180&page=1

    Nuevo Proyecto Datsun B310

    http://www.stcolombia.com/portal/pro...otorsport.html


  24. #24
    Street Tuner 100 - Fundador ST - Administrador del Foro Forista SUPER FANATICO de ST Avatar de JoseMiguel
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    Cita Iniciado por magnum Ver Mensaje
    JoseMiguel con ese papel no se puede andar tranquilamente lo digo porque tengo un tio que trabaja en la central de transito en bogota y el mismo me lo dijo si le quieren inmovilizar el carro por no tener la tecnicomecanica lo pueden hacer
    desafortunadamente no hay como tal una "ley" al respecto, y al igual que muchas cosas, se presta para ambiguedades...

    en mi época como funcionario en movilidad de paloquemao, recuerdo que la instrucción a los policías de tránsito era, no joder a los que estén en ese lapso de tiempo (entre otras, por que hay forma de verificar que si pasó por un CDA, en ese momento se hacía x central, hoy se hace por comparendera electrónica). Con toda seguridad que en otra inspección o donde está su tío la instrucción es otra... mejor dicho, hay como mil variantes y eso pasa con todas las leyes que no hay forma de interpretar o que se presta para ambiguedades. Ovbiamente estoy hablando de hace 2 años, aunque no creo que la cosa haya cambiado mucho.

    sea lo que sea el consejo al forista es que no se confíe y se espere hasta el último día saliendo tranquilamente. Vaya de una a arreglarlo, de una pal CDA y evite en lo posible a la policía. Si se los encuentra, es alto el chance que no le hagan nada, pero pues no se confíe.
    José Miguel Gómez Mesa

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  25. #25
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    Pereira
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    los carros inyeccion es mejor que llegen con el motor bien caliente... porque las inyecciones cuando los carros estan frios mandan un exeso de combustible... entonces es mejor que esten calientes los motores.. la relacion aire combustible es mejor

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