• Kms para cambio de aceite en Colombia vs Europa/US
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  1. #1
    Forista ST Forista con buena participacin Avatar de Puco
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    Kms para cambio de aceite en Colombia vs Europa/US

    Bueno das a todos,

    Porque en Colombia en la mayora de concesionarios sugieren cambiar el aceite con tan pocos kilmetros? Mi exlen se lo cambiaba cada +/- cada 7500km que era lo que me recomendaban en Eurocar. Sin embargo seg�n fabricante y vendedor de Seat, se cambia cada 15mil km. En Europa los cambian cada 15 mil mnimo. Cuando Eurocar se fu� de Cali y la Seat qued en manos de la Audi (Colwagen), lo llev all y me dijeron que los mantenimientos eran cada 15mil no 7500, que pa que lo llevaba. me toc firmar algo donde aceptaba un mantenimiento antes de tiempo.

    Pregunto porque mi Altea tiene mismo motor y en Vagtotal me dijeron que tocaba cada 7500km. Algo de que por ser turbo tocaba... No me convencieron ni 5. Ahora por las condiciones de las vas ac si me gusta revisin del carro cada 7500, pero pa que cambiar aceite?

    Ahora una Tiguan por ejemplo, en el manual dice que el primero es a los 30mil/2 aos. Igual un Seat len mk3 tsi.

    El los foros de Seat dicen que son cada 30mil muchos TSI y por precaucin los cambian a los 20mil o depronto 15mil, sobre todo cuando llegan a los 2 aos antes de tener 30milkm. Pero 7500km cuando el aceite es full sinttico?

    No entiendo porque, que pasa en Colombia? tiene algo que ver con la gasolina de ac? condiciones de vas colombianas?

    Saludos
    ltima edicin por Puco; 20/09/2018 a las 17:31




  2. #2
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    Cita Iniciado por Puco Ver Mensaje
    Bueno das a todos,

    Porque en Colombia en la mayora de concesionarios sugieren cambiar el aceite con tan pocos kilmetros? Mi exlen se lo cambiaba cada +/- cada 7500km que era lo que me recomendaban en Eurocar. Sin embargo seg�n fabricante y vendedor de Seat, se cambia cada 15mil km. En Europa los cambian cada 15 mil mnimo. Cuando Eurocar se fu� de Cali y la Seat qued en manos de la Audi (Colwagen), lo llev all y me dijeron que los mantenimientos eran cada 15mil no 7500, que pa que lo llevaba. me toc firmar algo donde aceptaba un mantenimiento antes de tiempo.

    Pregunto porque mi Altea tiene mismo motor y en Vagtotal me dijeron que tocaba cada 7500km. Algo de que por ser turbo tocaba... No me convencieron ni 5. Ahora por las condiciones de las vas ac si me gusta revisin del carro cada 7500, pero pa que cambiar aceite?

    Ahora una Tiguan por ejemplo, en el manual dice que el primero es a los 30mil/2 aos. Igual un Seat len mk3 tsi.

    El los foros de Seat dicen que son cada 30mil muchos TSI y por precaucin los cambian a los 20mil o depronto 15mil, sobre todo cuando llegan a los 2 aos antes de tener 30milkm. Pero 7500km cuando el aceite es full sinttico?

    No entiendo porque, que pasa en Colombia? tiene algo que ver con la gasolina de ac? condiciones de vas colombianas?

    Saludos
    Hola Puco:


    Creera que por temas del trfico tan pesado aqu en el pas donde los trancones estn al orden del da, el desgaste del motor de estar prendido en horas de pare y arranque constante y muchas veces en ralenti.... Inciden en el desgaste del aceite mientras que en las vas europeas pues se mantienen velocidades ms constantes y no las enormes filas de carros como aqu.... Pues creera yo que debe ser que se tiene contemplado eso.

    En mi caso... Tanto para el carro de mi esposa como el mo el tcnico de Mazda nos explicaba que la marca hizo un estudio acerca del deterioro de los aceites originales que ellos usan y pues llegaron a la conclusin que un aceite semi-sintetico que en teora es para 8.000 kms aprox. Era mejor cambiarlo a los 5.000 y los sintticos que en teora para 10.000 kms recomendaban cambiarlo a los 8.000 kms por esa misma razn.



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  3. #3
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    15000... Vea pues, porque Ford recomienda cada 8000 km o 6 meses.

    Sea turbo o no, camioneta o automovil fijan a los 8000.

  4. #4
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    Cita Iniciado por DEMENTOR D.C Ver Mensaje
    15000... Vea pues, porque Ford recomienda cada 8000 km o 6 meses.

    Sea turbo o no, camioneta o automovil fijan a los 8000.
    Es cierto...mi hermano tiene una Explorer 2004 V8 y es semi-sintetico y cada 8.000 le hace el cambio... El anterior dueo lo haca igual segn recomendacin del taller de la marca.

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  5. #5
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    Cita Iniciado por CARLOS MZ 3 Ver Mensaje
    Hola Puco:


    Creera que por temas del trfico tan pesado aqu en el pas donde los trancones estn al orden del da, el desgaste del motor de estar prendido en horas de pare y arranque constante y muchas veces en ralenti.... Inciden en el desgaste del aceite mientras que en las vas europeas pues se mantienen velocidades ms constantes y no las enormes filas de carros como aqu.... Pues creera yo que debe ser que se tiene contemplado eso.

    En mi caso... Tanto para el carro de mi esposa como el mo el tcnico de Mazda nos explicaba que la marca hizo un estudio acerca del deterioro de los aceites originales que ellos usan y pues llegaron a la conclusin que un aceite semi-sintetico que en teora es para 8.000 kms aprox. Era mejor cambiarlo a los 5.000 y los sintticos que en teora para 10.000 kms recomendaban cambiarlo a los 8.000 kms por esa misma razn.



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    De acuerdo, semisinttico como el 10w30 que tiene mi aveo, 8000km est ok, incluso puede llegar a 10. Pero mi altea tiene sinttico no me acuerdo cual liquidmolly de Vagtotal, 7500km me parece poco

    Cita Iniciado por DEMENTOR D.C Ver Mensaje
    15000... Vea pues, porque Ford recomienda cada 8000 km o 6 meses.

    Sea turbo o no, camioneta o automovil fijan a los 8000.
    Mi fiesta tambin era cada 8000. Pero si uno mira en foros internacionales son muchos mas. Es lo que no me cuadra.

    POr ejemplo, Ford fiesta en USA: cada 7500-10000 millas (16000km) https://www.richmondfordlincoln.com/...ichmond-va.htm

    Por ejemplo vw, cada 7500-10000millas (lo modernos 10mil) Find Out How Often Your Volkswagen Actually Needs an Oil Change

    Audi: 10000 millas

    Bmw: cada 15mil millas segn manual de los nuevos.

    Seat: 15 o 30mil km dependiendo si el aceite es longlife: Cambio de aceite del Seat Leon, todo lo que debes saber -- Autobild.es

    Estoy hablando de carros modernos claramente,

  6. #6
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    Cita Iniciado por CARLOS MZ 3 Ver Mensaje
    Es cierto...mi hermano tiene una Explorer 2004 V8 y es semi-sintetico y cada 8.000 le hace el cambio... El anterior dueo lo haca igual segn recomendacin del taller de la marca.

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    8000 para semitinttico me parece bien.

    En mi caso lo que no me cuadra es que las recomendacioens de talleres no son las mismas (entre audi de Colwagen (15mil km) y Eurocar (7500km) y Vatotal(7500 km)). Y el manual dice 15mil km.

  7. #7
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    Lastimosamente eso est directamente asociado al servicio post-venta que ofrecen los concesionarios. Para ellos no es nada rentable que la gente espere 20.000 KMS o ms para cambiar aceite.
    Ese no es el negocio socio!!!
    Por eso le dicen a uno que mximo 7.500 KMS si es semisinttico u 8.000 si es full sinttico cuando claramente estos aceites tienen una mayor vida til.

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  8. #8
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    Mirando el historial de mantenimiento, en vagtotal me pusieron un repsol premium tech 5w-40 (sinttico) el fin de semana pasado, hasta donde tengo entendido muy buen aceite. Sin embargo en el concesionarioa a los 6900km, le pusieron un longlife. Eso es un aceite de mucho mas de 15mil km. Pero bueno.

    Sin embargo, me di cuenta que existe otro factor con los TSI IMPORTANTSIMO. Los TSI consumen aceite (normal), entonces toca estar pendiente pues si uno lo deja unos 15 mil km puede que se baje significativamente y toque completar antes del cambio. Por ese lado si tiene mucho mucho sentido...


    Saludos

  9. #9
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    El aceite se cambia por degradacin dentro del motor, va perdiendo sus propiedades con el tiempo y uso. Si bien cada ves los aceites duran mas en km y son mucho mejores llevarlos hasta 30.000 no se.....

    La primera razn para cambiar un aceite son las horas de uso, que en carros se trasladan a km para que sea mas facl de calcular, en Europa dicen 30.000 km / Usa 10.000 millas y en todos si pude funcionar, la pregunta es cuantos cambios va a durar su motor con aceites tan degradados. Si piensa que en EUROPA o USA la vida util del carro son 10 aos, y que la garanta dura 2, pues si el motor se daa despes de eso ya francamente no importa. Y creame... pouede dejar 50.000 km un aceite y el motor vaa funcionar, lo unico es que no espere que le dure ni 80.000.

    La segunda razn es el tiempo, el aceite se debe cambiar cada 12 meses por que absorbe humedad y pierde sus propiedades, entonces no importa si dura 190.000 o 12.000, al ao lo tiene que cambiar.

    Finalmente, el aceite es la vida de su motor... si a usted le parece mucho dinero 400 - 700 - 1.000.000 cada 7.000 km eso es mas problema suyo que del consecionario, por que cuando se le dae el motor y tenga que gastar 8 veces eso en arreglarlo no se que vaya a pasar.

    Yo lo cambio en la camioneta cada ao o 5.000 km, en el Porsche y la Moto cada ao (normalmente no cumple ni 2.000 km), y ya con eso yo ando tranquilo que por 400.000 pesos no arriesgo el motor.

    En su caso, si quiere garanta.... llevelo al concesionario y hgales caso a ellos.

    pd. Con el tema del turbo si es cierto, se desgasta mas rapido el aceite... no se si por temperaturas o exigencias del motor o que... pero el carro que arme cuando era aspirado mantenia casi que la misma presin de aceite durante los 5.000 km, cuando era turbo conforme subian los km perdia hasta 20% de presin en ralent.
    // ST172 // ----> BMW 135i- KAWASAKI ER-6n

  10. #10
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    Todos los motores consumen aceite, los N55 de los 135 pueden consumir hasta 2 cuartos de los 7 en 10.000 o 5.000 si los patean mucho.
    // ST172 // ----> BMW 135i- KAWASAKI ER-6n

  11. #11
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    La cosa no es tanto por kilometraje sino ms bien por tiempo de uso... Piense que el kilometraje que hace en ir del sur al norte en hora pico en Bogot es mucho menor que lo que hara en hora baja en autopista, aunque los tiempos fueran similares.

    Ahora, no se cambia aceite porque haya perdido sus capacidades de lubricar sino porque el aceite es quien recibe los residuos de la combustin en el cilindro, as como las cajas automticas recogen los residuos de los embragues y esto crea friccin, tres horas en trfico de Bogot a ralent dejan muchos ms residuos que ir a diferentes RPM en carretera.

    Enviado desde mi Moto G (5S) Plus mediante Tapatalk
    "el aire y el agua nos hace vivir, nuestra pasin una razn para seguir"

  12. #12
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    Me tom el trabajo de mirar unos manuales de VW, Porsche, BMW, Mercedes y Audi, adicional de leer las pginas de algunos fabricantes de aceites y todos coinciden con el tiempo entre cambio y cambio. Va desde los 6 a los 18 meses, siendo 12 la constante.... No importa si el aceite es para 15.000 millas o 5.000, entonces se podra concluir que si sus recorridos anuales son inferiores a los 10.000 km un buen aceite sinttico puede mantener su motor a salvo. Sin embargo cambiarlo a los 7.500 no me parece exagerado, sobretodo por que los carros por la basura de gasolina estn un poco ms ricos y esto degrada ms rpido el aceite.

    Ps. Un par de artculos si decan que perdan propiedades lubricantes y se 'adelgazan'. No se que tan cierto sea,

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