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  1. #26
    Street Tuner 141 - Moderador Forista FANATICO de ST
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    Originalmente escrito por CAFRANCO
    Gracias, la verdad hay que buscar un muy buen espacio pues a partir de los 140 las cosas se acercan muy rapido, otra pregunta, como ya lo dije anteriormente manejo a velocidades muy normales entre 80-100 por carretera, tratar de caminar el carro tan duro para sacarle velocidad no es dañino para el motor y demas componentes?
    Para nada,,,los motores vienen hechos para eso, de hecho sufren más andandolos bajos de vueltas y "colgados" en subidas, si la idea es ahorrar gasolina lo ideal es mantenerlos con medio o menos acelerador en cambios largos siempre y cuando no se necesite potencia para subir una cuesta o para adelantar otro carro.
    Audi A3 1.8T




  2. #27
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    mi carro es de los q tienen la caja mas corta y yo le he alcanzado a sacar los 180...obvio ya muriendo pero se pueden sacar el punto es hacer los cambios apropiadamente

  3. #28
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    yo tengo un active 2005 1.4 con 113.000 km de recorrido y nunca le había podido subir como mas de 155 km/h porque casi siempre iba con el cupo lleno, pero que día en carretera desde Bogota hacia melgar en un plan sito después de la glorieta antes del segundo peaje iba solo con un parcero y logre levantarle poco mas de 170 km/h y el carro con seguridad daba mas sino que ya vibra mucho y me asuste un poco entonces reduje la velocidad ya que se siente inseguro, ademas de que la vía en ese pedazo no esta en las mejores condiciones, cabe destacar que antes de viajar para eso le calibre llantas en 34 libras, y cada cambio lo lleve casi a tope de revoluciones, es la velocidad máxima que he levantado en mi vida y quede asombrado del excelente motor de estos carros, el carro esta stock con cero modificaciones mecánicas. (en esto de los topes de velocidad influyen varios factores, desde sincronizacion, manejo, presion en el acelerador paulatina y no a fondo, cupo del carro y hasta presión de llantas).
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    Última edición por Davidtorres059; 25/10/2017 a las 17:34

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