Tema: Duda con chispa en swift gti

Cordial saludo a todos,
Respetuosamente acudo a ustedes para presentarles una duda que tengo con mi auto:
El paciente en cuestión es un Swift gti mod 93, tenia un consumo elevadísimo de combustible y no paso el análisis de gases en la revisión tecnicomecanica, se hizo limpieza y mantenimiento de inyectores, cambio de filtros y se volvió al analizador de gases, mejoro pero aun le faltaba, entonces le movieron la chispa como dice en el manual, regularon el paso de aire con el tornillo que tiene en el cuerpo de aceleración, y movieron el tornillo (potenciómetro) que regula el paso de gasolina en ralentí que esta cerca a la fusiblera interna del carro, y listo el carro paso de una el análisis de gases y el consumo bajo a los niveles normales, el problema es que note que a veces cuando llego a un ascenso y el carro esta en bajas rpm cascabelea, lo cual no pasaba antes de mover chispa y ajustar las otras dos cosas que les comento, ¿Es eso normal? ¿debo reajustar la chispa?, la chispa si bien la ajustaron haciendo el proceso que describe el manual no me consta si quedo en el valor de 6º que dice el manual, o es una situación normal, de nuevo gracias a todos por el tiempo que toman al leer este post.

no esos datos no los tengo...

Gracias por su respuesta Andrés, los inyectores los trabajaron en la casa del inyector y encontraron uno que estaba mal el cual fue necesario cambiar, los otros si estaban en los parámetros normales y les realizaron el mantenimiento correspondiente, si le entendí bien podría decir que:
la condición actual es normal ya que ¿cuando cascabelea es porque esta en pocas rpm y el acelerador esta completamente accionado?, de nuevo gracias.

mustermig la gasolina que uso es corriente, solo uso extra cuando bajo de altura, igual antes no tenia problema de cascabeleo estando en Bogotá, será que antes estaba mal y ahora que esta bien debo usar extra?, tiene Ud. experiencias de usar corriente en su auto a la altura de Bogotá?, gracias

hay que ver que cuando se mueve el potenciometro se recorta o se le da consumo,mire con el analizador de gases de pronto dejaron muy cerrado el potenciometro

Gracias a todos por sus repsuestas; Andres, bujias fue lo unico que no cambie, por que me dijeron que no estaban mal, pero no se bajo que criterios, la temperatura ha estado normal todo el tiempo, sera que debo calibrar la luz de los electrodos?.

Hola a todos, tengo un GTI 94 y tenia un problema similar, el cual se corrigió adelantado chispa. Siempre lo mejor es ir a un sitio que conozcan bien el vehiculo ya que de no ser así, fácilmente te desafinan el motor.

Hola que tal mi mr llamo miguel y te go un swift gti 96 y hace algun tiempo iva abdando normal y de un momento a otro el carro se quedo sin fuerza y bo respo dia adecuadamente en ese momento la chispa estaba a 6° pero para que me funcionara mejor me toco adelantar la chispa al tope por q de otra forma el carro no respondia y aun en este tiempo el carro no lo ciento bn siebto q le hace falta fuerza y tiene bujias nuevas. , clables fe alta nuevos , escobilla y tapa fel distribuidor nuevos, el cuerpo de haceleracion esta en 52mm y tiene filtro de alto flujo apexi. Mi preocupacion es por que esta trabajando con la chispa tan adelantada, y que el carro se ahoga cuando voy en bajas rpm y piso a fondo el hacelerador
Les pido alluda con esto por si alguno de eds sabe q puede ser. Gracias