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  1. #76
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    Cita Iniciado por Juandazg Ver Mensaje
    Aún no me han dicho cuál es la causa de esa fuga (las dos primeras veces fue el retenedor del cigüeñal), lo único que me dijeron es que si el problema era del cigüeñal lo mejor era venderlo... Ojalá no sea eso. Y claro que me daría guayabo salir del carro después de todo lo que le he metido, pero me da miedo que siga y siga y siga jodiendo, lo que tengo pensado es esperar a que me digan cuál es la causa de la fuga y mirar cómo queda,de ahí miraré si me quedo con él o busco otro carro. Saludos.


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    Juandazg.... con todo respeto le hago un comentario... creería que mejor debería buscar un mecánico especializado en la marca.... no necesariamente debe ser en concesionario... esa fuga debe ser algo sencillo y lo que pasa es que si no conocen bien la marca... sacan esas conclusiones rápidas y muchas veces resulta siendo algo sencillo y si usted sale del carro... apoyo la idea de que mas bien lo haga arreglar donde conozcan del carro y lo disfrute... mi hermano tiene uno 2.3 NR y yo un 3 que es el mismo motor del suyo... y es de llevarlos donde conocen de éstos.

    Lo tiene muy bien cuidado a comparación de como lo recibió!

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  2. #77
    Forista Forista semi-nuevo Avatar de Juandazg
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    Cita Iniciado por CARLOS MZ 3 Ver Mensaje
    Juandazg.... con todo respeto le hago un comentario... creería que mejor debería buscar un mecánico especializado en la marca.... no necesariamente debe ser en concesionario... esa fuga debe ser algo sencillo y lo que pasa es que si no conocen bien la marca... sacan esas conclusiones rápidas y muchas veces resulta siendo algo sencillo y si usted sale del carro... apoyo la idea de que mas bien lo haga arreglar donde conozcan del carro y lo disfrute... mi hermano tiene uno 2.3 NR y yo un 3 que es el mismo motor del suyo... y es de llevarlos donde conocen de éstos.

    Lo tiene muy bien cuidado a comparación de como lo recibió!

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    Muchas gracias Carlos por tu comentario. Pues veré qué hacer y mirar cómo queda después de esto. De pronto tienes conocimiento de un taller bueno que sepan sobre M6?. Saludos


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  3. #78
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    Cita Iniciado por Juandazg Ver Mensaje
    Muchas gracias Carlos por tu comentario. Pues veré qué hacer y mirar cómo queda después de esto. De pronto tienes conocimiento de un taller bueno que sepan sobre M6?. Saludos


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    Aquí en Bogotá?

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  4. #79
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    Aquí en Bogotá?

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  5. #80
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    Juanda se ve excelente el carro a comparacion de como lo recibió, yo he tenido muchas ganas de montarme en un mazda 3 pero me han dicho que son muy cositeros, excelentes carros, excelente rendimiento, pero si el carro no ha pasado por las mejores manos, empiezan a molestar.

  6. #81
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    Cita Iniciado por JuanDcruzL Ver Mensaje
    Juanda se ve excelente el carro a comparacion de como lo recibió, yo he tenido muchas ganas de montarme en un mazda 3 pero me han dicho que son muy cositeros, excelentes carros, excelente rendimiento, pero si el carro no ha pasado por las mejores manos, empiezan a molestar.
    Muchas gracias a ti Juan y a todos los que ven el gran empeño que he puesto en ponerlo bien. La verdad el M3 era mi segunda opción (la primera era un Megane fase II) pero los que vi estaban acabados y no estaban en mi presupuesto. No tengo mucho conocimiento sobre ese carro pero hazle un buen peritaje e infórmate bien sobre ese carro, yo no me informé muy bien al comprar el M6 y de cierta manera se ve reflejado eso. Por cierto he escuchado muy buenos comentarios del M3 2.0. Buena suerte y saludos.


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  7. #82
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    Que vaina!!!, cuando uno compra usado termina arreglando todo lo que el anterior dueño no quizo arreglar, por muy buen peritaje que se haga siempre quedan los problemas cositeros que son mamones y sumandolos resultan costosos, yo personalmente apenas compre mi carro dure 3 meses poniendolo al dia en temas mecanicos, fue un carro que antes de comprarlo se le hicieron 3 peritajes en los mejores talleres especializados de Bogota, pero ni asi se pudo evitar el gallo de los problemas escondidos, eso si toco meterle buen billete, pero hoy dia se que esta full y solo es continuar con los mantenimientos programados, ahora es cuestion de gusto y ponerlo bien esteticamente, otro billetico mas, pero el placer de disfrutar el carro como uno lo quiere va mas alla de la razon. Animo con el M6 o si finalmente deside salir de el, le recomiendo bajar de categoria y comprar uno nuevo.

  8. #83
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    Juandazg, primero que todo lo felicito por su proyecto, el carro luce muy bien. No se desanime consulte con otro mecanico como te lo recomienda Carlos MZ 3, quizas la fuga sea por algo sencillo.

  9. #84
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    Uy no en Medellín ni idea... pensé que era aquí en Bogotá.

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  10. #85
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    Cita Iniciado por howie Ver Mensaje
    Que vaina!!!, cuando uno compra usado termina arreglando todo lo que el anterior dueño no quizo arreglar, por muy buen peritaje que se haga siempre quedan los problemas cositeros que son mamones y sumandolos resultan costosos, yo personalmente apenas compre mi carro dure 3 meses poniendolo al dia en temas mecanicos, fue un carro que antes de comprarlo se le hicieron 3 peritajes en los mejores talleres especializados de Bogota, pero ni asi se pudo evitar el gallo de los problemas escondidos, eso si toco meterle buen billete, pero hoy dia se que esta full y solo es continuar con los mantenimientos programados, ahora es cuestion de gusto y ponerlo bien esteticamente, otro billetico mas, pero el placer de disfrutar el carro como uno lo quiere va mas alla de la razon. Animo con el M6 o si finalmente deside salir de el, le recomiendo bajar de categoria y comprar uno nuevo.
    Muchas gracias Howie, pues el sábado a la media noche me entregaron el carro, al parecer ya se solucionó en un 90% esa fuga, todavía bota una o dos goticas... Ayer le pude hacer la alineación y el balanceo y me llevé la sorpresa de que las llantas (traseras) no sólo estaban comidas por los bordes sino que también las habían dibujado! Definitivamente qué miedo los anteriores dueños de mi M6. Hoy en la tarde muestro cómo quedó y las llantas viejas. Sds


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  11. #86
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    Cita Iniciado por sonic Ver Mensaje
    Juandazg, primero que todo lo felicito por su proyecto, el carro luce muy bien. No se desanime consulte con otro mecanico como te lo recomienda Carlos MZ 3, quizas la fuga sea por algo sencillo.
    Gracias! Sí eso hice... Al parecer quedó bien. Sds


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  12. #87
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    Tiene detalles de la fuga? que le hicieron para reducirla? foticos, que esto ayuda a otros con el mismo problema.
    Definitivamente con el tema de las llantas se refleja el trato que tenian los anteriores dueños, pero bueno, ya eso quedo en el pasado.
    Le recomiendo estirar el presupuesto al maximo para poder meterle siempre repuestos originales, aunque toque dejar el carro parqueado unos dias, una buena forma para saber si los repuestos son originales es tener a la mano la pagina web de algun vendedor de partes especializado en USA o en EEUU y adicionalmente un contacto directo con algun taller de consesionario, con eso tiene un punto de comparacion y puede distinguir facilmente los repuestos originales y el precio promedio, y siempre que compre un repuesto aca en Colombia mirelo bien desconfiando de su procedencia, el mercado chino nos tiene jodidos, a mi ya me ha pasado hasta en los mejores distribuidores me han metido genericos, ahora prefiero dejar el carro varado en el parqueadero y comprar en USA los repuestos y llevarlo al taller hasta que me lleguen los repuestos.
    Animo con ese carrito que esta una chimba.

  13. #88
    Forista Forista semi-nuevo Avatar de Juandazg
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    Cita Iniciado por howie Ver Mensaje
    Tiene detalles de la fuga? que le hicieron para reducirla? foticos, que esto ayuda a otros con el mismo problema.
    Definitivamente con el tema de las llantas se refleja el trato que tenian los anteriores dueños, pero bueno, ya eso quedo en el pasado.
    Le recomiendo estirar el presupuesto al maximo para poder meterle siempre repuestos originales, aunque toque dejar el carro parqueado unos dias, una buena forma para saber si los repuestos son originales es tener a la mano la pagina web de algun vendedor de partes especializado en USA o en EEUU y adicionalmente un contacto directo con algun taller de consesionario, con eso tiene un punto de comparacion y puede distinguir facilmente los repuestos originales y el precio promedio, y siempre que compre un repuesto aca en Colombia mirelo bien desconfiando de su procedencia, el mercado chino nos tiene jodidos, a mi ya me ha pasado hasta en los mejores distribuidores me han metido genericos, ahora prefiero dejar el carro varado en el parqueadero y comprar en USA los repuestos y llevarlo al taller hasta que me lleguen los repuestos.
    Animo con ese carrito que esta una chimba.
    Lastimosamente sí, mi carro tuvo pésimos dueños. Tienes razón, aunque no me he puesto en la tarea de buscar repuestos en el exterior, pero sí me parece buena idea.
    En cuanto a la fuga fueron 3 retenedores de cigüeñal que cambiamos (se ponía uno,llegaba a la casa y la fuga seguía), la causa de la fuga era que esos retenedores no le quedaban preciso y para que quede bien se tenía que bajar caja,la cuna, el cárter en fin, un desmonte bravo! Lastimosamente el mecánico que antes le hacía esos arreglos no hizo un desmonte tan grande, y por eso quedaba mal, lo que ocasionaba la fuga. En estos momentos el carro no gotea como antes pero si he notado que bota 1 o 2 goticas, posiblemente sea lo mismo o no, debo de llevarlo en estos días a que miren eso. No tengo fotos de ese trabajo :/

    Les cuento que desde que le cambié las llantas el carro se siente una maravilla, no chilla, no traquea nada, no hay ruido de cualquier tipo... Ahora sí me siento tranquilo con el carro y lo estoy disfrutando; Dios quiera que de ahora en adelante solo sea disfrutarlo
    Por cierto cuándo le hice el balanceo y la alineación me dijeron que un rin estaba malo (donde le ponen las pesas para balancear estaba hundido, según el Sr pudo ser a causa de pasar muy rápido sobre un hueco...Jodidos "patabravas"). Lo mandé a arreglar y quedó bien. Las llantas son Kenda 205/55 r16 si no estoy mal. Sds y gracias a todos por leer y seguir toda esta "travesía" con mi M6.



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  14. #89
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    Quedó muy bien luego de la procelanizada, full de llantas, ahora solo a disfrutarlo! Sds

  15. #90
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    Cita Iniciado por marco diaz osorio Ver Mensaje
    Quedó muy bien luego de la procelanizada, full de llantas, ahora solo a disfrutarlo! Sds
    Sí, después de tanto, ahora toca disfrutarlo. Gracias Marco, lastimosamente el día que recogí el carro un niño se cayó de la bicicleta y peló la pintura del bumper delantero (arriba de la placa)


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  16. #91
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    Lo de bajar y desarmar siempre pasa, yo tuve que hacer de un solo golpe cambio de Kit de reparticion, impulsadores hidrahulicos, pomo del carter, bomba de aceite, soportes superior e inferior del motor y buje central de la caja y una semana despues me dicen que tengo que arreglar un empaque de la caja y otro soporte de la caja, y no lo he hecho porque todo lo que le hicieron fue costoso y que me tengan que volver a cobrar la bajada de medio carro para cambiar esas piezas que no cuestan nada me parece el colmo, pero bueno, por ahora esperar a un mantenimiento que merezca bajar todo para cambiar esas piezas.
    Lo del golpe en el babero da rabia, pero sin mente, ahora si a disfrutarlo, que bien se lo merece.
    P.D. Esas llantas tienen un labrado bien agresivo para lluvia y bastante superficie lisa para seco, deben agarrar muy bien, se le ven del carajo.
    Saludos.

  17. #92
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    Cita Iniciado por howie Ver Mensaje
    Lo de bajar y desarmar siempre pasa, yo tuve que hacer de un solo golpe cambio de Kit de reparticion, impulsadores hidrahulicos, pomo del carter, bomba de aceite, soportes superior e inferior del motor y buje central de la caja y una semana despues me dicen que tengo que arreglar un empaque de la caja y otro soporte de la caja, y no lo he hecho porque todo lo que le hicieron fue costoso y que me tengan que volver a cobrar la bajada de medio carro para cambiar esas piezas que no cuestan nada me parece el colmo, pero bueno, por ahora esperar a un mantenimiento que merezca bajar todo para cambiar esas piezas.
    Lo del golpe en el babero da rabia, pero sin mente, ahora si a disfrutarlo, que bien se lo merece.
    P.D. Esas llantas tienen un labrado bien agresivo para lluvia y bastante superficie lisa para seco, deben agarrar muy bien, se le ven del carajo.
    Saludos.
    No me imagino la cuenta de esas reparaciones Mi primero carro -16 millones. Jajajaja sé más de crianza de gallinas que de llantas, pero sí, se siente muchísimo mejor el carro con esas Kenda.


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  18. #93
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    Amigos cómo están? Tengo una duda sobre una app y posiblemente uds sepan y me puedan ayudar... La app se llama fuelio y sirve para llevar el registro de los gastos y costos de auto. La cuestión es que antes me mostraba los kms promedio por galón y ahora me aparece así, cómo lo arreglo? Mil gracias a quién sepa.
    En cuanto al auto, pues va genial, ningún ruido, ni molestia, ni nada por el estilo... Lo estoy disfrutando en serio saludos


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  19. #94
    Forista ST Forista con buena participación Avatar de marco diaz osorio
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    @Juandazg como te ha ido con las llantas? Que tan ruidosas son? Gracias y Sds

  20. #95
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    Cita Iniciado por marco diaz osorio Ver Mensaje
    @Juandazg como te ha ido con las llantas? Que tan ruidosas son? Gracias y Sds
    Marco no he tenido ningún problema con esas llantas, agarran muy bien, en piso liso se comportan igual de bien y no son tan ruidosas como las que tenía antes. Las recomiendo.


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