• Ford Escape 2013 o Kia Sportage Revolution 2013?
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  1. #26
    Forista ST Forista que aporta mas que el promedio Avatar de gilbertfast
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    Si no estoy mal el problema de las cajas de doble embrague Ford no aplica pa la Escape, que tiene una tiptronica de 6 cambios normal. Ese aplica pa las eco y fiesta creo.

    Por otro lado el problema de las DSG era un aceite que se filtraba y dañaba la mecatrónica en la dq200 de 7 cambios de clutch seco del 2011-2012 y tampoco aplica pa las Tiguan. Las Tiguan 2.0T tienen dsg de clutch humedo de 6 cambios dq250 y unas que creo que no llegaron a Colombia tienen dq500.

    Saludos

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    segun lo que he leido la escape no deberia tener problema de caja porque usa la llamada selectshift (tiptronica normal), la que jode en ford es la llmada powershift que es de doble embraque seco y equipa el fiesta y focus por ejemplo, la selectshift no deberia molestar.

    En la tiguan paso lo siguente, primero vinieron con las DSG que fallaron la dq200, entonces sigueron llegando tiguan pero ya no con DSG, sino con automatia convencional, y luego desde el 2014 si no estoy mal viene nuvamente con dsg que no jode, pero no se si es la dq250 o la dq500
    "no hay mayor sensación de rapidez que una fantástica aceleración"




  2. #27
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    alguien sabe por que las tiguan sport & style desde el 2014 hasta ahora ya no tienen el encendido por boton?
    "no hay mayor sensación de rapidez que una fantástica aceleración"

  3. #28
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    Hay con las 2 cajas, para diferenciarlas la palanca de cambios de la DSG es redondeada y tiene el botón en la parte del frente (hacia el tablero) y las Tiptronic tienen la palanca rectangular y el botón al lado izquierdo.

    (Ni a bate le recomiendo la Tiptronic, no anda un carajo)
    Gracias Alejo, voy a tenerlo en cuenta. Saludos!
    El Clioso Con ganas de Boost!!!

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