• Mantenimientos y preguntas del Aveo
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Resultados 1 al 10 de 10
  1. #1
    Forista ST Forista con buena participación Avatar de Puco
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    Mantenimientos y preguntas del Aveo

    Hola a todos

    En este momento tenemos en la casa la Alteita y un Aveo emotion FE 2012. Tengo un par de pregunticas respecto al Aveo.

    Que taller me recomiendan para llevar a revisión periódica/ mantenimientos al Aveo que sea triple B en Bogotá. No me interesan mucho los concesionarios. Tampoco quiero talleres del centro en los que el carro queda montado en la acera. Quiero algo serio del estilo de Vagtotal (que tengo pensado pa la Altea). El carro está muy bien mecanicamente, tiene como 68mil km y se le cambió la correa de distribución a como a los 50. Quiero que lo revisen de manera completa, suspención, frenos etc, como hacen en los concesionarios, pa que no me cojan ventaja problemitas.

    Ideal si el taller maneja latoneria, pues el carro tiene un undido en la latas encima de la llanta delantera y el bumber delantero requiere pintura.

    El único problema que le veo al Aveo es que cuando el aire lleva prendido un buen tiempo, mas de 40min, pareciera que algo se congela y tapa los ductos pues deja de salir aire por las rejillas frontales, el ventilador sigue sonando, y el aire trata de salir por las de desempañar.

    Saludos y gracias




  2. #2
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    Bump, nadie sabe de un buen taller para Chevrolet que no sea concesionario?

    Saludos

  3. #3
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    En Vag Total le pueden ayudar con el Aveo, no solo reciben carros del grupo VAG, también de otras marcas; pase que Mauricio le colabora con el carro


    Proyecto Skoda Octavia 1.8T
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  4. #4
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    Cita Iniciado por alejogti Ver Mensaje
    En Vag Total le pueden ayudar con el Aveo, no solo reciben carros del grupo VAG, también de otras marcas; pase que Mauricio le colabora con el carro
    Huy que buena noticia, gracias!

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  5. #5
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    Hola gracias, efectivamente vagtotal me cuadra el carro.

    Bueno, 3 preguntas.


    1. En el último cambio, le puse al Aveo aceite 10w30. Se supone que es un aceite sintético que puede durar muchos km. Vale la pena cambiarlo a los 5000km? No tiene nada pendiente el Aveo en cuanto a mentenimiento entonces pa que llevarlo al taller, podría esperara a los 8000-10000.
    2. Sigo con el problema del aire acondicionado, despues de un rato con el aire prendido, se taponan todas las salidas de aire y sale muy poquito a pesar de que escucho el motor del ventilador funcionando a full, me huele a un congelamiento de un ducto o taponamiento de un filtro, no tengo ni idea. Me gustaría un DIY pero necesito pistas. No tengo ni idea donde estásn esos filtros o lso ventiladorcitos.
    3. El seguro eléctrico del Aveo trasero izquierdo dejo de funcionar y hace ruidos raros. También me gustaría un DIY, que me aconsejan, bajo la cartera, o voy y compro de una un repuesto?


    Tengo que mirar bien un manual de mantenimientos programados, se que la correa se le cambia a los 50mil y efectivamente se le cambió a los 50mil, ahora tiene como 78mil pero no se que hacerle de manera preventiva. Llantas y frenos está bien. Quisiera a corto plazo cambiar las pastillas que chillan con ellas solas y me desespera.

    Saludos

  6. #6
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    1 el aceite es el correcto para el vehículo, si no ha tenido un aceite más grueso antes, dígase un 15w40 o 20w50 (un SAE mayor a 30), el cambio de aceite puede hacerlo tranquilamente a los 10.000 km, que de hecho el aceite api SN sintético está hecho para aguantar 15.000 km sin problema, pero no lleguemos a esos extremos.

    2 el cambio de kit de distribución (repartición suena raro jaja) se lo hace cada 40.000 kilómetros con ac delco, no se deje embolatar, la vaina es que el motor c16xe del que parte el motor del Aveo tiene 2 guías y un tensor, aparte de la bomba, mientras que el motor del Aveo tiene solo dos guías y la tensión se la da la bomba al rotarla, haciendo que desgaste más rápido esta bomba y generando una holgura en la correa prematuramente.

    Por último parece que tiene dañado la válvula POA que queda en el compresor y puede terminar congelando y tapando algo. Haga está prueba, deje el vehículo unos 15 minutos encendido, puesto el aire acondicionado y en recirculación, luego vaya al motor y mire si la manguera gruesa tiene señales de congelamiento. Si es así busque esa válvula y listo.

    Saludos

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    "el aire y el agua nos hace vivir, nuestra pasión una razón para seguir"

  7. #7
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    Ya me evnvolate la 3 era el seguro, tal ves el motor del seguro se haya fundido o esté mal colocado, midasele que eso no es complicado, y antes de ir a comprar repuestos trate de diagnosticar bien y saber que es lo que pasa, quizá solo sea el motor salido.

    Saludos

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  8. #8
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    Ya me evnvolate la 3 era el seguro, tal ves el motor del seguro se haya fundido o esté mal colocado, midasele que eso no es complicado, y antes de ir a comprar repuestos trate de diagnosticar bien y saber que es lo que pasa, quizá solo sea el motor salido.

    Saludos

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    Ebbos, mil gracias,

    Gracias por el dato del aceite.

    Voy a evaluar el cambio de kit a los 90mil, 40mil después del último cambio.

    En cuanto al aire gracias! Ya en youtube vi una guía de cómo sacar el filtro, voy a mirarlo primero. Normalmente se encuentra en la guantera, probablemente lo cambie no vale nada. Y hago el test de la válvula, me huele a que es algo por ese lado, un congelamiento que tapona algo. Pues el aire sigue enfriando pero no sale casi viento.

    A propósito este es un Aveo t250 (creo).

    Saludos

  9. #9
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    Hola,

    Miren el tubo torcido con un taponcito negro estaba bien frio con escarcha (hielo) por fuera, el tubo derecho estaba frio pero mojado. Que será? Alguien tiene un diagrama del aire de este carro pa estudiar el sistema?

    Saludos

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  10. #10
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    A mi me pasó en el Twingo q se congelaba la tubería y tocó hacer limpieza general del sistema.

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