• COMPRESI�N EN TOYOTA MACHITO
  • COMPRESI�N EN TOYOTA MACHITO
  • COMPRESI�N EN TOYOTA MACHITO



Lista de usuarios mencionados



Resultados 1 al 7 de 7
  1. #1
    Recin Registrado Novato en Street
    Fecha de Ingreso
    24 jul, 18
    Mensajes
    4
    Mencionado
    0 Post(s)
    Marcado
    0 Thread(s)

    COMPRESI�N EN TOYOTA MACHITO

    Buenas tardes Estimados, gracias de antemano por este espacio que permite a todos los interesados informar e informarse de todo el mundo automotriz.

    Me presento, Soy Daniel y vivo en la ciudad de Bogota y actualmente me movilizo en Moto sobre todo por temas trafico, tengo tambien un carrito que no es precisamente el que me llev a consultarles y el tema es el siguiente:

    Estoy por comprar un Toyota Macho del 95, 4.5, 6 cilindros en linea a gasolina, no ha usado gas nunca, tiene 175 mil km, el motor creo en mi entender que es el 1FZF carburado. El asunto es que de mecanica no tengo la mas minima idea y le hice hacer una prueba de compresion a los cilindros dando como resultado 100 PSI por cilindro (en todos estaba practicamente igual), lo que sucede y acontece es que no tengo ni idea si ese resultado es bueno o malo, si esta dentro del rango, si con ese resultado es suficiente saber si lo compro o no lo compro en cuanto a motor me refiero.

    Como dato adicional, las bujias no estaban mojadas en aceite (secas) y tenan un color claro en el electrodo. Lo cual el mecanico me indic que era buena seal de que el motor estaba en buen estado. Adicionalmente, el carro no voto humo por el exosto durante el tiempo que estuve ahy despues de haber hecho la prueba de manejo con la que tecnicamente quede satisfecho.

    Aunque el mecnico que le hizo la prueba de compresin me indic que la compresin es buena y que tenia motor para rato, quera preguntarles a ustedes y quizas ratificar si dicho resultado es satisfactorio?

    El objetivo del carro por si acaso y es de su interes conocerlo, es para hacer algo de off road en ratos libres.

    Saludos y gracias por su ayuda.

    Daniel
    ltima edicin por Alvdany1; 13/09/2018 a las 14:27




  2. #2
    ST Addict de toda la vida!!! Forista con buena participacin Avatar de MCA
    Fecha de Ingreso
    15 ene, 06
    Ubicacin
    Here
    Mensajes
    1,917
    Mencionado
    1 Post(s)
    Marcado
    0 Thread(s)
    Suena bien... teniendo en cuenta la altura de Bogot, 175.000kms no deberan ser problema para ese motor y mejor an que no haya usado gas.

    Muchas veces he visto dudas con respecto a las pruebas de compresin, la forma de verlas es la siguiente:

    atm pressure in psi * engine compression ratio = cylinder compression value en psi

    En Bogot la presin atmosfrica ronda las 10.66 psi, la compresion esttica del 1FZF es de 9.0:1... so 10.66*9.0 = 96psi a grosso modo, toca tener en cuenta que la temperatura del motor y del aire tambin afecta la medicin.

    Otra prueba que podria hacerle es la de estanquiedad adems de una buena inspeccin visual.


    Lo nico malo de esos trucks, en mi opinion, es el carburador... y tambin son algo inestables.


    Good luck! and keep us posted.
    Turbo truck project.

  3. #3
    Recin Registrado Novato en Street
    Fecha de Ingreso
    24 jul, 18
    Mensajes
    4
    Mencionado
    0 Post(s)
    Marcado
    0 Thread(s)
    Gracias por responder MCA, segun te entiendo, la medicion di como resultado una medida excelente ya que para ser preciso, la medida de cada cilindro rond entre los 95 y 100 PSI.

    Por cierto, estuve mirando el manual de reparacin del Toyota y este indica que la presin mnima debern ser unos 785 kPa que llevados a PSI seran 130. ah con lo que indica el manual ya qued loco, porque comparados con los 100 PSI es bastante la diferencia.

  4. #4
    ST Addict de toda la vida!!! Forista con buena participacin Avatar de MCA
    Fecha de Ingreso
    15 ene, 06
    Ubicacin
    Here
    Mensajes
    1,917
    Mencionado
    1 Post(s)
    Marcado
    0 Thread(s)
    Ok a eso iba con la formula man, @ sea level la presion atmosferica es cercana a 14.7psi.

    Seria algo as 14.7*9.0=132.3psi que sera la compresin ideal de cada cilindro al nivel del mar... por otro lado 785kpa seran equivalentes a 113.855psi que ya podria venir siendo un motor con algo de uso.

    Para ponerlo en perspectiva esa presion mnima del fabricante llevada a la altura de 8660ft +/- de Bogot... deberian ser alrededor de 82.6psi

    Volviendo al caso del Toyota actual, entre 95 y 100psi es un dato ideal y muesta que el motor "est" bien.. las comillas son porque existen maneras de variar la medicin con diferentes trucos, uno de ellos es usar un aceite bastante pesado o antes de medir vertir algo de aceite por el agujero de la buja para que logre un sellado completo.

    Por eso existen otras pruebas, como la de estanquiedad que d en un % de retencin de la mezcla en la camara de combustin, mostrando posibles problemas en valvulas, asientos de valvulas, piston, piston rings o empaque de culata.
    ltima edicin por MCA; 13/09/2018 a las 16:23
    Turbo truck project.

  5. #5
    Recin Registrado Novato en Street
    Fecha de Ingreso
    24 jul, 18
    Mensajes
    4
    Mencionado
    0 Post(s)
    Marcado
    0 Thread(s)
    Totalmente entendido MCA, es un hecho que a la altura de Bogot los motores de combustin entre muchas otras cosas se afectan y tienen un Derrating bastante alto.

    muchas gracias por tu ayuda MCA.

  6. #6
    Forista Forista semi-nuevo
    Fecha de Ingreso
    08 may, 13
    Mensajes
    58
    Mencionado
    0 Post(s)
    Marcado
    0 Thread(s)
    Le cuento desde mi experiencia... en mi casa hay una de esas, precisamente modelo 95 con carburador.

    Son unas bestias... motor con un torque impresionante, muy resistentes...etc, etc...

    En cuanto a la duda, ese motor con un mantenimiento normal y ese kilometraje debe estar para mucho rato mas sin molestar.

    No se base en la pruebas de compresion...eso no da idea real de como puede estar el motor, tiene que hacer otra prueba que se llama pruebas de FUGAS en el motor... ahi si le dice si tiene perdidas por sellos, valvulas, anillos, cualquier parte.

    Algo muy importante es los detalles que nos cuenta,, que no quema aceite en ningun momento, es decir al prenderlo o al revolucionarlo comprimiendolo en algun cambio... es decir bajando en 2da, y que llegue a 3.500-4000 rpm, y despues acelerarlo.... ahi no debe quemar aceite tampoco.

    Llegado el caso y hace negocio, monta fotos, y hagale la inversion...ojo la inversion a mantenimientos en concencionario, principalmente lo que es Motor, es decir afinacion... ese carburador es complicado y en muchos talleres lo que hacen es dejarlo muy maaal....y no son capaces de cuadrarlo bien despues del desarme.

    Suerte y nos cuenta....

  7. #7
    Recin Registrado Novato en Street
    Fecha de Ingreso
    24 jul, 18
    Mensajes
    4
    Mencionado
    0 Post(s)
    Marcado
    0 Thread(s)
    Gracias hombre Judelo, con seguridad subir fotos de la mulita... gracias por tus recomendaciones y mejor an si me puedes regalar datos del taller y/o mecnico que ustedes tienen para el Toyota ya que el hombre debe saberlos toriar ya y me gustara alguien que los conozca bien para mantenerlo al pelo.

    Saludos

Temas Similares

  1. vale la pena ahorrar un poco mas? toyota es toyota :)
    Por wilson 007 en el foro Preguntele a STREET TUNING
    Respuestas: 5
    ltimo Mensaje: 14/01/2015, 10:40
  2. toyota fj 43 mod 81
    Por Acik en el foro Bienvenida a nuevos usuarios del foro!!!
    Respuestas: 5
    ltimo Mensaje: 19/09/2013, 11:26
  3. Toyota fj 40
    Por fernandopitecus en el foro Bienvenida a nuevos usuarios del foro!!!
    Respuestas: 9
    ltimo Mensaje: 05/06/2012, 22:28
  4. Vendo 2 perritos pincher, 1 hembra y un machito. CON FOTOS
    Por bucito en el foro Ventas (NO relacionadas con carros)
    Respuestas: 6
    ltimo Mensaje: 03/08/2010, 15:49
  5. toyota MR 2
    Por ivanvillamil en el foro Hablar carreta
    Respuestas: 47
    ltimo Mensaje: 03/07/2008, 10:33

Etiquetas para este Tema

Permisos de Publicacin

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •