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  1. #51
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    Buenas, alguien sabe donde se puede hacer la repro en barranquilla...




  2. #52
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    Cita Iniciado por beto8709 Ver Mensaje
    Felipe que bonito esta su carro, mi novia quedo enamorada del sonido de su carro, tanto así que me puso a averiguar que debía hacer para que el corsita quede sonando algo similar jejejejjee

    pd: me quede con ganas de competir con ud el lunes según mis cuentas esa sería la final. jejejjejeje

    Pues hombre como le comentaba el filtro es el que le da el sonido es un simota especial para este motor, lo instalo y probo juan camilo en JKK, y pues la repro la hice donde Claudio rozó, y me la hizo Andrés riaño el carro la verdad no lo he andado mucho en condiciones normales hasta hoy lo saque después del XRP, pero según como vi las gráficas de la mezcla (se me solicito no publicar) la mezcla en relación de partículas de gasolina baja en ciertos puntos de la aceleración y pues al pie si se siente que se tiene que hundir mucho menos el pedal para andar en la ciudad, igual yo le continuo informando pero lo prometido y esperado es que el carro sea más económico.
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  3. #53
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    Cita Iniciado por deovivi Ver Mensaje
    Quedo andando y sonando sabroso... y con la patica del piloto se que aprovecha hasta el último caballo de fuerza..... jajajajajaja

    Enviado desde mi GT-N8000 usando Tapatalk 2
    Jajajajajaja si MK, la verdad se siente mucho el cambio, poco a poco se le va sacando más provecho al motor.
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  4. #54
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    Cita Iniciado por Juanselo Ver Mensaje
    Uy que bueno ver una mod como esta en un Symbol, la gente usualmente no les cree a esos carros, del carajo, 10% es muy buena mejoria.
    Muchas gracias, la verdad estoy muy contentó con el resultado, yo tuve antes de este el 1.4 modelo 2004 y puedo dar fe que es un carrazo.
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  5. #55
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    Felipe regaleme el $$$$ de la repro por MP por fa, gracias

    corsa @ctive 2004 springs kw 40mm, hankook ventus V2 h437, sillas aveo GTI, filtro K&N....
    http://www.stcolombia.com/portal/f47...-2004-a-42595/

  6. #56
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    Cita Iniciado por andresfdobm Ver Mensaje
    buenos numeros.

    No es precisamente el mismo motor del mio pero las graficas se parecen bastante... El mio es 1.6 8v y creo que este es 1.6 16v




    esos 11 caballitos pueden ser el simota, y por otro lado le envidio su parrilla que sinduda le debe dejar entrar mas airesito frió.

    si seÑor, pero casi identica la curva de caballos, con la tipica caida a los 4000 rpm.
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  7. #57
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    Cita Iniciado por felipejoya Ver Mensaje
    si seÑor, pero casi identica la curva de caballos, con la tipica caida a los 4000 rpm.
    Aja, ¿Ya lo llevo a toca?

  8. #58
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    Cita Iniciado por andresfdobm Ver Mensaje
    Aja, ¿Ya lo llevo a toca?
    Si, ese mismo día, hizo 18.9, de 4 veces q pase, tal vez se pueda mejorar.
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  9. #59
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    Claudio rozó y Andrés riaño me dijeron que igual el carro después de la repro se iba adaptando o como ellos lo expresaron "el se demora un poco en aprender", así q espero pasarlo nuevamente haber que pasa.
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  10. #60
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    Cita Iniciado por felipejoya Ver Mensaje
    Claudio rozó y Andrés riaño me dijeron que igual el carro después de la repro se iba adaptando o como ellos lo expresaron "el se demora un poco en aprender", así q espero pasarlo nuevamente haber que pasa.
    Nos vemos en el Dyno Day, yo quiero saber si con el mio paso algo igual.

  11. #61
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    Cuando es?
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  12. #62
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    Cuando es el dyno day

  13. #63
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    Cita Iniciado por dancortes Ver Mensaje
    Cuando es el dyno day
    No han dado fecha, pero si hubo thread hace unos dias para evaluar el interes

    http://www.stcolombia.com/portal/f10...interes-43098/

  14. #64
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    AYUDA CON PASO A SEGUIR, bueno amigos la verdad necesito ayuda con mi proyecto, el fin uno sólo., más potencia.
    Les recuerdo mi carro es de motor 1.6 16 válvulas M4K, como el de los clio, y tiene espirales deportivos, intake simota, re programación con turbochips y se ha ganado con esto más o menos unos 15 caballos, en el momento tiene 83.1 caballos de fuerza medidos donde Claudio Rozó y el mejor tiempo en toca ha sido 18.9 segundos, pero quisiera mejorar la potencia del carro sin botar dinero a la basura, que me recomiendan que se pueda hacer para seguir con el proceso, obvio aun no pienso en turbo es muy costoso, pero poco a poco quiero ir mejorando, que me recomiendan.
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  15. #65
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    podría empezar por un porting, trabajar eje de levas.. eso podria ayudar bastante sin ser tan significativo en forma el cambio

    Honda Integra ls b18b3 non vtec 106 HP 95
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  16. #66
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    Cuanto me puedo ganar con eso y en que consisten estas dos cosas?
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  17. #67
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  18. #68
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    podria mejorar tambien el escape con algo que restrinja menos al carro. puede ser un cat de mayor flujo y sin pre o con la configuracion que prefiera.

  19. #69
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    Cita Iniciado por martinrioso Ver Mensaje
    podria mejorar tambien el escape con algo que restrinja menos al carro. puede ser un cat de mayor flujo y sin pre o con la configuracion que prefiera.
    Exacto, con el filtro ya tiene buena admisión, ahora necesita un buen escape... mas fluidez, mas ponys

  20. #70
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    pipe un porting es de cuidado y citando a Jose Miguel "sucede que nuestros motores de producción masiva, por su naturaleza masiva, tienen algunas imperfecciones en el acabado de las culatas... además... nuestros motores fueron pensados para economía, bajas emisiones y manejabilidad... eso en muchos casos va en contra del desempeño... cuando ud portea una culata, arregla esas imperfecciones y además, procura hacer un mejor diseño de los conductos por los cuales pasa aire en la culata, en contravia del consumo, emisiones y manejabilidad" es delicado pero hay personas que lo realizan a la perfeccion tiene un costo como de 500.000,, pensaria mejor un buen header en porcelana de amplio blujo, tuberia de 2 "en acero y un buen silenciador de paso directo de carro turbo, (audi A3 sale economico, al costo beneficio)

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  21. #71
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    Mejor escape (aumentar diametro) pero algo decente, de marca para que la ganancia y el cambio sea efectivo. Luego de esto el porting bien hecho, pero como dice arriba, aumenta desempeño pero sacrifica otros valores (ahorro combustible, emisiones mas limpias, etc)

    Averigue tambn (con Jose Miguel) una inyeccion programable tipo MS o haltech a ver como mejoraria.
    Mejor que "soñar tu sueño" es, VIVIR tu sueño.

  22. #72
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    Desde siempre la idea de todo este cuento respecto a los carros fue competir, la primera vez q fui al autódromo supe a donde pertenecía y que quería hacer, eso fue ya hace unos 10 años q llegue a Bogotá a estudiar, hoy por fin después de tanto tiempo mis sueños se empiezan a realizar gracias a dios, mi objetivo siempre fue el tc 2000. Hace unos días estuve practicando y aprendiendo con Roberto wilson director tecnico del tc 2000 en mi Renault symbol, pero pues este es mi carro de todos los días, el de familia y en piques o piques circuito es una gran opción, pero para iniciarme en la academia TC complicado, así q estuve pensando en comprar un carro e iniciarme, pensé en varias marcas, modelos hable con gente del tc, con mecánicos, con pilotos hasta q al fin me decidí....... La verdad la idea va muy avanzada y pronto colocare las respectivas fotos, el próximo viernes si dios quiere tendré el nuevo integrante ya listo para iniciar en la academia tc lo más pronto posible.............
    Última edición por felipejoya; 07/07/2013 a las 02:05
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  23. #73
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    felicitaciones pipe me alegra que todo valla de esta manera,espero el próximo volido sea digno de un piloto como ud, solo espero la sorpresa.. a la expectativa.

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  24. #74
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    Felipe al fin compro corsa o se va de twin cam???? Me parece muy vacano yo alguna vez corri en academia tc y es una experiencia muy del taspu aunque fue con un carro totalmente stock mi idea tambien es en el momento indicado poderme dar el lujo de tener ese pasatiempo mensual.jejejejeje

    Reportando desde mi cel by Carlos Alberto

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  25. #75
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    felicitaciones pipe me alegra que todo valla de esta manera,espero el próximo volido sea digno de un piloto como ud, solo espero la sorpresa.. a la expectativa.
    andresillo, dios quiera pero creo que el carro ya lo ha demostrado en academia tc A, falta ver el piloto.
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