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  1. #26
    Forista ST Forista aumentando su ranking Avatar de Jaimiko
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    Si, el tac.... Tac.... Tac... Siempre lo ha tenido y mas en las mañanas cuando se abre el encendido,, luego no por lapsos de tiempo mas largos.

    C
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  2. #27
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    Áreas>



    antes y despues del recorte
    >
    >>
    >>

    C
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  3. #28
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    ummm, pero igual sigo viendo el mio mas alto, vere si tiene realces o algo, y lo de el bolt partner de 120x4 jum

  4. #29
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    si protesto el mio parece una 4x4 es muy alto;(
    z2k

  5. #30
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    quiza le pusieron las famosas "mogollas".
    quiza esta imagen le ayude, le toca con metro y meterse debajo a ver .



    C
    HARADE G10

  6. #31
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    gracias pero no my accord esta maz alto y no tiene mogollas cuando le cambie los amortiguadores traseros lo confirme
    z2k

  7. #32
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    Les dejo las fotos de un Accord muy bonito que hay en Medellín, el señor pide 13 millones por el.













    Mañana haré todo el proceso de limpieza del interior, piso, asientos, cinturones y demás.

  8. #33
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    que buen proyecto quedo atento a los avances.

  9. #34
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    Buenas noches señores, les traigo una nueva actualización, aún sigo “molido” de tanto voleo de cepillo haha.

    Primero les muestro los regalitos que me trajo el carro, un Pioneer DEH 1450 (esta bueno) y un DEH P4700MP (le faltan los botones, y me falta revisar a ver si prende).



    Varias fotos del interior, antes de empezar a desarmarlo, el interior esta realmente sucio, y tiene un profundo olor a vejez.





    También tiene unas bandejas Pioneer TS-A69825, mas mal puestas que un diablo. En un par de fotos verán el talento de instalador de car audio que toco este carro.




    Se alcanza a apreciar el mugre, parece que nunca lo hubieran lavado.


    Recomiendan 24 psi para las llantas
    Capacidad de carga 700lb, 4 pasajeros, y las llantas originales eran 165 R13, aún no e visto que medida son las que tiene el carro , solo se que son Michelin.



    Supongo que el GVWR de 3030 lb, es el peso máximo del carro? Algún iluminador???


    La cabrilla, luego verán donde estaba la tapa central, las aspas las tengo es solo pegarlas.



    Monedero


    Rejillas de ventilación (todo esta tal cual recibí el carro, ni le he pasado un trapo al interior)


    Desempañante trasero y perilla para cuadrar la intensidad de las luces.


    Tacómetro




    Testigos de puerta y otros, pero no se aprecian bien en la foto, (aún funcionan)









    Limpiaparabrisas intermitente, todo un lujo en su época.



    No sé para qué es el botón de la izquierda.


    El carro se prende del cilindro del lado izquierdo, no se para que es uno que tiene al lado derecho de la cabrilla.



    Qué pena las fotos medio borrosas, pero con la poco luz del parqueadero la cámara no enfoca bn.


    Reloj JECO, aún funciona.



    A/C, estoy casí seguro que le quitaron el compresor al carro.




    Bloqueo central, cuando baje las carteras cuadro eso bien, pero el mecanismo esta completo, más adelante lo verán.



    Consola central




    Pueden apreciar la dolorosa rajada del panorámico.






    Mensaje subliminal


    En el capot se aprecian el “quemón” de las explosiones del carburador cuando se ahogaba al llegar a las 2500rpm, mientras traía el carro (no tiene caja filtro, ps tiene carurador de 33)




    Me habían pedido fotos del motor.








    Aca medio se puede apreciar el drama del carburador, el venturi de altas esta como nuevo limpio, no abre.




    Bomba de frenos, parecida a la del VTi

    Este “hechizo” para sostener la guaya del acelerado, los que han tenido Accord me pueden decir si es original.



    Tarro hidráulico de la dirección, tiene una fuga barbara.


    Creo que sobre este lado iba el compresor del A/C




    Una bella tapa distribuidor de Mitsu, reventaron parte del metal del distribuidor para pasar esos cables.







    Luego del walkaround por el carro, empezamos el desarme. La primera vez que vimos el carro, al abrir la maleta vimos unas hermosas cucarachas, las 3 murieron de una. Y como me gustan tanto las cucarachas iba prevenido mientras desarmaba por si alguna me saltaba a la cara haha.
    Bajamos el asiento trasero.






    Excremento de noc


    Quitamos estas tapas, para llegar a un tornillo que sujeta el asiento.




    Algo de corrosión.


    El otro tornillo, algo escondido con una tapita.


    Asiento conductor abajo.


    Se aprecia la suciedad






    Las dos sillas afuera.



    Perforaciones para aligerar peso haah





    A la izquierda se aprecia el tornillo donde iba el cinturón de seguridad trasero, también se los quitaron.






    Protector o divisor, entre el asiento y la maleta.



    Bandeja trasera, necesita un nuevo forro.


    Baúl










    Algún amante de las arañas¿??











    Desmontamos los protectores laterales, para sacar el piso.




    Cinturón de seguridad. El mecanismo de traba funciona como si estuviera nuevo.







    Se aprecia el mugre de hace añosssssssss.








    El piso tiene zonas con oxido, pero es solo lijar y aplicar anticorrosivo.




    El cable del testigo del cinturón de seguridad.












    Habemus tapa central de la cabrilla, escondida bajo el tapete del carro.


    El mecanismo del bloqueo central



    Piso delantero






    Mas checheres



    El mecanismo del cinturón

  10. #35
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    parce muy detallado el desbarate, para tener la edad q tiene ps no me parece q este tan mal, cochinos como ellos solos pero de oxido poco, q bn q le este dando esos cariños al carro, se lo merecen...

  11. #36
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    efectivamente si es injerto lo que hicieron con la guaya del acelarador. tiene una cosa curiosa el tablero, ud ve que tiene tres "ranuras o entradas en la parte baja lado derecho del mismo, ud mete la llave en cada una de las rejillas y cambia el color de los cuadros q estan en el velocimetro. aceite, rotacion llantas etc.

    C
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  12. #37
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    Me faltaba decirles, para el trabajo que se hizo este fin de semana, en total inverti 7 horas de trabajo x 1 cabeza, + un Quitagrasa BINNER de Simoniz (7900 mil pesos) y limpiador de tapicería Turtle WAX (11900 mil pesos)

    Luego de que los tapetes del piso




    Aspiradora, para limpiar ese chiquero que tiene el carro en el piso, excremento, oxido y demás. Y también las sillas para luego aplicarles el limpiador de tapicería.


    Bajamos los paneles que faltaban.




    Desde que tenía el 323 estos pines han sido….


    Además de que me toco romperlo, que voleo luego para sacar esa bellezita.




    El otro panel algo toteado.


    El “tanque, filtro o ventilador” noc del aire acondicionado




    Sacar este otro panel, que moridero y que polvero tan HU(UIOH el que tenía en esa espuma.


    Y otra vez mis amados pines, más fácil se dobló el metal a que el cediera.




    Anclaje del cinturón trasero.


    Aspirando (me alcance a succionar unas 3 cucarachas vivas, más otras cuantas que ya estaban muertas )




    Ese cepillito me la “voló” toco hacer un injerto.


    Perro guardian


    Lavando






    Bronceándose



    Agua sucia salió todo el día.




    La misión que tiene mi padre


    Más sol


    Más mugre


    Sin mugre,



    Y con olor neutro, ya los asientos y el tapete no huelen a nada feo, confirmado por 3 narices.

    Ya todos los paneles están desmanchados, falta aplicarles silicona y foticos, y nuevamente que pena tanta foto.

  13. #38
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    11 jul, 07
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    y los productos comprados quedaron en más de 3/4, asi que la inverciòn para este trabajo fue de unos 5 mil pesos.

    Dejo un Extra.

    Honda assembly plant
    Sayama is the location of an assembly plant, which opened in 1964, for Honda/Acura vehicles, currently including the Fit, CR-V, Acura TSX and RL, and in the past the Accord, Prelude, Vigor, Inspire, Legend and Integra. The plant was briefly closed, but not damaged, following the March 2011 Tōhoku earthquake and tsunami, and restarted production in April 2011, albeit at lower production levels.



    La compañía que fabrica los relojes para automóviles


    Y el esquema y precio de algunos componentes.







    Y el servidor del proceso

  14. #39
    Forista ST Forista con buena participación Avatar de Datsun
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    Excelente trabajo!
    Camilo

    Nissan Juke 2013
    Datsun 280ZX 2+2 modelo 80 http://www.stcolombia.com/portal/proyectos-foristas-street-tuning/19925-datsun-280zx-2-2-modelo-80-a.html
    Datsun Bluebird coupe 1.8 SSS 82 http://www.stcolombia.com/portal/sho...t=25076&page=1
    Datsun 260C coupe, 1973 http://www.stcolombia.com/portal/f47...3-fotos-38075/

    If Nissan Motorsports is NISMO, Is Honda Motorsports HOMO?

  15. #40
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    wow felicitaciones y adelante con el proyecto exito y que chevere que lo documentes todo exitos!!!!

  16. #41
    Forista ST Forista que aporta mas que el promedio Avatar de JohnMX-6
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    excelente trabajo, de verdad felicitaciones por tanta dedicación.

    quedamos a la espera de las fotos con el resultado


    --- SUZUKI SWIFT GTi---

  17. #42
    Participante Conc. de Fotografía II Forista que aporta mas que el promedio Avatar de sebasti4n
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    Sebastian, excelente trabajo que ganas que me dieron de pegarle una desarmada bien brava a mi carro, siganos contando y documentando de su proyecto, está quedando muy bien.

  18. #43
    Street Tuner 203 Forista con participación promedio Avatar de Juanselo
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    Esa es la documentación que necesita esta clase de proyectos de restauración. Creame que muchas fotos no son suficientes. Como lo dije anteriormente, este modelo de Accord me encanta, ya quiero verlo con todo montado. Mi humilde sugerencia es que rellene las sillas para que queden mas firmes, creo que eso le daria un buen toque de comodidad al carro y en lo posible, consiga el compresor del A/C. Me parece que va por un excelente camino, quisiera que siguiera poniendo mas fotos. Felicitaciones, que trabajada.

  19. #44
    Forista ST Forista que aporta mas que el promedio Avatar de andresfdobm
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    Excelente ese proceso, tiene mucho trabajo por delante pero con la pasión que le esta metiendo dará muy buenos resultados.

  20. #45
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    Increible la desarmada, solo así ud sabe verdaderamente en que está montado y puede estar tranquilo que todo funciona y está al pelo como uno siempre quiere. Mucha dedicación y trabajo duro, felicitaciones, espero que el carro le quede muy bien y le de satisfacciones.

    PD: Por como va dejando el parqueadero lleno de cosas no debe faltar el vecino que ya lo tienen entre ceja y ceja... jajaja, nunca faltan pero ánimo que la pasión por las naves es lo que nos mueve.
    Pequeño proyecto de recuperación y rendimiento: http://www.stcolombia.com/portal/f47...-baleno-42545/

  21. #46
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    haha, cuando los "vecinos del parqueadero" salian o llegaban en sus sanderos, sail, aveo, me miraban con cara rara. Pues soy el único que hago estas "actividades". Con el carro no tengo afán de ponerlo a rodar así que cada finde se le trabajara sin afanes para que todo quede bien. Mi idea no es restaurarlo para dejarlo como un clásico, si más bien recuperar para que quede bello, y empezar a ponerlo divertido, con un motor Honda más nuevo entre otros....

    Aaaaaa, y hacer todo uno mismo, y con ayuda de amigos, evitar al máximo pagarle a otra persona para que haga los trabajos.

  22. #47
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    viejo sebas felicitaciones con el empeño q le esta poniendo ese accord ba a llegar a muy buen final siga documentando asi el proyecto entre maz foticos mejor ., trate de conseguirle el carburador original esos ingertos son de lo peor
    z2k

  23. #48
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    Tengo entendido que en medellin hay mucho D16 completos a precios buenos.

  24. #49
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    jajajajaja me dio demasiada risa la foto de la silla bronceandose, y lo del olor confirmado por 3 narices jejej, yo e echo algo parecido con el vette, aproveche e impermeabiliza todo el piso del interior y del baul, el carro se lo va a agradecer mucho y trate de sacar todo ese oxido, me gusta mucho su proceso de documentacion, se nota que le mete ganas y no hay nada mejor como hacer las cosas uno mismo tal cual lo hace usted, vea que bonito se a puesto ese Honda con algo de cariño¡¡

    Saludos

  25. #50
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    si me explica mejor lo de la impermeabilización y para que sirve, se podría hacer.

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