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Tema: Esteem Dag0z

  1. #51
    Forista ST Forista con buena participación Avatar de marco diaz osorio
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    @DAGOz, Que funcion tiene o para que sirve el vacum gauge?

    Cita Iniciado por DAG0Z Ver Mensaje
    Gracias Andres por sus comentarios...

    pues la verdad lo eh usado normal, su mantenimiento normal, le compre un filtro panel K&N y mejoro un poco,

    le instale un Vacum Gauge que tenia en el swift solo para ver la agujita moverse en cada aceleracion jajaja...

    de momento esta parado el proyecto ya que no tengo trabajo y estoy en busqueda de otro, tal vez por eso mi participacion en el foro esta aumentando moderadamente

    gracias por la atencion, tengo unos rines guardados esperando el momento para su instalacion.



    aprovecho el espacio para hacerme la publicidad. soy Ingeniero Mecanico, siempre me he especializado en el area automotriz y busco trabajo en algun area de servicio o mantenimiento.

    Gracias y seguire subiendo cositas en cuanto pueda




  2. #52
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    Cita Iniciado por marco diaz osorio Ver Mensaje
    @DAGOz, Que funcion tiene o para que sirve el vacum gauge?
    sirve mas para estetica que para algo verdaderamente practico si no lo interpretas bien.

    se utiliza para saber el estado del motor, su afinacion, el vacio segun la altura sobre el nivel del mar y lo mas importante para lo que lo uso yo, es para divertirme viendolo subir y bajar tratandolo de mantener lo mas lejos posible del "0" disque para ahorrar gasolina jejeje



    saludos

  3. #53
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    @DAGOz y como es el tema del ahorro de combustible? muchas gracias x la info.

  4. #54
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    Cita Iniciado por marco diaz osorio Ver Mensaje
    @DAGOz y como es el tema del ahorro de combustible? muchas gracias x la info.
    Se acuerda de los indicadores de consumo de los Monza? era un vacuometro
    Vacuometro Do Painel Monza 85/93 Novo Vdo - R$ 70,00 no MercadoLivre

    la norma dice que cuando aceleras de golpe o tienes el pedal a fondo el vacio tiende a ser 0, esta caracteristica en un auto a inyeccion es captada por el sensor MAP el cual le indica al ECU que tiene que enriquecer la mezcla. Se dice que de esta forma el ECU tambien puede medir la carga sobre el motor.

    tecnicamente que no exista vacio significa que toda la presion atmosferica esta dentro del plenum, cosa que significa que hay total abertura del acelerador o una carga muy alta en el motor que exige tanta entrada de aire y combustible como sea posible.

    la manera de conducir es tratar de mantener lo mas alejada posible la aguja del 0 o en el caso del monza lo mas alejado de la zona roja del indicador...
    Última edición por DAG0Z; 06/10/2014 a las 18:26

  5. #55
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    Muchas gracias por la explicación, el ejemplo del monza fue perfecto, yo tuve un sle 2.0

  6. #56
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    Felicidades David, hace mucho no sabia de usted desde que vendió el swift, esta hermoso el esteem, que bien todas las cosas que ha hecho, detalles que marcan la diferencia, espero seguir viendo cosas buenas para el esteem, me alegro, saludos!

  7. #57
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    Dago , cuanto le esta haciendo su carro por galón? , le pregunto por q ud siendo Mecanico lo debe tener como una sedita 👌, lo tiene con 10w 30 ? Como recomiendo el manual ?


    Enviado desde mi iPhone
    As Ayrton Senna said: Straights are for fast cars. Turns are for fast driver



  8. #58
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    bonito carro yo no me canso del esteem. tenia uno aspiradito que originalmente era 1.3 ennla reputación le pusimos pistones de 1.6 y el carro menora muchisimo. justo have un par de dias lo cambie por un esteem 1.3 turbo vamos a ver como nos va
    Brayhan Castro
    Suzuki Baleno (Esteem) turbo



  9. #59
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    Se ve muy bien el esteem. Es un carro muy guerrero, aguantador y caminador.
    Debo aceptar que me gustaba mucho con las latas, tenía un aspecto muy "guerrero" jejeje
    Muy buenos loa progresos. Al tanto de mejores cosas, en especial el piso!

    Saludos!

    Enviado desde mi GT-I8190 mediante Tapatalk

  10. #60
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    Gracias por los comentarios, inspiran y ayudan a continuar con el auto sin afan de venderlo.

    el consumo de combustible esta por los 45km/gal en la ciudad y en carretera 60 o 65 depende el piesito y la carga.

    el aceite que uso es el popular 20w50 por que aun tengo en mi pequeño cochera un galon. (alguna vez le compre a un amigo 3 galones de un almacen en liquidacion ) luego de este si quiero bajar un poco la viscosidad.

    saludos

  11. #61
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    Gracias por los comentarios, inspiran y ayudan a continuar con el auto sin afan de venderlo.

    el consumo de combustible esta por los 45km/gal en la ciudad y en carretera 60 o 65 depende el piesito y la carga.

    el aceite que uso es el popular 20w50 por que aun tengo en mi pequeño cochera un galon. (alguna vez le compre a un amigo 3 galones de un almacen en liquidacion ) luego de este si quiero bajar un poco la viscosidad.

    saludos
    Dagoz crees que no hay ningún problema de bajar de viscosidad, yo ando en la misma pensadera, pasarme como dice el manual 10w 30, pero el mobil que venden aquí es semi sintetico , mitad mineral - mitad sintético, q dices de ese cambio? , no se si sera viable teniendo en cuenta que asi como tu carro, es un carro q me hace 50 pór galón en ciudad, pero ya tiene bastante kilometraje, cualquier sugerencia ya q vas a tomar la misma decision es bien recibida.
    As Ayrton Senna said: Straights are for fast cars. Turns are for fast driver



  12. #62
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    ami me gustaria mantenerme en MOBIL y bajarme a 10w40... pero como te digo aun tengo ese galon que me lo impide. pienso que luego de ese cambio lo peor que pase es que pase aceite y toque volver al 20w50

  13. #63
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    ami me gustaria mantenerme en MOBIL y bajarme a 10w40... pero como te digo aun tengo ese galon que me lo impide. pienso que luego de ese cambio lo peor que pase es que pase aceite y toque volver al 20w50

    a bueno quedo pendiente de ese cambio, si Mobil toda la vida hay que seguir buena marca! saludos.
    As Ayrton Senna said: Straights are for fast cars. Turns are for fast driver



  14. #64
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    Amigo como va con el Esteem?

  15. #65
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    Gracias Cristian por su comentario. los rines son de logan 15"

    saludos

    Hola mucho gusto, mi nombre es Robinson Orozco, les escribo desde Barranquilla, de antemano los felicito, por este Blog, y al amigo por el trabajo que hace con su Carro, es muy reconfortante detallar y meterle mano al carro, por lo menos ahora es que tengo ese placer, antes hasta para cambiar una llanta buscaba a un mecánico, pero debido a que tengo mas tiempo libre gozo de detallar mi carro.

    Por eso mi inquietud respecto al Tamaño de los rines de este amigo, porque tengo también un Chevrolet esteem 2003 motor 1.3 16 v, y los rines originales de este, son numero 14.

    Por lo que mi pregunta es si al cambiarle de tamaño a los rines, el carro no se afecta en su desempeño?

  16. #66
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    Cita Iniciado por ROBINSON DAVID OROZCO Ver Mensaje
    Hola mucho gusto, mi nombre es Robinson Orozco, les escribo desde Barranquilla, de antemano los felicito, por este Blog, y al amigo por el trabajo que hace con su Carro, es muy reconfortante detallar y meterle mano al carro, por lo menos ahora es que tengo ese placer, antes hasta para cambiar una llanta buscaba a un mecánico, pero debido a que tengo mas tiempo libre gozo de detallar mi carro.

    Por eso mi inquietud respecto al Tamaño de los rines de este amigo, porque tengo también un Chevrolet esteem 2003 motor 1.3 16 v, y los rines originales de este, son numero 14.

    Por lo que mi pregunta es si al cambiarle de tamaño a los rines, el carro no se afecta en su desempeño?
    Que tal Robinson.
    La afectación al hacer un cambio de rines siempre va a estar, incluso si usted cambia la medida de las llantas por una algo más alta que la original. Para calcular eso, en internet hay aplicativos que le dan la medida de llanta más adecuada según lo que busque y el nivel de variación respecto a la medida original, puede buscarlos como "tyre calculator". Entre menos sea el grado de variación, mejor.

    Enviado desde mi TRT-L53 mediante Tapatalk

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