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  1. #26
    Street Tuner 100 - Fundador ST - Administrador del Foro Forista SUPER FANATICO de ST Avatar de JoseMiguel
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    Como ud vio, quedamos todos sorprendidos con lo bonito que se ve el carro... Y el interior, de coleccion!

    Hermoso ejemplar frances de otra epoca
    José Miguel Gómez Mesa

    Allow yourself to dream, And when you do dream big




  2. #27
    Forista ST Forista que aporta mas que el promedio
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    Que bonito ejemplar se ve de revista felicitaciones


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  3. #28
    ST Addict Forista FANATICO de ST Avatar de Mercurio
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    Esta respuesta se refiere a un comentario que hizo GNZ404 en el thread del 205 GTI, que considero mas apropiada publicarla aquí, como homenaje al bello ejemplar del que trata este hilo:

    Cita Iniciado por GNZ404 Ver Mensaje
    No sabe don Mauricio que antojo tan tenaz tengo de un carrito de esos... espero poner a punto el viejito a ver si me da mas antojo... jejeje (no de cambiarlo, sino de darle compañía...)
    Ese "viejito", como usted lo llama, tiene mas historia de lo que muchos imaginan. En la época de los rallyes africanos, por allá en la década de los 60´s, era el carro a vencer: fue campeón en múltiples oportunidades y abrió camino para los modelos que vendrían mas adelante, como el 205 de este thread.


    At a time when the mythical motorsport machines which tackled epic world-class races like the East African Safari
    weren’t too far removed from the cars which you could walk into a showroom and buy, the Peugeot 404 was king.




    "Cheered on by thousands of spectators cramming every vantage point, the Shankland/Rothwell Peugeot 404
    Injection charges through the African dust on its way to a famous victory in 1967.
    On numerous occasions these French sedans defeated the potent Cortinas entered by Ford’s mighty works team".


    Peugeot 404: Legend of the East African Safari - Shannons Club
    Peugeot 404 in the East African Safari








    Era también la época en que el tuning consistía en grandes exploradoras - inspiración Safari - y el clásico timón de madera "Nardi"...


    Si quiere realmente un 205 GTI, tiene que empezar a buscarlo como aguja en un pajar: no son fáciles de conseguir y muchos de los que todavía subsisten están muy apaleados: mi búsqueda me tomo años literalmente...

  4. #29
    Forista ST Forista con participación promedio Avatar de GNZ404
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    Como siempre muy buenos sus aportes Mercurio...

    Les cuento que tenía un poco descuidado el tema, porque no todo fueron flores...

    Los voy a actualizar de lo sucedido con el carrito… una vez listo nos fuimos a darle programa con Jose al Dyno:

    http://youtu.be/NzNjkybgbBg


    Las cifras aunque mejor a lo esperado para un motor de estos, me dejaron pensativo (esperaba que fueran más constantes en el rango de RPM)

    Ahí en el Dyno nos dimos cuenta con Jose que el carro al parecer tenía el Modulo Edis de un carro de 6 cilindros y durante l tuning si sentimos cascabeleo…

    Pues efectivamente el maldito modulo ese si era de 6 cilindros y esto causo destiempos considerables en los cilindros 2 y 3, esto porque los eventos de encendido de un motor de 4 cilindros ocurre cada 180 grados, y este de 6 cilindros estaba para cada 120 grados) esto quiere decir que había un desfase de 60 grados en estos cilindros, y acá los resultados:


    PISTONES RECOSTADOS:

    Estos son los cilindros 2 y 3:


    Cilindro 1:


    Cilindro 4 (en este se puede ver el cilindro 3 y como quedó):


    Me perdonan pero se me olvidó tomarles fotos a los pistones, pero para que se hagan una idea los anillos quedaron casi fundidos con el cuerpo del pistón…
    Bueno y lección aprendida, entonces nos fuimos de recontruccion del motor (de nuevo :'(), y a deshacernos del modulo de $#!t ese entonces mientras se reconstruia el motor consegui los BIP373 y a modificar de nuevo la MS para que maneje directamente la chispa:
    BIP373 instalados:





    Bueno prendió, y como no tenía tecnicomecanica, Hice un poco de tuning (jajaj lo poco que uno puede hacer por que lo que se hizo en el dyno se hizo con esa chispa mala…) y me arriesgué a hacer la TM, y OH Sorpresa! PASO DE UNA! Jejej…

    Bueno y como si no fuera suficiente, justo al salir de la revisión empezó a molestar otra vez, y esta vez era la bomba de gasolina, creo que me metieron una walbro china (son copias) y me gane entonces la lotería con esta…

    Bueno conseguí una Bosch y la compre en SummitRacing.

    Aproveché también para meterlo entonces al taller y que le corrigieran una fuga de gasolina que tenía en el riel de inyección y toco fabricar uno de ceros…
    Acá los resultados:





    Bueno, voy a andarlo unos días a ver como se sigue comportando y les sigo contando…

  5. #30
    Forista ST Forista con participación promedio Avatar de JULIANSHOCK
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    lastima lo de la reparada de motor nuevamente, pero ánimos que ya casi queda listo, proyectos como el suyo me dan ganas de comprarme una mega y empezar a cacharriarle a mi carro.

  6. #31
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    Pregunta indiscreta.... cuanto le costo mas o menos el riel?

    Felicitaciones y fresco que esas cosas pasan... como digo yo: "echando a perder se aprende"
    // ST172 // ----> BMW 135i- KAWASAKI ER-6n

  7. #32
    Forista ST Forista que aporta mas que el promedio Avatar de LuisFer
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    bien que no lo deje tirado y se desanime, con la chispa incorrecta cuanto marco en el dyno?
    Car Audio: Alpine 9855
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  8. #33
    Street Tuner 100 - Fundador ST - Administrador del Foro Forista SUPER FANATICO de ST Avatar de JoseMiguel
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    nada de nervios don gonzalo, en semana santa voy pa bog y lo dejamos 1a...
    José Miguel Gómez Mesa

    Allow yourself to dream, And when you do dream big

  9. #34
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    wow, no había visto este proyecto de la MS, excelente por haberse animado a "inyectar" este carro! me gusta mucho el múltiple de admisión, se le ve muy bien.

    Felicitaciones


    Proyecto Skoda Octavia 1.8T
    Octavia 1.8T
    Eurodyne Stage 3 - DP 3" - Catback 2.5" - IC Eurosport - CAI XAS - KW-Weitec springs - OZ Superturismo LM - Hankook Ventus RS3 225/45ZR17 Tires
    Flickr: http://www.flickr.com/photos/alejob/
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  10. #35
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    Cita Iniciado por JULIANSHOCK Ver Mensaje
    lastima lo de la reparada de motor nuevamente, pero ánimos que ya casi queda listo, proyectos como el suyo me dan ganas de comprarme una mega y empezar a cacharriarle a mi carro.
    Hagale sin miedo, cualquier duda me cuenta, la satisfacción de que prenda por primera vez la paga con creces jajajaja....

    Cita Iniciado por devis36 Ver Mensaje
    Pregunta indiscreta.... cuanto le costó mas o menos el riel?

    Felicitaciones y fresco que esas cosas pasan... como digo yo: "echando a perder se aprende"
    Jajaja ojalá no me lo hubiera tirado tanto.... el riel me salio como en 180...

    Cita Iniciado por LuisFer Ver Mensaje
    bien que no lo deje tirado y se desanime, con la chispa incorrecta cuanto marco en el dyno?
    No ya tiene mas reversa un avión volando... marcó 50 Hp a 3400rpm y 92lb/ft como a 3000 rpm

    Cita Iniciado por JoseMiguel Ver Mensaje
    nada de nervios don gonzalo, en semana santa voy pa bog y lo dejamos 1a...
    Listo Jose me avisa de una!, como le fue con el Jim?

    Cita Iniciado por alejogti Ver Mensaje
    wow, no había visto este proyecto de la MS, excelente por haberse animado a "inyectar" este carro! me gusta mucho el múltiple de admisión, se le ve muy bien.

    Felicitaciones
    Gracias!, Si ese es el múltiple del 505 sri.

  11. #36
    Street Tuner 100 - Fundador ST - Administrador del Foro Forista SUPER FANATICO de ST Avatar de JoseMiguel
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    Al jim le estamos dando mucho bate con la gente de vip aca en Pei... Me ha sido super util
    José Miguel Gómez Mesa

    Allow yourself to dream, And when you do dream big

  12. #37
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    Excelente!!!!!!!!!!!

  13. #38
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    Cita Iniciado por GNZ404 Ver Mensaje



    No ya tiene mas reversa un avión volando... marcó 50 Hp a 3400rpm y 92lb/ft como a 3000 rpm


    Cuando le pueda aplicar buena chispita mariposa, le van a salir buenos ponys.
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  14. #39
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    Cita Iniciado por LuisFer Ver Mensaje
    Cuando le pueda aplicar buena chispita mariposa, le van a salir buenos ponys.
    Así no más como está y con los retoques que le he dado ya se sienten unos ponys más...

  15. #40
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    hombre felicitaciones, siempre e admirado a los que le meten la mano a un ms, muy tesos.. adelante y como dice devis
    Cita Iniciado por devis36 Ver Mensaje
    "echando a perder se aprende"
    los que andamos en carros viejitos, sabemos a los que nos enfrentamos
    Nissan Sentra B13 CLASSIC
    Proyecto Nissan Sentroso



  16. #41
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    Bueno después de un tiempo tenemos al 404.5 en accion de nuevo.

    Luego de todas las correcciones hicimos una repasada por el Dyno!!! y tengo que confesar que estoy muy pero muy satisfecho con los resultados, y no tanto con los resultados numericos sino con el performance del carro en la calle!!

    Muchas Gracias a Jose Miguel!! ya quedo una belleza, vamos a ver como mejora el consumo!!!


  17. #42
    Forista ST Forista con participación promedio Avatar de GNZ404
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    Ah bueno y acá están los resultados:


  18. #43
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    De 50 a 74 hay una buena diferencia, felicitaciones.

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  19. #44
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    Orgullosamente tuned by gatotune

    El sube paredes!
    José Miguel Gómez Mesa

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  20. #45
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    OMG!!! Que tal el torque. Excelente resultado!!!!


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  21. #46
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    Ese carro debe subir paredes con ese torque a esas rpm. Felicitaciones al dueño y al programador.



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  22. #47
    Forista ST Forista con participación promedio Avatar de GNZ404
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    Cita Iniciado por JoseMiguel Ver Mensaje
    Orgullosamente tuned by gatotune

    El sube paredes!
    Jejejeje Jose nuevamente gracias... Ya esta en la firma el "tuned by Gatotune"...
    En efecto sale del parqueadero como si nada, toca un viajesito a tierra caliente a ver como se comporta de vuelta en la subida.

    Cita Iniciado por MARCO CARDENAS Ver Mensaje
    OMG!!! Que tal el torque. Excelente resultado!!!!


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    Gracias!

  23. #48
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    Cita Iniciado por devis36 Ver Mensaje
    Ese carro debe subir paredes con ese torque a esas rpm. Felicitaciones al dueño y al programador.



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    Gracias devis, arranca con gran facilidad... Antes el motor antiguo este era su karma...

  24. #49
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    Uff que carro tan bonito, aunque no soy muy fanatico de Peugeot este si se gano toda mi admiracion . El proceso de DIY y los numeros que arrojo al finalizar son muy buenos. Felicitaciones por ese gran proyecto y ojala que disfrute mucho ese carrito!
    Live fast, Drive faster !!

  25. #50
    Street Tuner 100 - Fundador ST - Administrador del Foro Forista SUPER FANATICO de ST Avatar de JoseMiguel
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    ya estoy subiendo los videos de la GoPro, quedaron bacanos jaja!
    José Miguel Gómez Mesa

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