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Resultados 51 al 75 de 86
  1. #51
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    Este carro es un guerrero de la vieja escuela, cositas con las que cambia bastante: un polarizado, cambio de llantas y rines bajarlo un poco y el cambio es total.

    Saludos.




  2. #52
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    Excelente amigo! Buenos detalles!! Pero a mi modo de ver, creería que se ve mejor la placa sin ese marco!!
    Es mi humilde opinión.

    Saludos!!


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  3. #53
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    Muy buen avance y detalles pequeños cambia mucho el carro.. a mi gusto y opinion sin animo de nada yo al carro le quito los marcos de las placas, le quito las tejas de las puertas y leds blancos tratando de dejarlo lo mas sobrio posible de resto todo va y esta muy bien.. solo es mi gusto entre gusto y gusto,,,
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  4. #54
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    Les cuento que se le cambiaron unas cositas:
    *2 axiales
    *una rotula
    *Eje derecho
    *guardapolvos
    *disco de clutch
    *Kit selectora (por tercera vez)
    *Empaque válvulas y culata

    La suspensión quedó mucho más suave, ya no tiembla y responde mejor. El clutch, aunque en los renault siempre es duro, mejoró bastante.

    Queda pendiente cambiar bomba de agua y de combustible, de un momento a otro empezó a gotear la bomba del agua (por qué? Ni idea, le echamos la culpa a que un amigo de mi papá casi lo recalienta)
    La bomba de combustible me hace pensar que esté de cambio porque el carro no mantiene una mínima estable, difícilmente sube de las 4k rpm, al fondearlo mucho se apaga, al apagarlo y volverlo a prender falla y cuando el nivel del tanque es bajito (por ahí menos de 1/4 de tanque) deja de prender.
    Si será eso? Qué opinan ustedes?
    Última edición por diiegoarguello; 29/08/2015 a las 13:21

  5. #55
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    Cita Iniciado por diiegoarguello Ver Mensaje
    Les cuento que se le cambiaron unas cositas:
    *2 axiales
    *una rotula
    *Eje derecho
    *guardapolvos
    *disco de clutch
    *Kit selectora (por tercera vez)
    *Empaque válvulas y culata

    La suspensión quedó mucho más suave, ya no tiembla y responde mejor. El clutch, aunque en los renault siempre es duro, mejoró bastante.

    Queda pendiente cambiar bomba de agua y de combustible, de un momento a otro empezó a gotear la bomba del agua (por qué? Ni idea, le echamos la culpa a que un amigo de mi papá casi lo recalienta)
    La bomba de combustible me hace pensar que esté de cambio porque el carro no mantiene una mínima estable, difícilmente sube de las 4k rpm, al fondearlo mucho se apaga, al apagarlo y volverlo a prender falla y cuando el nivel del tanque es bajito (por ahí menos de 1/4 de tanque) deja de prender.
    Si será eso? Qué opinan ustedes?
    La bomba de agua generalmente cuando empieza a gotear es para cambio o mala instalación, debería de cambiar de una vez correa de reparticion si es el caso, en lo de la falla creo que es mas bomba de combustible , depronto la dejaron funcionando en seco y se daño pro eso no fondea y después de 1/4 empieza a molestar porque ya no tiene la misma presión para absorber tan poca gasolina, de paso cuando la cambie , cambie filtros y bugias de una


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  6. #56
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    Cita Iniciado por nicosando93 Ver Mensaje
    La bomba de agua generalmente cuando empieza a gotear es para cambio o mala instalación, debería de cambiar de una vez correa de reparticion si es el caso, en lo de la falla creo que es mas bomba de combustible , depronto la dejaron funcionando en seco y se daño pro eso no fondea y después de 1/4 empieza a molestar porque ya no tiene la misma presión para absorber tan poca gasolina, de paso cuando la cambie , cambie filtros y bugias de una


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    Si, yo también le echo la culpa a la bomba, cuando recibimos el carro el dueño lo trabajaba solo a gas, no tenía ni un litro de gasolina en el tanque. Es más, la manguera que conecta el tanque con la boquilla de entrada estaba rota jajajaja.
    Bujías se cambiaron 2, hay que ponerlas todas nuevas, adicional me toca también cambiar la instalación de alta, un cable estaba jodido y solo conseguí una marca "contacto". Uno de los cables ya se dañó. Mejor volví a poner la que tenía jajaja

  7. #57
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    Cita Iniciado por Puco Ver Mensaje
    Muy buenos detalles pa la nave. Se ve mucho mejor.
    Un par de sugerencias. Estar chequeando el emblema que dice "renault" pues cinta doble faz (es especial pa esto?) no me da mucha confianza, me da la sensación de que despues de un par de lluvias y algo de viento pa el suelo. Por otro lado, tratar de no dejar pedasos de cinta al aire (por estética). Inicialmente se va a ver blanco pero le aseguro que despues con mugre sol agua etc esos pedactos van a volverse neeegros.
    Saludos y animo con ese proyecto que va muy bien!


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    Reporte de estado:
    Los logos de renault e injection siguen intactos. He lavado el carro con agua a presión, algunos los joden a ver si se caen, pero ahí siguen. Los pedazos que se ven en blanco, no se han manchado mucho
    El rombo se perdió, o se lo robaron

  8. #58
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    Este proyecto está bacano. Estos carros son muy nobles.
    Desde mi humilde opinión le sugeriría con todo respeto retirar los marcos de las placas y las tejas de los vidrios. Así quedaría mejor. Éxitos

  9. #59
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    Que ha pasado con el carro? tiene el tema abandonado......

  10. #60
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    Diego ese carro debe quedar muy bien con unas latas 15"

  11. #61
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    Cita Iniciado por marco diaz osorio Ver Mensaje
    Diego ese carro debe quedar muy bien con unas latas 15"
    Cita Iniciado por CAMILO RUIZ Ver Mensaje
    Que ha pasado con el carro? tiene el tema abandonado......
    Bueno señores, escriben en el momento adecuado, ya que el carro se prendió hoy. Ya lo había sacado la semana pasada pero de puro riesgo.
    Estuvo quieto desde inicios de enero ya que desafortunadamente le cayeron todos los males juntos:
    -se vencieron los papeles (seguro y soat)
    -se quedó sin ruedas, ahí lo importante de alinear: ruedas con menos de 10000km vueltas m#erda por la parte interna.
    -se le dañó el tarro del agua y casi no se consigue, al menos original. De hecho hay uno que le vendieron a mi papá de R9 carburado y es diferente, por ahí anda. Hoy se instaló el nuevo.
    -tiene una fallita pendeja que lo hace fallar bastante: por alguna razón la bomba de gasofia se calienta después de un tiempo de uso, se le atribuía a un filtro de gasofia obstruido así que se reemplazó pero siguió igual. Entonces, se cambió bomba pero siguió igual. El inyector al parecer está inyectando bien, así que no se por donde será la falla. Además, lo lleve a algunos mecánicos que al ver el cuerpo de aceleración (recordemos que este carro es inyección monopunto) de una me decían que eso era problema de carburación y que tocaba mirar a ver que era o cambiar el carburador. Así que como dijo el sabio popular "apague y vámonos".
    Si he leído algunas cosas y al parecer el inyector de esos motores es propenso a fallar y hay que reemplazarlo, pero hay que revisar todo el sistema con calma a ver que sucede.

    Ya mi papá se comprometió a en estos días sacar papeles para poder ir adelantando lo demás. Espero con calma se pueda levantar el carro de nuevo, que ya está lleno de tierra, huellas de gato y rayones entrando y sacando motos. Así está el muchacho. Un día le pinte las direccionales el negro mate y me gustó el resultado.


    Acá el tarro antiguo, no se como diablos mi papá apretó la tapa y no fue posible volverla a sacar. De hecho se estalló la semana pasada que lo saqué.

    Y el nuevo, valdría la pena hacer una limpieza al sistema de agua que está bien sucio.


    Esto por el momento, cualquier cosa les pego el grito. Y si, me gustaría conseguir unas latas 15 además seria el momento adecuado porque de todas formas hay que comprar las ruedas de adelante, vamos con calma.

    PD: en unos días se recibieron ofertas para cambiar el carro por una motoRenault 9 Personnalite - Back to Life , esperar a ver que negocios salen

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    Última edición por diiegoarguello; 10/03/2016 a las 18:57

  12. #62
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    Hombre Don Diego, lastima lo de todos los males juntos, suele suceder pero con paciencia los va enterrando de a uno, con todo respeto, ya son gustos de cada quien y desconozco sus razones, pero trate de no vender el carrito, son muy agradecidos, finos y de repuestos económicos, no son la mata de la velocidad ni del confort pero no tienen nada que envidiarle a ningún otro carro, hablo por mi experiencia, he tenido varios carros, en este momento tengo un R19 1.4i que es prácticamente lo mismo que su R9. Antes tenia un matsuri 626 modelo 94, muchos casi me pegan por el cambio y si es verdad la diferencia es mucha, pero el mazda era automático (no hay mas que decir). El 19 lo tengo hace casi 1 año y medio y hasta ahora solo ha pedido lo normal en mantenimiento, afortunadamente no he tenido inconvenientes con el inyector y como he leído, la inyección de estos carros es un poco delicada y no se le puede soltar a cualquiera. Haga el esfuerzo y conservelo.

    Saludos

  13. #63
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    Otra cosa Don Diego, que pena uno ahí tan metido, vuelvo y aclaro, hablo por experiencia propia, a mi carro le tenia unas "steliees" o latas de 15", no se si fue impresión mía pero creo que me estaban desajustando el tablero, (Ud sabe que el ajuste de las piezas no es el fuerte de los renault), ademas le atribuyo a los rines que me hayan dañado la bomba del hidráulico......o a lo mejor era porque se tenia que dañar, en fin....después del arreglo del hidráulico decidí cambiar los rines y conseguí unos oz f1 de 14" de clio y el carro me parece que quedo muy bonito.

    Las latas se le ven bien bonitas y si le da piso al carro, le queda al peluche!

  14. #64
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    Tenía tiempo buscando un tema con ese modelo. Muy bonito su R9 y bastante cuidado! Me parece bastante curioso el color.. Es el primero rojo que veo.

    Acá en mi casa tenemos uno exactamente igual, salvo que es verde inglés y tiene vidrios eléctricos. El de nosotros si fue particular desde comprado. Guerreros como ellos solos, acá en la costa se mueven muy sabroso.

    Oiga @diiegoarguello quería preguntarle un par de cosas.. Resulta que hace como dos años la caja original del R9 sacó la mano después de un viaje a la alta guajira y mi papá la cambio por una de segunda la cual los cambios 1,2,3 y reversa suenan al entrar por más pisado que tenga el clutch, toca meterlos con muchisimo cuidado.. Viendo su proyecto leí que usted le cambio un 'kit de caja' al suyo, ¿eso podría solucionar ese problema en mi R9? ¿En qué consiste ese kit?

    Por otro lado hace poco lo restauramos estéticamente casi que a un 100%; pintura, latoneria y tapicería nueva. El carro quedó como nuevo. Aparte de eso se le puso aire acondicionado totalmente nuevo (el que el trajo de fabrica murió a los meses de comprado, hace como 7 años) y surgió un problema con la temperatura, al encender el A/A se sube demasiado la temperatura que marca el tablero y no hemos podido dar con el problema.. El ventilador incluso está directo y funciona perfectamente :/
    ¿Tiene idea de que pueda ser? ¿Alguna recomendación de dónde buscar el problema?

    Nuevamente felicidades por tan bonito R9! Ojalá me pueda colaborar

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  15. #65
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    Bueno, les cuento:
    -el carro por mi parte, no va más. El carro seguirá en la casa, lo va a tener mi papá. Es jodido que uno se esfuerce por tener el carro en las mejores condiciones posibles y que llegue él y lo acabe, todo era diferente cuando cada uno tenia carro aparte jajaja. No digo que el proyecto termina acá pues cabe la posibilidad de que vuelva a caer en mis manos, solo resta esperar como se dan las cosas.

    La verdad seria muy bueno poder tener mi proyecto propio, pero para eso se necesita mucho tiempo, dedicación y sobre todo plata. Espero poder ahorrar lo suficiente (en cuanto consiga trabajo jajaja)

    Cita Iniciado por IsmaelDLC Ver Mensaje
    Tenía tiempo buscando un tema con ese modelo. Muy bonito su R9 y bastante cuidado! Me parece bastante curioso el color.. Es el primero rojo que veo.

    Acá en mi casa tenemos uno exactamente igual, salvo que es verde inglés y tiene vidrios eléctricos. El de nosotros si fue particular desde comprado. Guerreros como ellos solos, acá en la costa se mueven muy sabroso.

    Oiga @diiegoarguello quería preguntarle un par de cosas.. Resulta que hace como dos años la caja original del R9 sacó la mano después de un viaje a la alta guajira y mi papá la cambio por una de segunda la cual los cambios 1,2,3 y reversa suenan al entrar por más pisado que tenga el clutch, toca meterlos con muchisimo cuidado.. Viendo su proyecto leí que usted le cambio un 'kit de caja' al suyo, ¿eso podría solucionar ese problema en mi R9? ¿En qué consiste ese kit?

    Por otro lado hace poco lo restauramos estéticamente casi que a un 100%; pintura, latoneria y tapicería nueva. El carro quedó como nuevo. Aparte de eso se le puso aire acondicionado totalmente nuevo (el que el trajo de fabrica murió a los meses de comprado, hace como 7 años) y surgió un problema con la temperatura, al encender el A/A se sube demasiado la temperatura que marca el tablero y no hemos podido dar con el problema.. El ventilador incluso está directo y funciona perfectamente :/
    ¿Tiene idea de que pueda ser? ¿Alguna recomendación de dónde buscar el problema?

    Nuevamente felicidades por tan bonito R9! Ojalá me pueda colaborar

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    Muchas gracias por el comentario, se hizo lo posible por mantener el carro en buenas condiciones. Acá también se mueven bien, no son la mata de la velocidad pero uno les trepa 8 mechudos y no se quejan. Comprobado jajaja

    Cuando tuve problemas con la caja fue algo parecido: los cambios eran bastante duros, había que hacerles fuerza para que entraran y finalmente un día me quede sin cambios. En mi caso, lo que se cambió fue el kit de la selectora de cambios: la primera vez quedó mal y se dañó, para la segunda se aprovechó que se cambiaba el Clutch y quedó funcionando al pelo.
    Es un kit más o menos así


    Sobre el aire acondicionado no sabia decirle. Tengo entendido que los 9 que se vendían en tierras "calientes" traían AC, los demás solo el sistema de ventilador convencional.
    El aire es original?


    Cita Iniciado por CAMILO RUIZ Ver Mensaje
    Otra cosa Don Diego, que pena uno ahí tan metido, vuelvo y aclaro, hablo por experiencia propia, a mi carro le tenia unas "steliees" o latas de 15", no se si fue impresión mía pero creo que me estaban desajustando el tablero, (Ud sabe que el ajuste de las piezas no es el fuerte de los renault), ademas le atribuyo a los rines que me hayan dañado la bomba del hidráulico......o a lo mejor era porque se tenia que dañar, en fin....después del arreglo del hidráulico decidí cambiar los rines y conseguí unos oz f1 de 14" de clio y el carro me parece que quedo muy bonito.

    Las latas se le ven bien bonitas y si le da piso al carro, le queda al peluche!
    Gracias Camilo. La verdad por ahora salgo del carro por los motivos que expongo arriba, aunque pueda seguir usándolo ya no estará bajo mi responsabilidad.
    Lo del ajuste es verdad, yo sufrí bastante con la caperuza que cubre el tablero, a cada rato se descuadraba jajaja.
    Lo de la inyección es delicado, alguna vez hasta me ofrecieron pasar el carro a carburado Renault 9 Personnalite - Back to Life
    Por ahora esperar a como se dan las cosas, espero todo salga bien. Cualquier cosa les estaré contando.

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  16. #66
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    @diiegoarguello Epa ese repuesto se lo han cambiado varias veces, pero nunca con esas 4 piezas adicionales. Una vez se compro nuevo, pero solo vino la selectora.. Por acá le dicen 'el dedito de los cambios' y se rompió a las tres cuadras. Después del incidente solo cambiaron eso y hasta de segunda fue.

    Veré si consigo ese kit completo por acá y le comento.

    Y respecto al aire, se le quitó el que el traía que iba al lado de la batería en el la bahía del motor y le pusieron uno nuevo disque de logan debajo de la consola, algo así como detras del radio como para que se haga una idea. Prácticamente todo nuevo. Solo se usó el compresor viejo..

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  17. #67
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    Cita Iniciado por IsmaelDLC Ver Mensaje
    @diiegoarguello Epa ese repuesto se lo han cambiado varias veces, pero nunca con esas 4 piezas adicionales. Una vez se compro nuevo, pero solo vino la selectora.. Por acá le dicen 'el dedito de los cambios' y se rompió a las tres cuadras. Después del incidente solo cambiaron eso y hasta de segunda fue.

    Veré si consigo ese kit completo por acá y le comento.

    Y respecto al aire, se le quitó el que el traía que iba al lado de la batería en el la bahía del motor y le pusieron uno nuevo disque de logan debajo de la consola, algo así como detras del radio como para que se haga una idea. Prácticamente todo nuevo. Solo se usó el compresor viejo..

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    LA primera vez que me jodió a mi fue porque había quedado mal instalado y los cambios quedaban corridos: al meter primera entraba reversa, y solo entraban primera y segunda. Para la siguiente si se cambió todo el kit completo y hasta ahora ninguna falla. El kit no vale mucho y hasta puede que se vaya más en mano de obra jejeje

    Sobre el aire si me corcha, no se si sea un mal funcionamiento del compresor lo que genere que la temperatura suba tan dramáticamente. Le recomiendo averiguar acá en estos grupos de fb, quizás le puedan ayudar
    https://www.facebook.com/groups/renault9colombia/
    https://www.facebook.com/groups/renault911colombia/

    Saludos.

  18. #68
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    Lastima Don Diego, pero como ud dice, no vale la pena meterle mano al proyecto, si por el otro lado le dan como a rata en balde, yo tambien he pasado por lo mismo, ojala vuelva a sus manos y puede hacer con el lo que ha tenido en mente.

    Saludos.

  19. #69
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    Acá una foto como para que quede la prueba.



    Esperemos, Dios proveerá. Por ahí me quedaron un par de componentes, un modulo de alarma, bloqueo y eleva vidrios. Espero usarlos en algún momento jejeje

    Saludos a todos y gracias por leer. Cualquier eventualidad les contaré.

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    Última edición por diiegoarguello; 12/04/2016 a las 17:35

  20. #70
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    @diiegoarguello ya quedó solucionado todo! Era el radiador, estaba en la imunda. Se cambió y todo ok nuevamente. Lo de la caja va en camino también.

    Gracias por los datos!! 😉😉😉 y ojalá que el suyo vuelva a sus manos.. Que embarrada con eso

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  21. #71
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    Diego que mas toca con mucha paciencia porque estos carros son muy buenas maquinas cuaquier cosa que necesite original se las podemos conseguir de echo el tarro del agua si lo hay original pero no se consigue en el 7 toca con los duros del tema de repuestos renault cualquier cosa me escribe y hacemos lo que se pueda

  22. #72
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    Les cuento que el carro vuelve!
    No me emociono mucho pues hay que hacerle muchas cosas (ver como cuadrar la inyección, ruedas nuevas, SOAT y TM, detalles de pintura...) pero lo que si es seguro es que el carro vuelve a la vida, o al menos en eso confío yo.

    Hoy me iba a poner a limpiarlo pero me dio por cacharrear a ver si podía sacar el tablero


    La verdad fue bastante fácil porque la caperuza que lo cubre está vuelta m#3rda y sacarlo fue "bocho".
    Acá con la víctima


    Ya abajo, empieza el desarme! Estaba bastante sucio



    Como dato curioso, este tablero no trae todos los bombillos, otros que he visto si.


    El único medido que pude bajar fue el velocímetro, así que traté de medio limpiarlo


    Aquí me encontré con la sorpresa de que el mecanismo del cuenta kilómetros está roto.


    Después de tratar de limpiarlo un poco (tampoco fue la maravilla), le puse bombillos nuevos en algunas partes, limpie los otros que tenia y pinté las agujas de blanco. Grave error, de noche no se ven. Nota mental: recordar que en los tutoriales de youtube usaban esmalte translúcido.


    Ya con eso, lo monté de nuevo y a revisar si funcionaba. En efecto, la mini operación salió bien.



    Y finalmente, una previa de como se ve de noche. Con contac naranja intenté simular unos "Red line" en las RPM y en velocidad.


    La verdad contento con el resultado, no quedó alumbrando a full pues no pude desmontar bien las carátulas, pero si mejoró bastante: antes no se veía absolutamente nada.

    Si llega a haber recursos, me gustaría ponerle el tablero de R19, es muy bonito y casa perfecto, tampoco es costoso.

    Luego les dejo un vídeo de como se ve.

    Saludos.

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    Última edición por diiegoarguello; 03/06/2016 a las 19:20

  23. #73
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    Excelente diego, por qué no le coloca bombilleria LED al tablero de una vez?

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  24. #74
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    Acá dejo el vídeo. No es la gran maravilla, de hecho hasta se ve raro ya que los indicadores de las luces son verdes, no azules jajaja
    https://youtu.be/ZrtJpKR4GWA
    Cita Iniciado por shago11 Ver Mensaje
    Excelente diego, por qué no le coloca bombilleria LED al tablero de una vez?

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    Shago, tiempo sin verlo por acá. Si he visto un tablero con bombillos led pero no me gustó mucho los led que le habían puesto, eran de los que traen una sola luz y se veía disparejo. Si llego a conseguir de los que alumbran chevere (de esos que traen varias luces) quizás haga el cambio. Pero ando antojado del de R19.

    PD: en youtube vi un vídeo de un loco fondeando un twingo a 190, era usted? Jajaja

    Saludos!

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  25. #75
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    Acá dejo el vídeo. No es la gran maravilla, de hecho hasta se ve raro ya que los indicadores de las luces son verdes, no azules jajaja
    https://youtu.be/ZrtJpKR4GWA

    Shago, tiempo sin verlo por acá. Si he visto un tablero con bombillos led pero no me gustó mucho los led que le habían puesto, eran de los que traen una sola luz y se veía disparejo. Si llego a conseguir de los que alumbran chevere (de esos que traen varias luces) quizás haga el cambio. Pero ando antojado del de R19.

    PD: en youtube vi un vídeo de un loco fondeando un twingo a 190, era usted? Jajaja

    Saludos!

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    Jajajja si, el de los 190kmh soy yo

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