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Tema: Wrx 2006

  1. #51
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    Hoy amanecí en Duster del Norte para que le hicieran un cariño por dentro y por fuera.

    Increíble como quedo por dentro y lastima de la mega lluvia de hoy










    Albertodsa
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  2. #52
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    Me encanta su carro lo felicito


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  3. #53
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    Me encanta su carro lo felicito


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    gracias brother! poco a poco poniendo mas divertido!
    Albertodsa
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  4. #54
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    Hoy en el autodromo pero no se pudo correr por problemas con el árbol
    Albertodsa
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  5. #55
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    que perdida de tiempo esa ida a tocancipa...
    José Miguel Gómez Mesa

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  6. #56
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    Son cosas q pasan, el arbolito al final lo arreglaron y dimos un pase para probarlo y funcionó perfecto, pero la gente estaba demasiado impaciente y había muchos loquitos

    Creo que vi tu carro verde y varios del foro el BMW turbo, el 21 de piques
    Albertodsa
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  7. #57
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    Que chiste boutique vag, mande a pedir el filtro reemplazo k&N para el carrito y mandaron uno que no, aparte de que se tardaron más tiempo del q habían dicho y con la cara muy lavada me dicen q tengo q esperar otras tres semanas para que llegue.

    Pedí que me devolvieran mi dinero y voy a pedirlo yo directamente en usa.

    acabo de comprarlo por amazon por 10 mil pesos mas puesto aqui en bogota!
    Última edición por albertodsa; 27/11/2014 a las 13:01
    Albertodsa
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  8. #58
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    Una pequeña actualiza, luego de la cagada con boutique vag lo pedí en Amazon con envío a Bogotá y llego en una semana





    Bien gastado el filtro original







    Comparación


    Albertodsa
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  9. #59
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    Actualizando un poco el post del carrito.

    hasta los momentos estas son las modificaciones que le he hecho o tengo pendiente de instalarle:

    Filtro de Aire Reemplazo K&N.
    Catback Perrin 3"
    Downpipe invidia divorced catless. Por instalar
    Intercooler STI. Por instalar
    Kit Agua Metanol AEM. Por instalar
    Boost Control solenoid Tactrix. Por instalar
    Bujias iridium NGK. Por instalar
    Rociador intercooler custom. Por instalar
    Wideband AEM con Pod Autometer. Por instalar
    Relojes STP Boost, Temp Aceite y Volt
    Reprogramacion por turbo chips. tan pronto instale todo

    Rines Forester STI 17"
    Maxxis 235-45R17
    Espaciadores H&R 15 mm. Por instalar
    Wheel Stud ARP. Por instalar
    Tuercas Muteki. Por instalar
    Pastillas Hawk HPS. Por instalar
    Lineas de freno aceradas Stop Tech. Por instalar

    Reproductor 2Din pionner. Por Comprar
    Planta Orion monoblock. Por instalar
    cables lanzar. Por instalar
    Componentes delanteros Orion. Por instalar
    medios traseros Orion. Por instalar
    Planta para medios y componentes. Por comprar

    gran parte de las cosas ya las tengo en bogota, falta que aun me lleguen algunas otras y por falta de tiempo no he podido montarlas. La idea es ir montando todo poco a poco y cuando ya tenga todo lo llevo a reprogramar con Andres de turbo chips.

    la idea con el carro es ser el mas rapido ni el mas llamativo, me conformo con pisar los 14 seg, no voy a reventar la caja del carro por tratar de mejorar el tiempo, pero quiero tener un carro divertido, comodo y seguro para usarlo en la ciudad y para viajar.
    Albertodsa
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  10. #60
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  11. #61
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    Alberto... por lo que veo ya decidió quedarse con el carro? No salió el negocio del STi?
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  12. #62
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    Decidí no meterme en eso, tenía que poner una buena cantidad de dinero y es no es lógico tener un sti y no tener casa propia, este año empiezo con el proyecto de comprar mi casa, capaz no sea este mismo año pero del próximo no pasa


    Cuando llegue de Venezuela vi que mi carro esta bastante entero y completamente original y no hay motivos para cambiarlo, la caja es la principal diferencia con el sti y bueno si se parte algún día decido si hacer un swap, ppg o armarla original, pero en estos momentos de mi vida no justificaba el cambio
    Última edición por albertodsa; 08/01/2015 a las 13:27
    Albertodsa
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  13. #63
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    Excelente la motivación de su decisión. Nuevamente lo felicito por el carro, lo está enfierrando muy rápido.

  14. #64
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    Cita Iniciado por Germanfajardo Ver Mensaje
    Excelente la motivación de su decisión. Nuevamente lo felicito por el carro, lo está enfierrando muy rápido.

    gracias brother, poco a poco. de motor creo que me quedo asi por un tiempo, cuando se dañe algo la idea es reemplazarlo por algo mejor.

    creo que lo proximo sera clutch, sway bars y suspension, pero como comente antes no tengo interes de montarlo en los proximos meses
    Albertodsa
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  15. #65
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    Instalación del Downpipe invidia divorced y del Intercooler de sti
















    Aún necesito que llegue el kit de agua metanol y el wideband para llevarlo a turbochips a reprogramar
    Última edición por albertodsa; 12/01/2015 a las 22:09
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  16. #66
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    Vacano el upgrade. Me imagino con el kit agua/meta lo interesante que se va poner el rendimiento del carro. comparta si puede sonido de como quedo el carro luego del upgrade.

  17. #67
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    Eso es darse gustico. Lo felicito

  18. #68
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    el kit de agua metanol como tal no da potencia, solo se instalada por seguridad para poder entonar con mas libras. espero en febrero reprogramar y ver que tal queda el carro. me conformo en pisar los 14 segundos
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  19. #69
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    anoche lo lleve al autodromo y mejore el tiempo a 14.828

    super conforme con el desempeño del carro para tener modificaciones sencillas:
    - filtro k&N
    - Intercooler STI
    - Downpipe y catback

    https://www.facebook.com/video.php?v...09129845001883


    vamos a ver que tiempo hace cuando lo reprograme
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  20. #70
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    Cita Iniciado por albertodsa Ver Mensaje
    anoche lo lleve al autodromo y mejore el tiempo a 14.828

    super conforme con el desempeño del carro para tener modificaciones sencillas:
    - filtro k&N
    - Intercooler STI
    - Downpipe y catback

    https://www.facebook.com/video.php?v...09129845001883


    vamos a ver que tiempo hace cuando lo reprograme
    Excelente Alberto, como te mencioné.... la arrancada me parece perfecta, tal cual Scooby.
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  21. #71
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    gracias brother! quedamos pendiente para echarle una mano a Diego que ese carrito es excelente proyecto!!!
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  22. #72
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    Qué nota de 60ft definitivamente el awd se le.siente.

    Felicitaciones

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  23. #73
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    Muy bien tiempo. Va muy bien con el Wrx. El 60ft esta excelente. En cuanto a su caja por ahora no tiene que preocuparse. La caja stock del WRX se aguanta hasta un nivel cercano a los 300 hp, y si no lo arranca duro le aguanta los hps que quiera. En cuanto al clutch le recomiendo que se quede con el original. Si ya esta gastado y hay que cambiarlo, vuelva a poner el original. Con el nivel de modificaciones que ud tiene hasta el momento y las que tiene planeadas, un clutch diferente al original solo va ser una pesadilla. El carro va perder manejabilidad y ya no le va arrancar como lo hace hoy en día.

  24. #74
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    Cita Iniciado por albertodsa Ver Mensaje
    gracias brother! quedamos pendiente para echarle una mano a Diego que ese carrito es excelente proyecto!!!
    Cita Iniciado por grandotitat Ver Mensaje
    Muy bien tiempo. Va muy bien con el Wrx. El 60ft esta excelente. En cuanto a su caja por ahora no tiene que preocuparse. La caja stock del WRX se aguanta hasta un nivel cercano a los 300 hp, y si no lo arranca duro le aguanta los hps que quiera. En cuanto al clutch le recomiendo que se quede con el original. Si ya esta gastado y hay que cambiarlo, vuelva a poner el original. Con el nivel de modificaciones que ud tiene hasta el momento y las que tiene planeadas, un clutch diferente al original solo va ser una pesadilla. El carro va perder manejabilidad y ya no le va arrancar como lo hace hoy en día.
    Claro que si Alberto, ese Subby ya tiene mucho potencial, y tomando lo que menciona Leonardo acerca del Clutch, es totalmente cierto y fue un error que cometió Diego, por eso el daño en la caja y lo aburrido que se vuelve en ciudad. Tocará mejorar con el setup de transmisión de STi para subir libras mas tranquilo.
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  25. #75
    Forista ST Forista aumentando su ranking
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    muchas gracias por los comentarios.

    en efecto se que uno de los gastos a futuro sera el clutch pero pienso hacer como mencionas, uno original o stage 1. un clutch superior es on - off y la caja es la q va a sufrir.

    prefiero sacar el carro y hacer los cambios deslizando el clutch, puede que me dure poco, pero no voy a romper la caja. el carro lo estoy sacando limitando original que es cuando comprimer un par de libras, espero con la reprogramacion bajar las rpm y mejorar en tercera que se siente que el carro se muere, por ahora estoy contento con el tiempo de los 60 pies y que he mejorado mi rt
    Albertodsa
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