• Leon Copa 1.8TSI (De vuelta al Boost!!)
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  1. #1
    Forista ST Forista con buena participación Avatar de JSClio007
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    Cool Leon Copa 1.8TSI (De vuelta al Boost!!)

    Feliz martes para todos.

    En el último año tuve la "posibilidad" de estar montado en 4 carros distintos, malas decisiones, decisiones racionales, y uno que otro problema me obligaron a eso jeje...

    Después de vender al amor de mi vida (Mi Koup blanco "Fantasma"), pasé a un A3 8L, que a pesar de andar delicioso y ser un carro de muy buena calidad, me sacó canas (al dar con un taller oportunista), además de muchísimo dinero en muy poco tiempo... luego, volví al primer amor, el Clio, con el cual tuve 6 meses de tranquilidad, y tiempo para pensar en volver a "mejorar", (ya que después de la venta del Kia lo único que había hecho era echar para atrás)...

    Así que puse en venta el Clio, que como siempre encontró pretendientes muy fácilmente y me puse en contacto con el Sr @Puco (A quien agradezco de nuevo por ser una persona tan transparente, honesta y amable), para ver si podíamos negociar su Leon, que estaba "enjaulado" al no tener la necesidad del uso diario que la mayoría tenemos con nuestros vehículos. Después de varias charlas, intercambios de fotos, información y conversaciones, logramos llegar a un acuerdo, y después de varias opiniones familiares (ya que el carro estaba en Bogotá y yo en Medellín), decidimos hacer negocio.

    Sin más préambulos les presento mi nueva adquisición, un Leon Style Copa 2014, 1.8TSI, full equipo (no les repito todo lo que trae, en el thread de @Puco lo pueden leer mejor, acá se los dejo), el primer trayecto fué entre Bogotá y Girardot, en el cual se consumió tan sólo 1/4 de tanque, manejando a muy buena velocidad y apretándolo de cuando en cuando. El segundo viaje fué a su destino final: Envigado. 1 tanque completo desde Girardot, y muchas satisfacciones con la respuesta del carro en su modo "Manual" (manejandolo con las levas), sobrepasando tractomulas en espacios cortos.

    ¿Planes? Para el carro: mantenimientos juiciosos, mucho cariño para la pintura y la tapicería y llantas nuevas (para Navidad); porque el dueño tiene planes de viaje y en esos se van buenos pesos jejeje... siempre he sido aficionado de los carros bajitos, así que aunque no haya mucha necesidad (ya que estos carros están solos para cruzar!!) creo que en algún momento le compraré su kit de espirales Eibach ProKit, además de unos spacers para las llantas traseras.

    Su primera subida a palmas (a velocidad media) fué todo un éxito, de verdad que se tiene muy bien y la caja responde muy bien. Aún no le tengo la suficiente confianza para apretarlo más, pero la verdad no lo he sentido necesario, sorprende la manera tan fácil de avanzar con solo pisar suavemente el acelerador. De verdad que el cambio ha sido drástico, jejeje...me siento feliz de haber encontrado el verdadero reemplazo de mi amado Fantasma.

    Les dejo las fotos que muy amablemente me tomaron los parceros de Roadlens (Si necesitan foticos los pueden encontrar en facebook, tienen personal en Bogotá y Medellín, son talentosos y cobran barato jejeje)











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  2. #2
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    uishhhhh, que tremenda maquina en todo el sentido de la palabra, felicitaciones un excelente auto, se ve perfecto, imagenes del interior?
    "no hay mayor sensación de rapidez que una fantástica aceleración"

  3. #3
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    Que caaarroo tan liindo .
    Me hace falta mi navecita. Pero si que quedó en burnas manos!
    Disfrutelo mucho!

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  4. #4
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    OMG, en horabuena, felicitaciones, disfrutelo mucho, por lo que se ese carro esta super consentido. Le recomiendo retroalimentacion y me comprometo a lo mismo. Cuando venga a Bogota avisa y los presentamos...
    [IMG]Mi PC\GT-I9300\Phone\DCIM\Camera[/IMG]

  5. #5
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    Algunas fotos del interior:









    La verdad ya cumpli dos semanas con el carro y solo me ha sacado sonrisas



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  6. #6
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    Cita Iniciado por JSClio007 Ver Mensaje
    Algunas fotos del interior:









    La verdad ya cumpli dos semanas con el carro y solo me ha sacado sonrisas



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    Me alegra en forma que lo esté disfrutando. Ya le ha metido como 1000 km que bien, casi lo que yo le metí en Bogotá (sin contar idas a Cali).

  7. #7
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    la version copa trae alguna diferencia en suspension versus al style?

  8. #8
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    Cita Iniciado por howie Ver Mensaje
    la version copa trae alguna diferencia en suspension versus al style?
    Este es un style también. Style con paquete copa. Luces bixenon, rin 17 con llantas bridgestonr potenza 225, tapetes distintos y no me acuerdo que mas. No se si el normal tiene lavafaros. Se que los viejos tenían un radio distinto. Hay tantas versiones de style que un 2012 es diferente a un 2014.

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  9. #9
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    Juanse felicitaciones! esos Leon son demasiado lindos y ni hablar de como caminan.

  10. #10
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    OK, veo que es copa version 2014, creo que mi confusion viene a que el FR tiene suspension deportiva y que el copa lo vendian como una version cercana al FR, pero ya veo que es un style con mejoras electronicas, ayudas y cositas esteticas como los rines, nada que ver con desempeño.
    Bueno JSCLIO, ahora que volvio al BOOST le va hacer algo adicional al filtro K&N? estaba mirando la pagina de ETUNNERS y con solo REPRO logran 225 HP, aunque me imagino que ponen el turbo al maximo, el resto de REPROS logran entre 200 HP y 220 HP. o prefiere dejarlo stock?
    Saludos.

  11. #11
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    Cita Iniciado por howie Ver Mensaje
    OK, veo que es copa version 2014, creo que mi confusion viene a que el FR tiene suspension deportiva y que el copa lo vendian como una version cercana al FR, pero ya veo que es un style con mejoras electronicas, ayudas y cositas esteticas como los rines, nada que ver con desempeño.
    Bueno JSCLIO, ahora que volvio al BOOST le va hacer algo adicional al filtro K&N? estaba mirando la pagina de ETUNNERS y con solo REPRO logran 225 HP, aunque me imagino que ponen el turbo al maximo, el resto de REPROS logran entre 200 HP y 220 HP. o prefiere dejarlo stock?
    Saludos.
    Este también tiene suspensión deportiva multilink indepndiente trasera que requiere incluso alineación. Las únicas diferencias con el fr 1.8T son el timón aplanado abajo. Bumper trasero con un pedazo negro. Rejilla de bumper delantero distinta. De resto mismo carro. Ahora estan los fr 2.0 que aparte de eso tienen. Caja dsg dq250 de 6 cambios vs dsg dq200 de 7 cambios del style, asientos deportivos y rin 18. Por otro lado si el fr es 2012 por ejemplo no tiene bixenon como el style 2014.

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  12. #12
    Forista ST Forista con buena participación Avatar de JSClio007
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    Cita Iniciado por howie Ver Mensaje
    OK, veo que es copa version 2014, creo que mi confusion viene a que el FR tiene suspension deportiva y que el copa lo vendian como una version cercana al FR, pero ya veo que es un style con mejoras electronicas, ayudas y cositas esteticas como los rines, nada que ver con desempeño.
    Bueno JSCLIO, ahora que volvio al BOOST le va hacer algo adicional al filtro K&N? estaba mirando la pagina de ETUNNERS y con solo REPRO logran 225 HP, aunque me imagino que ponen el turbo al maximo, el resto de REPROS logran entre 200 HP y 220 HP. o prefiere dejarlo stock?
    Saludos.
    Parce la verdad por ahora no tengo planes para aumentar potencia. Quiero montarlo en el Dyno a ver cuanto esta arrojando, y ponerme a ahorrar para los espirales deportivos y los espaciadores. Tengo planeado un viaje y se me va buena plata en el jejejeje... Pero al mediano-largo plazo me gustaría repro y escape (la verdad no me interesa subirlo mas de 210hp ya que las dsg son delicadas en cuanto a aumento de potencia se trata y un daño de caja no es para nada barato)... De resto creo que el carro me ofrece todo lo que necesito jejeje... Con un buen acelerón ya tiene para sobrepasar al 90% de los autos y pegármele al restante 10% jejeje, pronto les contaré datos del consumo, y tal vez subiré un par de videos rodando por ahí.

    Un saludo a todos y gracias por los comentarios.

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    Última edición por JSClio007; 09/10/2016 a las 21:01
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  13. #13
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    Yo le tengo un down pipe que estoy vendiendo barato en inox de 2.5" 400 por si le interesa

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  14. #14
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    Cita Iniciado por JSClio007 Ver Mensaje
    Parce la verdad por ahora no tengo planes para aumentar potencia. Quiero montarlo en el Dyno a ver cuanto esta arrojando, y ponerme a ahorrar para los espirales deportivos y los espaciadores. Tengo planeado un viaje y se me va buena plata en el jejejeje... Pero al mediano-largo plazo me gustaría repro y escape (la verdad no me interesa subirlo mas de 210hp ya que las dsg son delicadas en cuanto a aumento de potencia se trata y un daño de caja no es para nada barato)... De resto creo que el carro me ofrece todo lo que necesito jejeje... Con un buen acelerón ya tiene para sobrepasar al 90% de los autos y pegármele al restante 10% jejeje, pronto les contaré datos del consumo, y tal vez subiré un par de videos rodando por ahí.

    Un saludo a todos y gracias por los comentarios.

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    JSCLIO muy bueno saber que el Leon saca sonrisas estando stock, por fa le recomiendo foticos del antes y despues de los espirales y espaciadores para tener de referencia, ya que me esta sonando la idea de hacerme a un Leon TSI y si lo monta al dyno montar esa grafica, que he estado buscando graficas de esta referencia "stock" pero no he encontrado ninguna montada al nivel de Bogota. Y de paso nos cuenta que tanto cambia el carro con esas modificaciones ya que solo he andado una vez en un Leon 1.8T salido de concesionario y me parecio de suspension dura pero muy estable, aunque aca en Bogota cualquier suspension se siente dura.

    Saludos y que siga disfrutando del Boost.

  15. #15
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    Ole chinito hace rato que no entraba por acá, no había visto las fotos del nuevo gasparin....jajajajajajaj felicitaciones compadre sabemos que se lo esta gozando en forma y de una quedo conectado a este thread para ver las mods que le haga, ud sabe que esos seat me hacen ojitos!! saludos y muchas felicitaciones!!
    JOSE LUIS P
    JOSELU81

    CORSA ACTIVE SSE : OZ Ultraleggera 16" rims, Nexen N-fhera tires, Simota Aeroform intake, Rockford Fosgate Sound System, Eibach Pro Kit Springs......


  16. #16
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    Que bien papa. Se montó en buen fierro. Felicitaciones por el upgrade.
    Proyecto Opel Corsa ACA

  17. #17
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    huyyy no pero que nave... algun dia no muy lejano, pero sabe una cosa, me gusta la tracción trasera jajaja saludos
    "el aire y el agua nos hace vivir, nuestra pasión una razón para seguir"

  18. #18
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    Cita Iniciado por JOSELU81 Ver Mensaje
    Ole chinito hace rato que no entraba por acá, no había visto las fotos del nuevo gasparin....jajajajajajaj felicitaciones compadre sabemos que se lo esta gozando en forma y de una quedo conectado a este thread para ver las mods que le haga, ud sabe que esos seat me hacen ojitos!! saludos y muchas felicitaciones!!
    jejeje muchas gracias Chepegangas!!! Cuando venga damos un vuelto por Palmas!!!
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  19. #19
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    Cita Iniciado por cristian.ud Ver Mensaje
    Que bien papa. Se montó en buen fierro. Felicitaciones por el upgrade.
    Gracias compa!
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  20. #20
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    Parce la verdad por ahora no tengo planes para aumentar potencia. Quiero montarlo en el Dyno a ver cuanto esta arrojando, y ponerme a ahorrar para los espirales deportivos y los espaciadores. Tengo planeado un viaje y se me va buena plata en el jejejeje... Pero al mediano-largo plazo me gustaría repro y escape (la verdad no me interesa subirlo mas de 210hp ya que las dsg son delicadas en cuanto a aumento de potencia se trata y un daño de caja no es para nada barato)... De resto creo que el carro me ofrece todo lo que necesito jejeje... Con un buen acelerón ya tiene para sobrepasar al 90% de los autos y pegármele al restante 10% jejeje, pronto les contaré datos del consumo, y tal vez subiré un par de videos rodando por ahí.

    Un saludo a todos y gracias por los comentarios.

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    Boost is adictive hay que ver si de verdad con 210 se queda tranquilo, saludos


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  21. #21
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    Cita Iniciado por guillermocal Ver Mensaje
    Boost is adictive hay que ver si de verdad con 210 se queda tranquilo, saludos


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    Yo le puedo compartir en lo que voy con mi leon 1.8tsi, estoy en 230 whp y cero problemas con la caja y en general con el carro, me lo disfruto todos los dias!!! Y voy por mas jejeje

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  22. #22
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    Jejej gracias a todos por los comentarios. Vamos a ver que pasa igualmente es un proyecto a largo plazo, entonces pues tampoco puedo decir "de esta agua no beberé" jejeje pero el plan por ahora como les contaba es llevarlo con calma...lo que si me "urge" más es el tema de la altura jajaja...yo acostumbrado a carros bajitos quiero darle ese regalo al Leon de primero, pero el tema del dinero para mods está complicado porque está destinado para otras cosas jejeje.

    Por ahora lo primero que hice fué comprar un set de llantas Goodyear Eagle F1 Directional 5

    Goodyear Eagle F1 Directional 5 - Tyre Reviews

    Están bien rankeadas en ese sitio que siempre ha sido mi referente para el tema de llantas, y también ví otro hilo del foro donde las recomendaron bastante:

    http://www.stcolombia.com/portal/pre...ional-5-a.html

    Espero instalarlas el martes ya que este finde me voy pa la tierrita a la Final de Piques y al SIA.

    El carro cumplió esta semana sus 30mil kms, según las hojas de mantenimiento le quedan 2.500 para la próxima revisión así que les estaré contando como me va, por ahora el carro solo ha pedido gasolina (y agua para el limpiavidrios pq el clima está terrible jejeje), de resto, ha estado en perfectas condiciones y me ha sacado muchas sonrisas, sin duda un juguete completo.

    Planes a mediano plazo??

    1. Espirales.
    2. Espaciadores traseros de 15mm.
    3. Pintura de rines (Gun Metal o Matte Bronze).

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  23. #23
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    Una modificacion que le ayuda bastante a los leones son los dischargue pipes. Busquelos para vw mk5. Yo los tuve en mi primer leon.

  24. #24
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    Que buena compra, acá fuimos testigos de que @Puco tenía muy mimado al bello León.
    Que lo disfrute mucho.

  25. #25
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    me hace falta el leon (de corazon pues no necesito carro). Hoy fuí al salon del automovil y visualmente no me termina de convencer el leon mk3. El mk2 me gustaba mas. Hablando del salón y sin animo de desviar, les recomiendo que vayan, vi cosas interesantes, fiesta st(y si llega a colombia segun ellos ppr los lados de 70y pico 80y pico), mustang shelby, nissan gtr, unos renault de 1936 y 1933 de record mundial de 48h a mas de 168km/h de promedio. Porsche ferrari, la nueva camionetica de renault tipo qashqai, motos de todo tipo, un monster truck etc... Está chevere

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