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  1. #51
    Forista ST Forista aumentando su ranking Avatar de Gvicioso
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    Cita Iniciado por DEMENTOR D.C Ver Mensaje
    Y hablando de todo un poco y que pena por el Off Topic... Como lo ve usted comparado con otros 2.0 N.A que hay por ahí?
    Mejor dicho, si atiende a un Focus, la cosa estaría pareja o...? Hablo puntualmente de Barranquilla y así más cerquita del mar.
    Es que he buscado esa ocasión y como que ya andan escasos por aca porque dando vueltas por ahí, he visto uno que otro siempre como en trancon y asi y pues no se ha podido dar.

    PS: Yo hablo desde mi posición y aca en Bogota porque es en donde ando en el Focus y pues la última vez que arranqué pa' tierra caliente lo único que me encontré así fue una RAM 1500 y un serie 7 plateado y asientos rojos por si alguno lo conoce (No creo que hayan muchos) y pues me estaba como atendiendo; además de ir controladito en mi defensa. Renault Sandero RS primeras impresiones
    También hubo esa noche/madrugada un loquito medio suicida que andaba en un Mazda 2 y estaba divertido hasta que se alebrestó cuando le aprete y pues ya se puso un poco fuerte aventándose con camiones y curvas y así ya con los vidrios tan oscuros como que no es muy sano jugar y pues mejor paso.
    Pues no me he visto con un focus. Con el único ha sido con un mazda 3 un piquesito de calle y salí muy bien librado. Un detalle que me ha gustado es que el ojo común piensa que es un Sandero enchulao y cuando les pico y los dejo atrás si lo miran al detalle. Cuando vaya por Bogotá salimos a darnos un rato. Voy en semana santa

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  2. #52
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    este fin de semana se probo un Sandero RS en la pista de barranquilla, no salio muy bien librado en su primera valida 17.1 creo que fue el mejor tiempo del carro, personalmente esperaba un 16 así sea alto, sin embargo le doy el beneficio de la duda por ser su primera valida, en face del autodromo de barranquilla hay dos vídeos y varios comentarios, esperemos que mejore en las próximas validas por que ese tiempo lo hace el clio 1600 con muchos caballos menos y ni hablar de los sentras b13, tiidas 1800, mazda 3 2.0 , twincam, que son de 16 con menos caballitos

  3. #53
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    Hombre yo soy de Medellín y yo estuve a un pelo de montarme en ese carro, acá un conocido lo tiene y se porta bien, lo hemos sacado con un Mazda 3 touring y se porta muy pero muy bien disfrute ese fierro y comenta como le va yendo a la costa con el

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  4. #54
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    Cita Iniciado por javierjunior Ver Mensaje
    este fin de semana se probo un Sandero RS en la pista de barranquilla, no salio muy bien librado en su primera valida 17.1 creo que fue el mejor tiempo del carro, personalmente esperaba un 16 así sea alto, sin embargo le doy el beneficio de la duda por ser su primera valida, en face del autodromo de barranquilla hay dos vídeos y varios comentarios, esperemos que mejore en las próximas validas por que ese tiempo lo hace el clio 1600 con muchos caballos menos y ni hablar de los sentras b13, tiidas 1800, mazda 3 2.0 , twincam, que son de 16 con menos caballitos
    Fue el mío, y de ñapa lo estuve llamando y tenía el teléfono apagado. Arriba deje las imágenes de los tiempos, esperar a ver como se mejora en la salida

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  5. #55
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    Jajaja ya se me hacían los tiempos muy similares jajaja

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  6. #56
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    ok no me di cuenta de las llamadas compa, el carro lo corrió sin control de tracción y modo sport?

  7. #57
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    Cita Iniciado por javierjunior Ver Mensaje
    ok no me di cuenta de las llamadas compa, el carro lo corrió sin control de tracción y modo sport?
    Si amigo, lo que me explicaban ese día es que la velocidad de reacción es muy alta y el carro se me patina mucho

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  8. #58
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    es correcto pero la reacción no afecta el tiempo de 1/4 de milla, osea en clasificación usted puede salir con una reacción alta mas el tiempo que van a tomar es solo el ET. Para el caso de los dos pique el ET fue 17.2 y 17.1 lo cual lo pone a competir en 17 seg. sin embargo ya en finales donde tiene un contrincante su tiempo seria el ET + RT Osea para el caso de los dos papeles 18.25 y 17.79. estaría perdiendo mas de medio segundo por la reacción. por que solo lo tiro 2 veces nada mas? ahora esta muy cerca de los 16 seg, debe sacar el carro a una rev que no patine tanto, que pensaría yo debe ser entre 2500 y 3000 rpm con llantas normales. escribame por whatapp
    Última edición por javierjunior; 17/12/2016 a las 08:58

  9. #59
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    Cita Iniciado por javierjunior Ver Mensaje
    es correcto pero la reacción no afecta el tiempo de 1/4 de milla, osea en clasificación usted puede salir con una reacción alta mas el tiempo que van a tomar es solo el ET. Para el caso de los dos pique el ET fue 17.2 y 17.1 lo cual lo pone a competir en 17 seg. sin embargo ya en finales donde tiene un contrincante su tiempo seria el ET + RT Osea para el caso de los dos papeles 18.25 y 17.79. estaría perdiendo mas de medio segundo por la reacción. por que solo lo tiro 2 veces nada mas? ahora esta muy cerca de los 16 seg, debe sacar el carro a una rev que no patine tanto, que pensaría yo debe ser entre 2500 y 3000 rpm con llantas normales. escribame por whatapp

    Es muy importante lo que describes y aclaras, evita confusiones a la gente.

    Lo que nos importa aqui es el ET que en ambos piques fue 17,1 y 17,2 es decir 17s bajos, eso es lo que esta haciendo el carro realmente y puede ser mejorable por piloto, no se yo quizas en medio segundo o mas, lo cual lo posiciona en 16s medios.

    Ahora la reaccion importa si esta contra otro piloto y puede ser definitivo en el ganador del pique asi hiciera un ET mas rapido que el otro piloto, es decir puedes perder el pique por el RT asi el ET sea mejor. pero en este caso estamos interesados en el ET o desempeno del auto en los 400 metros.

    Si el carro es un carro de 16s medios en barranquilla, realmente no es que sea mucho mas que muchos otros dos litros del mercado y hasta otros de menor cilindrada y esto va en concordancia de lo que se lee en prensa especializada, es un carro mas de curvas y circuito en donde su setup de chasis le da mucha mas oportunidad de ser competitivo, pero para aceleraciones fuertes o piques definitivamaente no es donde el sandero sport puede demostrar sus atributos o virtudes.
    "no hay mayor sensación de rapidez que una fantástica aceleración"

  10. #60
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    Estoy de acuerdo contigo, en este fin de año me cogui carretera con ese carro y en curvas a velocidades altas se comporta divinamente. Con ese carro puede coger vueltas a 160 sin muchas dudas. Disfrute un poco mas la salida a carretera que el 1/4 de milla, el sonido del motor te invita a que sigas acelerando.
    Cita Iniciado por gilbertfast Ver Mensaje
    Es muy importante lo que describes y aclaras, evita confusiones a la gente.

    Lo que nos importa aqui es el ET que en ambos piques fue 17,1 y 17,2 es decir 17s bajos, eso es lo que esta haciendo el carro realmente y puede ser mejorable por piloto, no se yo quizas en medio segundo o mas, lo cual lo posiciona en 16s medios.

    Ahora la reaccion importa si esta contra otro piloto y puede ser definitivo en el ganador del pique asi hiciera un ET mas rapido que el otro piloto, es decir puedes perder el pique por el RT asi el ET sea mejor. pero en este caso estamos interesados en el ET o desempeno del auto en los 400 metros.

    Si el carro es un carro de 16s medios en barranquilla, realmente no es que sea mucho mas que muchos otros dos litros del mercado y hasta otros de menor cilindrada y esto va en concordancia de lo que se lee en prensa especializada, es un carro mas de curvas y circuito en donde su setup de chasis le da mucha mas oportunidad de ser competitivo, pero para aceleraciones fuertes o piques definitivamaente no es donde el sandero sport puede demostrar sus atributos o virtudes.

  11. #61
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    Lo ha llevado a las palmas a candelear? Su amigo le ha hecho modificaciones al carro?
    Cita Iniciado por uribe9226 Ver Mensaje
    Hombre yo soy de Medellín y yo estuve a un pelo de montarme en ese carro, acá un conocido lo tiene y se porta bien, lo hemos sacado con un Mazda 3 touring y se porta muy pero muy bien disfrute ese fierro y comenta como le va yendo a la costa con el

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  12. #62
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    esta semana vi un sandero rs rojo en toca hizo 17.745 no vi los otros tiempos se que hace unos 17.5 en bogota anda un poco mas q eo mazsa 3 skyactive

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  13. #63
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    Cita Iniciado por soud Ver Mensaje
    esta semana vi un sandero rs rojo en toca hizo 17.745 no vi los otros tiempos se que hace unos 17.5 en bogota anda un poco mas q eo mazsa 3 skyactive

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    Yo digo que con algunas mods puede llegar a los 16 altos... Pero hay quien discrepa...

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  14. #64
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    este carro en cuarto de milla y aceleracion de 0-100 km/h sale muy mal parado a la altura de bogota, es un carro con un setup para curvear e ir rapido en circuitos a alto regimen, pero en un pique o aceleron practicamente es un 2 litros mas del mercado.
    Última edición por gilbertfast; 06/05/2017 a las 17:16
    "no hay mayor sensación de rapidez que una fantástica aceleración"

  15. #65
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    Cita Iniciado por Ebbos Ver Mensaje
    Yo digo que con algunas mods puede llegar a los 16 altos... Pero hay quien discrepa...

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    Nunca los he visto en toca, pero si hacen 17.5 stock, con un buen filtro de aire y modificando el escape seguro logran 16 altos, no hay duda.

  16. #66
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    Cita Iniciado por gilbertfast Ver Mensaje
    este carro en cuarto de milla y aceleracion de o-100 sale muy mal parado a la altura de bogota, es un carro con un setup para curvear e ir rapido en circuitos a alto regimen, pero en un pique o aceleron practicmaente es un 2 litors mas del mercado
    También es cierto...

  17. #67
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    Cita Iniciado por gilbertfast Ver Mensaje
    este carro en cuarto de milla y aceleracion de o-100 sale muy mal parado a la altura de bogota, es un carro con un setup para curvear e ir rapido en circuitos a alto regimen, pero en un pique o aceleron practicmaente es un 2 litors mas del mercado
    Estoy totalmente de acuerdo con usted, se equivale a otros 2 litros de mismo segmento, de echo es inclusive algo mediático. Ya comparándolo con 2 litros más grandes y pesados parece que anduviera mucho más.

    Ahora, donde considero que si tiene una mejora es en precios de repuestos, y es que por ejemplo, es más costoso y difícil mantener un 206 s16 que un sandero rs.

    Por último y no menos importante, solo para comparar, el Onix ya toca los 50 millones y el Sonic ya va cerca de los 60 (considerando como equivalente a colmotores).

    Saludos

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  18. #68
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    Cita Iniciado por Ebbos Ver Mensaje
    Estoy totalmente de acuerdo con usted, se equivale a otros 2 litros de mismo segmento, de echo es inclusive algo mediático. Ya comparándolo con 2 litros más grandes y pesados parece que anduviera mucho más.

    Ahora, donde considero que si tiene una mejora es en precios de repuestos, y es que por ejemplo, es más costoso y difícil mantener un 206 s16 que un sandero rs.

    Por último y no menos importante, solo para comparar, el Onix ya toca los 50 millones y el Sonic ya va cerca de los 60 (considerando como equivalente a colmotores).

    Saludos

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    obvio, por que es un carro low cost o de bajo costom de hecho deberia ser aun mas economico por su filosofia de produccion masiva en donde sus partes o componentes tambien hacen parte de muchos vehiculos de la serie dacia
    "no hay mayor sensación de rapidez que una fantástica aceleración"

  19. #69
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    que tremenda decepcion para los que compraron este auto a 56 millones en promedio, ahora vale 48.

    http://articulo.tucarro.com.co/MCO-4...-mt-2000cc-_JM

    alguna razon para que hay bajado tanto de precio?, impuesto?, TLC, modelo, rotacion?
    Última edición por gilbertfast; 10/05/2017 a las 16:57
    "no hay mayor sensación de rapidez que una fantástica aceleración"

  20. #70
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    la marca baja precio asi cuando compre el mio gt line costo 37 al otro años ya estaba en 29 según impuesto.

  21. #71
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    Buen dia

    Hace unos dias tuve la oportunidad de hacerle el Test Drive en Toka y me parecio divertido de manejar lo probe en el modo Sport+ (sin control de traccion) con pato hice 18' bajitos (no habia bn clima y apenas lo estaba conociendo jeje) y me dijo Felipe uno de los pilotos de AutoStock que con buen clima le hizo 17'3 , en el modo Sport el escape tiene un sonido ronquito muy deportivo, se recupera durisimo en 2da y 3ra, de aftermarket ya hay repro e intake... A mi me gusto.

  22. #72
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    Casualmente estos dias he visto un par de Rs, Muy bonitos ¿¿¿ Ustedes que lo han manejado, anda mas que un march? ? ?

  23. #73
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    Cita Iniciado por gilbertfast Ver Mensaje
    que tremenda decepcion para los que compraron este auto a 56 millones en promedio, ahora vale 48.

    http://articulo.tucarro.com.co/MCO-4...-mt-2000cc-_JM

    alguna razon para que hay bajado tanto de precio?, impuesto?, TLC, modelo, rotacion?

    De acuerdo con usted Gilberfast, pero no es tanta la decepción sino mas bien, hablemos de números. La mala inversión que es luego del enlace que nos comparte, es este vehículo. Con respeto eso si, a sus actuales dueños.


    Para mi la única razón para ello, es que están literalmente enhuesados con esos carros. Quisieron venderlos como el Ferrari colombiano sin siquiera serlo en muchos aspectos, ademas de tener un motor ya viejo. Se que las diversas opiniones se inclinan a defenderlo. Yo me voy por ser parcial, el carro no deja de ser un dacia y eso le pasa factura para los que medio conocen de vehículos que es el "grueso" del total de las ventas de esta clase de vehículos.


    El carro es un carro para "gomosos" por decirlo de manera folclórica y son esos gomosos que son mas que conscientes que hay muchas mas opciones que puedes comprar con 56 millones que, así no sea 100% nuevo. Es mejor tener un carro de uno o dos años con mejores prestaciones tanto de motor como en materia de seguridad que el rumano de renault.


    Nose, si yo ya lo habia apuntado antes. Pero un precio realmente justo para este vehículo y se vendería como pan caliente estaría entre los 37 y 40mm nuevo. Seria un hit en el mercado.

  24. #74
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    Nadie Tiene la verdad absoluta, mientras para usted es mejor comprar un carro de dos años usado, para muchos no lo es. Conseguir un GLI en 50 Millones ya tiene varios años encima y buen zapato, solo por nombrar un carro como ese que tiene tan buena fama en nuestro pais. Sofasa sabia que este carro no se iba vender como un Sandero normal y mas aun que encuentras ya Picantos Full equipos de 42 millones nuevos y muchos se preguntan ¿ Quien le mete 42 millones a un picanto nuevo? Rta: El que tiene y le gusta se los mete.

    No sera un carro de gama alta, ni Goft Gti, ni un Leon Fr pero es divertido conducirlo, y la devaluacion con respecto al articulo que comparten mas arriba es de esperarse, quien de los que compra un carro nuevo sabe a que porcentaje se va devaluar por año? Rta Nadie

    Cita Iniciado por JorgeD16T Ver Mensaje
    De acuerdo con usted Gilberfast, pero no es tanta la decepción sino mas bien, hablemos de números. La mala inversión que es luego del enlace que nos comparte, es este vehículo. Con respeto eso si, a sus actuales dueños.


    Para mi la única razón para ello, es que están literalmente enhuesados con esos carros. Quisieron venderlos como el Ferrari colombiano sin siquiera serlo en muchos aspectos, ademas de tener un motor ya viejo. Se que las diversas opiniones se inclinan a defenderlo. Yo me voy por ser parcial, el carro no deja de ser un dacia y eso le pasa factura para los que medio conocen de vehículos que es el "grueso" del total de las ventas de esta clase de vehículos.


    El carro es un carro para "gomosos" por decirlo de manera folclórica y son esos gomosos que son mas que conscientes que hay muchas mas opciones que puedes comprar con 56 millones que, así no sea 100% nuevo. Es mejor tener un carro de uno o dos años con mejores prestaciones tanto de motor como en materia de seguridad que el rumano de renault.


    Nose, si yo ya lo habia apuntado antes. Pero un precio realmente justo para este vehículo y se vendería como pan caliente estaría entre los 37 y 40mm nuevo. Seria un hit en el mercado.

  25. #75
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    Es impresionante la cantidad de Sanderos RS en venta en tucarro con poquiticos kms. Sandero Rs D - Carros, Motos y Otros en TuCarro Colombia[A:sandero-rs]
    Quien compra un Sandero RS nuevo para venderlo con 700 km o 1000 o varios con 3000 o 4000 y 5000?

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