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  1. #51
    Forista Forista semi-nuevo Avatar de Gvicioso
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    Y hablando de todo un poco y que pena por el Off Topic... Como lo ve usted comparado con otros 2.0 N.A que hay por ahí?
    Mejor dicho, si atiende a un Focus, la cosa estaría pareja o...? Hablo puntualmente de Barranquilla y así más cerquita del mar.
    Es que he buscado esa ocasión y como que ya andan escasos por aca porque dando vueltas por ahí, he visto uno que otro siempre como en trancon y asi y pues no se ha podido dar.

    PS: Yo hablo desde mi posición y aca en Bogota porque es en donde ando en el Focus y pues la última vez que arranqué pa' tierra caliente lo único que me encontré así fue una RAM 1500 y un serie 7 plateado y asientos rojos por si alguno lo conoce (No creo que hayan muchos) y pues me estaba como atendiendo; además de ir controladito en mi defensa. Renault Sandero RS primeras impresiones
    También hubo esa noche/madrugada un loquito medio suicida que andaba en un Mazda 2 y estaba divertido hasta que se alebrestó cuando le aprete y pues ya se puso un poco fuerte aventándose con camiones y curvas y así ya con los vidrios tan oscuros como que no es muy sano jugar y pues mejor paso.
    Pues no me he visto con un focus. Con el único ha sido con un mazda 3 un piquesito de calle y salí muy bien librado. Un detalle que me ha gustado es que el ojo común piensa que es un Sandero enchulao y cuando les pico y los dejo atrás si lo miran al detalle. Cuando vaya por Bogotá salimos a darnos un rato. Voy en semana santa

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  2. #52
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    este fin de semana se probo un Sandero RS en la pista de barranquilla, no salio muy bien librado en su primera valida 17.1 creo que fue el mejor tiempo del carro, personalmente esperaba un 16 así sea alto, sin embargo le doy el beneficio de la duda por ser su primera valida, en face del autodromo de barranquilla hay dos vídeos y varios comentarios, esperemos que mejore en las próximas validas por que ese tiempo lo hace el clio 1600 con muchos caballos menos y ni hablar de los sentras b13, tiidas 1800, mazda 3 2.0 , twincam, que son de 16 con menos caballitos

  3. #53
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    Hombre yo soy de Medellín y yo estuve a un pelo de montarme en ese carro, acá un conocido lo tiene y se porta bien, lo hemos sacado con un Mazda 3 touring y se porta muy pero muy bien disfrute ese fierro y comenta como le va yendo a la costa con el

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  4. #54
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    Cita Iniciado por javierjunior Ver Mensaje
    este fin de semana se probo un Sandero RS en la pista de barranquilla, no salio muy bien librado en su primera valida 17.1 creo que fue el mejor tiempo del carro, personalmente esperaba un 16 así sea alto, sin embargo le doy el beneficio de la duda por ser su primera valida, en face del autodromo de barranquilla hay dos vídeos y varios comentarios, esperemos que mejore en las próximas validas por que ese tiempo lo hace el clio 1600 con muchos caballos menos y ni hablar de los sentras b13, tiidas 1800, mazda 3 2.0 , twincam, que son de 16 con menos caballitos
    Fue el mío, y de ñapa lo estuve llamando y tenía el teléfono apagado. Arriba deje las imágenes de los tiempos, esperar a ver como se mejora en la salida

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  5. #55
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    Jajaja ya se me hacían los tiempos muy similares jajaja

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    "el aire y el agua nos hace vivir, nuestra pasión una razón para seguir"

  6. #56
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    ok no me di cuenta de las llamadas compa, el carro lo corrió sin control de tracción y modo sport?

  7. #57
    Forista Forista semi-nuevo Avatar de Gvicioso
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    Cita Iniciado por javierjunior Ver Mensaje
    ok no me di cuenta de las llamadas compa, el carro lo corrió sin control de tracción y modo sport?
    Si amigo, lo que me explicaban ese día es que la velocidad de reacción es muy alta y el carro se me patina mucho

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  8. #58
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    es correcto pero la reacción no afecta el tiempo de 1/4 de milla, osea en clasificación usted puede salir con una reacción alta mas el tiempo que van a tomar es solo el ET. Para el caso de los dos pique el ET fue 17.2 y 17.1 lo cual lo pone a competir en 17 seg. sin embargo ya en finales donde tiene un contrincante su tiempo seria el ET + RT Osea para el caso de los dos papeles 18.25 y 17.79. estaría perdiendo mas de medio segundo por la reacción. por que solo lo tiro 2 veces nada mas? ahora esta muy cerca de los 16 seg, debe sacar el carro a una rev que no patine tanto, que pensaría yo debe ser entre 2500 y 3000 rpm con llantas normales. escribame por whatapp
    Última edición por javierjunior; 17/12/2016 a las 08:58

  9. #59
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    Cita Iniciado por javierjunior Ver Mensaje
    es correcto pero la reacción no afecta el tiempo de 1/4 de milla, osea en clasificación usted puede salir con una reacción alta mas el tiempo que van a tomar es solo el ET. Para el caso de los dos pique el ET fue 17.2 y 17.1 lo cual lo pone a competir en 17 seg. sin embargo ya en finales donde tiene un contrincante su tiempo seria el ET + RT Osea para el caso de los dos papeles 18.25 y 17.79. estaría perdiendo mas de medio segundo por la reacción. por que solo lo tiro 2 veces nada mas? ahora esta muy cerca de los 16 seg, debe sacar el carro a una rev que no patine tanto, que pensaría yo debe ser entre 2500 y 3000 rpm con llantas normales. escribame por whatapp

    Es muy importante lo que describes y aclaras, evita confusiones a la gente.

    Lo que nos importa aqui es el ET que en ambos piques fue 17,1 y 17,2 es decir 17s bajos, eso es lo que esta haciendo el carro realmente y puede ser mejorable por piloto, no se yo quizas en medio segundo o mas, lo cual lo posiciona en 16s medios.

    Ahora la reaccion importa si esta contra otro piloto y puede ser definitivo en el ganador del pique asi hiciera un ET mas rapido que el otro piloto, es decir puedes perder el pique por el RT asi el ET sea mejor. pero en este caso estamos interesados en el ET o desempeno del auto en los 400 metros.

    Si el carro es un carro de 16s medios en barranquilla, realmente no es que sea mucho mas que muchos otros dos litros del mercado y hasta otros de menor cilindrada y esto va en concordancia de lo que se lee en prensa especializada, es un carro mas de curvas y circuito en donde su setup de chasis le da mucha mas oportunidad de ser competitivo, pero para aceleraciones fuertes o piques definitivamaente no es donde el sandero sport puede demostrar sus atributos o virtudes.
    "no hay mayor sensación de rapidez que una fantástica aceleración"

  10. #60
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    Estoy de acuerdo contigo, en este fin de año me cogui carretera con ese carro y en curvas a velocidades altas se comporta divinamente. Con ese carro puede coger vueltas a 160 sin muchas dudas. Disfrute un poco mas la salida a carretera que el 1/4 de milla, el sonido del motor te invita a que sigas acelerando.
    Cita Iniciado por gilbertfast Ver Mensaje
    Es muy importante lo que describes y aclaras, evita confusiones a la gente.

    Lo que nos importa aqui es el ET que en ambos piques fue 17,1 y 17,2 es decir 17s bajos, eso es lo que esta haciendo el carro realmente y puede ser mejorable por piloto, no se yo quizas en medio segundo o mas, lo cual lo posiciona en 16s medios.

    Ahora la reaccion importa si esta contra otro piloto y puede ser definitivo en el ganador del pique asi hiciera un ET mas rapido que el otro piloto, es decir puedes perder el pique por el RT asi el ET sea mejor. pero en este caso estamos interesados en el ET o desempeno del auto en los 400 metros.

    Si el carro es un carro de 16s medios en barranquilla, realmente no es que sea mucho mas que muchos otros dos litros del mercado y hasta otros de menor cilindrada y esto va en concordancia de lo que se lee en prensa especializada, es un carro mas de curvas y circuito en donde su setup de chasis le da mucha mas oportunidad de ser competitivo, pero para aceleraciones fuertes o piques definitivamaente no es donde el sandero sport puede demostrar sus atributos o virtudes.

  11. #61
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    Lo ha llevado a las palmas a candelear? Su amigo le ha hecho modificaciones al carro?
    Cita Iniciado por uribe9226 Ver Mensaje
    Hombre yo soy de Medellín y yo estuve a un pelo de montarme en ese carro, acá un conocido lo tiene y se porta bien, lo hemos sacado con un Mazda 3 touring y se porta muy pero muy bien disfrute ese fierro y comenta como le va yendo a la costa con el

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