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  1. #26
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    Cita Iniciado por marco diaz osorio Ver Mensaje
    En cuanto tiempo hicieron el montaje? Sds
    maso menos como una semanita y dos o tres dias, el carro entro con header y salio con header pues faltaban hacer muchas cosas para poner el motor a punto.




  2. #27
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    Cita Iniciado por jose luis castel Ver Mensaje
    Excelente proyecto
    Gracias.

  3. #28
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    Excelente! Que buen proyecto!

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  4. #29
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    Despues de unos dias ya estaba loco por hacer lo que hacia falta para montar el turbo
    cambiar sellos de valvulas
    junta de culata
    correa de reparticion y tensor

    Asi que un buen amigo me presto taller un domingo y pues a darle!

    Multiple de admision,de escape y bobina abajo.



    Ya con la culata afuera lucia asi.







    Mirando que la junta de culata fuera la correcta.



    de este proceso hasta aqui tengo fotos pues mi hermano era el que las tomaba y se tubo que ir

    Al final del dia se habia cumplido con el objetivo se cambiaron sellos de valvulas se sentaron valvulas se cambio la junta de culata la correa y el tensor

    y ahora a pensar cuando iba a tener tiempo para montar el turbo.

  5. #30
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    Cita Iniciado por MCA Ver Mensaje
    Me gusta el DIY...

    Necesitamos videos a 5psi!

    Que sigue? programable con inyectores?
    pues por ahora pondre unos inyectores un poquito mas grandes pero la idea si es poner una programable.

  6. #31
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    Que buen proyecto, yo quisiera hacer un proyecto así pero los tiempos no lo permiten. Siga informando de los avances y del andar

  7. #32
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    Excelente proyecto. Me encantan los saxo. Ánimo y seguimos pendientes.

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  8. #33
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    @trujillomahecha como va la nave? Sds

  9. #34
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    excelente en este momento esta a 5 libras con la inyeccion original y sin ningun problema desde el dia que lo arme no me a pedido nada aparte de gasolina jajaja

  10. #35
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    Actualizo

    Mientras llegaba el dia de poder instalar el turbo pinte la presurizacion de color gris queria algo distinto al clasico negro o cromado





    Me gusto bastante el resultado del gris me parece que se ve muy bien

    y por fin llego el dia de instalar el turbo mi buen amigo cabas me presto su taller por un dia asi que muy a las 6:30 am llegue con el ahnelo de salir en la noche siendo turbo

    Empece por ubicar los electroventiladores slim asi que nuevamente bomper al piso y a darle!



    ventiladores en su sitio no se ve feo





    se hizo la instalacion electrica con relay independiente,despues de eso a fijar el intercooler



    Ya estaba cogiendo forma



    por el afan no pude tomar todas las fotos que queria aqui ya tenia el turbo en su puesto toda la presurizacion con mangueras y abrazaderas



    ya eran como las 6 no habia ni almorzado tenia que acabar antes de que llegara el sueño del taller pues es un taller que abre de noche

    Aqui una foto de ya todo montado no pude tomar foto pero el boost control lo deje en la cabina.



    ubicacion del medidor de vacio y boost



    hasta aqui tengo fotos de ese dia,verifique todo puse bomper y le di al start el carro encendio como si nada parejito no tenia fugas de aceite la turbina se veia girando de una manera que me enamoraba espere que tuviera la temperatura que debia tener y sali a probarlo
    sali del taller revolucionandolo a 2000 mil mientras salia a la principal verifique nuevamente si tenia fugas de aceite y todo perfecto totalmente nervioso pero feliz me subo y era hora de ver que podia hacer el carrito
    acelero y escucho el mejor sonido que e podido escuchar la turbina cargando desde 2800 rpm sigo acelerando y me pega a la silla pongo segunda y era un demonio miro el medidor de boost estaba a 12 libras y escuchar la valvula de alivio que placer era la felicidad absoluta que carro para caminar tan duro no podia estar mas feliz.

    Me hacia falta instalar el filtro del aire asi que al otro dia madrugue a ponerlo



    El espacio perfecto entre bomper e interccoler y veltiladores





    Al dia de hoy no se a bajado una sola gota de aceite pues vivo revisando la medida de aceite, tiene mas de 5 viajes al tolima esta a 5 libras y solo con gasolina extra.

    y lo que mas me gusta el intercooler casi no se ve

    Esta foto en flandes tolima probando nuevas hid en exploradoras y colocando las exploradoras del color original




    Saludos...

  11. #36
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    Excelente. Y lo mejor es que se ve original. Buen gusto, Felicidades y a seguir disfrutando. Salufos.

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  12. #37
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    Jajjaa que miedito encontrarse un sleeper como ese jjaaja


    Saludos y muy buen proyecto

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    "el aire y el agua nos hace vivir, nuestra pasión una razón para seguir"

  13. #38
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    La tubería es en acero?

  14. #39
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    La tubería es en acero?
    El multiple es en acero al carbon la bajante en acero.

  15. #40
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    Se cayeron las imágenes :/...

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  16. #41
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    Se cayeron las imágenes :/...

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    si photobucket esta fallando bastante no solo en este post si no en varios

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