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Resultados 26 al 50 de 534
  1. #26
    Forista ST Forista aumentando su ranking Avatar de RH
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    Muy buena compra,

    Me gustó mucho el tema del kit de frenos delantero con los discos flotantes.

    Con el COBB lamentablemente metiste la pata, si no logras devolverlo a USA te podría hacer una oferta por él.

    Exitos con el proyecto y mucha suerte.
    Interesado en mi proyecto?

    SUBARU FORESTER 2.5 XT PROJECT

    FIAT 500 SPORT PROJECT


    "Este es un foro de carros. Todo tema relacionado con carros me apasiona y me gustaría
    que este foro sólo fuera de eso. Lo invito a ser parte de los que no le da vida a los threads basura" Tomado de PapaToro




  2. #27
    ST Addict Forista con participación promedio Avatar de Fede323
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    Gracias a todos por los comentario el mazda tambien esta en esta casa es un 323 4x4 2000 cc turbo, por aqui en foro lo presnte pero esperen uno link para el mazda.

  3. #28
    ST Addict Forista FANATICO de ST Avatar de Cexar_H
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    Epa no me habia fijado en el 323 si no me habia dado cuenta que estuvimos picando en Toca el otro dia ... muy bonito su subby, en vivo se ve mucho mejor !!

  4. #29
    ST Addict Forista con participación promedio Avatar de Fede323
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    Bueno los frenos que traje son el paquete que tiene el STI americano 4 pinzas, en los calipers brembo pastillas de frenos hawk junto con las traceras, por cierto tengo un juego completo de pasrillas y discos ATE para subaru (en caja todo ) luego les dare referencias de todo, los discos son ODB flotantes, esta acualizacion fue de lo mejor que pude sentir al hacer este proyecto el cambio fue importante y acordandome se cambio la bomba del freno porque se sentia fatigada (chupas jodidas)



  5. #30
    Forista ST Forista con participación promedio Avatar de Fabcar
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    Hermoso ese Impreza que buena compra, Fede monta fotos del 323.

  6. #31
    ST Addict Forista con participación promedio Avatar de Fede323
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    Bueno para mostrar fotos hay que esperar pues estoy trabajando fuera de la ciudad, las fotos estan en mi compu asi que paciencia

  7. #32
    Forista ST Forista FANATICO de ST Avatar de chulix
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    muy bonito el auto!!

    una pregunta ,¿ aparte de la aparciencia fisica obviamente, que otra diferencia tiene con el STI? son igualitos no? y la diferencia de precios es bn marcada!

  8. #33
    Participante Conc. de Fotografía II Forista que aporta mas que el promedio Avatar de Zebas_R32
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    Espectacular ese Impreza, esa versión es la más mejor estéticamente para mi. Si es el que estaba picando con Cexar el otro jueves entonces dejeme decirle que muy fierro ese carro, yo juraba que tenía algo más de mods en el motor, cuando le empiece a hacer cositas va a quedar volando ese carro.

    Cuando pueda presente también el Mazda, ya con lo que mencionó arriba me dejo con la intriga, quiero ver que tiene ese carro porque así a simple vista se ve muy fierro.


    NISSAN SENTRA B13 ´02
    PHOTOGRAPHY PROJECT: www.facebook.com/bastianboostphoto

  9. #34
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    muy bonito el subaru !! esperamos las fotos !

    Saludos

  10. #35
    Forista ST Forista con participación promedio Avatar de blu3 d3mon
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    excelente carro, el sueno de mas de uno de los aqui presentes, va por muy muy buen camino, lo felicito, y como dijo jose, nos dejo con intriga del mazda, personamente me gustaria MUCHO conocer ese otro proyecto y mas teniendo en cuenta lo que ya mencionaste de el 4x4 ?

    EXITOS!

  11. #36
    ST Addict Forista con participación promedio Avatar de Fede323
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    Cita Iniciado por chulix Ver Mensaje
    muy bonito el auto!!una pregunta ,¿ aparte de la aparciencia fisica obviamente, que otra diferencia tiene con el STI? son igualitos no? y la diferencia de precios es bn marcada!
    La diferencia con el STI americano básicamente es la diferencia del motor, 2.5 cc de 280 hp, el paquete de frenos es superior la suspensión cambia un poco pero básicamente es lo mismo este carro es desarrollado en USA para gringos, gran torque es su dilema, también existe el pura sangre japonés 2,0 cc 320 cc com paquete de frenos de 6 postones usados en competencias japonesas tambien desarrollado por brembo y denominado Ra-R spect c. este es el papa de todos estos WXR.

    ---------- Post añadido a las 22:52 ---------- Último post fue el a las 22:39 ----------

    Cita Iniciado por Zebas_R32 Ver Mensaje
    Espectacular ese Impreza, esa versión es la más mejor estéticamente para mi. Si es el que estaba picando con Cexar el otro jueves entonces dejeme decirle que muy fierro ese carro, yo juraba que tenía algo más de mods en el motor, cuando le empiece a hacer cositas va a quedar volando ese carro.

    Cuando pueda presente también el Mazda, ya con lo que mencionó arriba me dejo con la intriga, quiero ver que tiene ese carro porque así a simple vista se ve muy fierro.
    Bien no se si las arrancadas, fueron con Cexar, porque el carro lo llevo mi hermano, los tiempos de registro 100% stock, el mejor tiempo fue de 15,2 luego se probo con piso mojado hace 10 dias el mejor tiempo fue de 15,3 con llantas s. drive exosto y filtro K&N.
    Última edición por Fede323; 31/01/2012 a las 22:46

  12. #37
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    que buena compra, esos carros tienen muuuuuucho potencial. estare atento a las mods que le haga.

    por otro lado muestre el mazda, me mata la curiosidad

  13. #38
    Forista ST Forista que aporta mas que el promedio Avatar de gilbertfast
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    323 4x4 2000 cc turbo OMG...eso es un juguete

  14. #39
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    http://www.stcolombia.com/portal/f40...4/index12.html

    En este post hay videos del mazda para los varios interesados. espero comentarios. por cierto pagina 12
    Última edición por Fede323; 01/02/2012 a las 22:56

  15. #40
    Forista ST Forista FANATICO de ST Avatar de chulix
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    dicen que el consumo de gasolina es barbaro!! que hay de cierto?

  16. #41
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    CHILUX hay que partir del hecho que si vas a modificar un motor a sus limites, el consumo se disparara estequiometricamente hablando, un vehiculo a 10 psi no consume lo mismo que a 20 psi.

    ---------- Post añadido a las 11:25 ---------- Último post fue el a las 11:18 ----------

    http://www.stcolombia.com/portal/f40...4/index14.html
    aqui el mismo post un par de paginas adelante

  17. #42
    Forista ST Forista que aporta mas que el promedio Avatar de turbochips
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    Hay algo que me tiene despistado.... un WRX con EJ25 stock hace 16.3s.... y este con EJ20 hizo 15.2?
    Está seguro que es stock?

    Audi A4 2.0TFSI Quattro: TurboChips software.
    260hp Potencia corregida nivel del mar volante.

    Renault Etoile TXI TC2000 Inyección TurboChips Megasquirt Extra II, Preparación Claudio Rozo. 158hp estimado volante Nivel del mar. Proyecto en Venta.

  18. #43
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    Cita Iniciado por turbochips Ver Mensaje
    Hay algo que me tiene despistado.... un WRX con EJ25 stock hace 16.3s.... y este con EJ20 hizo 15.2?
    Está seguro que es stock?
    Muy seguro stock en ese momento, incluso, hay otro wxr ej20 que venia desde tunja NILSON, uno al lado del otro, y conducido por mi hermano 15,2 y Nilson 15,4 el con filtro de aire K&N.
    Por hay están los reportes escritos dados por la organización, los scaneare próximamente.

  19. #44
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    Lo que se alcanza a ver por las fotos es que tiene el tubo de escape en 3" y si de pronto lo tiene todo completo hasta el down pipwe ya gana como 15 HP, ya que el escape es lo mas restrictivo en los subarus, ademas tiene ese short ram que también le ayuda con el frió de Bogota. No se le ve el boost controller donde la gran mayoría de gente lo tiene instalado cuando los re-programan, ademas tiene buenas llantas unas Yoko S drive.

    PD.
    Para tener una referencia el EJ20 de la forista bugeye, gano la categoría de 15´s en las gaviotas cuando estaba 100% stock frenando al final de la recta, manejado por el dueño anterior.

  20. #45
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    Cita Iniciado por Fede323 Ver Mensaje
    Muy seguro stock en ese momento, incluso, hay otro wxr ej20 que venia desde tunja NILSON, uno al lado del otro, y conducido por mi hermano 15,2 y Nilson 15,4 el con filtro de aire K&N.
    Por hay están los reportes escritos dados por la organización, los scaneare próximamente.
    El otro dia que pique con este carro sonaba bueno... juraria que ya tiene escape ..... no?

  21. #46
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    Cabe aclarar que ese tiempo si no estoy mal fue a finales de octubre de 2011, en ese momento el carro, tenia llantas Infinity y no tenia absolutamente nada del proceso que se ve en las fotos. Y fue el punto de partida para este proyecto, luego con todo el exosto montado y filtro K&N, se paso con pista mojada con un tiempo de 15,3 se le olvidaban las Yokohamas.

    ---------- Post añadido a las 09:59 ---------- Último post fue el a las 09:58 ----------

    Cita Iniciado por Juanhinestrosa Ver Mensaje
    Lo que se alcanza a ver por las fotos es que tiene el tubo de escape en 3" y si de pronto lo tiene todo completo hasta el down pipwe ya gana como 15 HP, ya que el escape es lo mas restrictivo en los subarus, ademas tiene ese short ram que también le ayuda con el frió de Bogota. No se le ve el boost controller donde la gran mayoría de gente lo tiene instalado cuando los re-programan, ademas tiene buenas llantas unas Yoko S drive.

    PD.
    Para tener una referencia el EJ20 de la forista bugeye, gano la categoría de 15´s en las gaviotas cuando estaba 100% stock frenando al final de la recta, manejado por el dueño anterior.
    Que bueno saber del dueno anterio y no sabia esos datos del carro.

  22. #47
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    02 mar, 11
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    Bueno ahora quiero presentarles como quedo el swap de suspension del carro .

    Quiero empezar de abajo hacia arriba, como ya lo habia posteado empezare por las llantas quedo con yokohamas S DRIVE 225/45R17 91V
    El neumático radial S.drive (Sport drive, Manejo deportivo) de Yokohama pertenece al grupo Ultra Alto Rendimiento Para Verano y fue desarrollado para conductores de autos deportivos, cupé deportivos y sedánes de alto rendimiento. El S.drive utiliza la tecnología avanzada de Yokohama para ofrecer un extraordinario agarre y maniobrabilidad, tanto en seco como en mojado. Como todo neumático de verano no fue diseñado para ser utilizado en temperaturas cercanas al nivel de congelación o superficies con hielo o nieve.
    El radial S.drive posee una mezcla de caucho micro flexible desarrollada con nanotecnología, para producir un compuesto de caucho, que aumenta el contacto entre la carretera y el neumático, y así, mejorar considerablemente el agarre en superficies mojadas y secas. Este compuesto de caucho es moldeado en una banda de rodamiento direccional, que posee bloques independientes en los hombros, segmentos intermedios con bloques con ranuras que se encajan y un segmento central continuo que mantiene contacto permanente con la carretera y mejora la estabilidad al tomar curvas.
    La estructura interna, incluye correas gemelas de acero reforzadas con capas de nylon sin juntas y correas centrales. Las correas centrales se encargan de ofrecer un andar uniforme y mayor durabilidad, ya que, permiten soportar mejor el calor producido por las velocidades elevadas.

    ---------- Post añadido a las 20:43 ---------- Último post fue el a las 20:32 ----------



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    Shot at 2012-02-12

    ---------- Post añadido a las 20:44 ---------- Último post fue el a las 20:43 ----------


    Shot at 2012-02-12

    ---------- Post añadido a las 20:44 ---------- Último post fue el a las 20:44 ----------


    Shot at 2012-02-12

    ---------- Post añadido a las 20:46 ---------- Último post fue el a las 20:44 ----------

    Luego seguimos por los rines The ADVAN RS is a one-piece wheel with a 10-spoke design. It is a cast wheel using new advanced flow-forming technology to maximize strength and durability for extreme racing conditions. The 10 spoke platform offers a structurally rigid wheel allowing the spokes to be extremely thin to guarantee lightweight characteristics.
    Advan RS Wheel 17x8.5, 5x114.3
    Offset: 31mm Advan 73mm Center Cap 114.3 PCD Low Type Black

    ---------- Post añadido a las 20:50 ---------- Último post fue el a las 20:46 ----------


    Shot at 2012-02-12


    Shot at 2012-02-12

  23. #48
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    Esos rines son muy cheveres
    Mazda 626 GLX ASAHI - 1992
    MOTOR: FE3N-T
    INYECCIÓN: MS3X

  24. #49
    ST Addict Forista con participación promedio Avatar de Fede323
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    Aqui tuvimos los primeros inconvenientes pues la medidad del WRX es de 5x100. y los del STI es 5X113.5 y me equivoque con la compra pensando que todo le sirve a todo y me equivoque asi tq me toco traer espaciadores SPACERS NOVUSTECH 5 x 114.3mm » NovusTech Hubcentric Wheel Spacers
    Thickness: 20mm
    Car Bolt Pattern: 5x100
    Wheel Bolt Pattern: 5x114.3
    Center Bore: 73.01mm

    y me volvi a equivocar pues el paso del tornillo que me llego fue de 1.50 y el carro tiene 1.25 asi te me toco salir a comprar tuercas bajitas con ese paso y solo los tiene los mitsu, asi que dos dias despues salimos adelante y se monto todo.

    ---------- Post añadido a las 20:56 ---------- Último post fue el a las 20:55 ----------

    Diego rines muy livianos los hace WOLK, para YOKOHAMA directamente en japon.

  25. #50
    Forista ST Forista FANATICO de ST Avatar de david1000
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    Cita Iniciado por Fede323 Ver Mensaje
    http://www.stcolombia.com/portal/f40...4/index12.html

    En este post hay videos del mazda para los varios interesados. espero comentarios. por cierto pagina 12
    que pena desviar el post.... pero como no hay uno del mazda, hago la pregunta en este
    En realidad ese mazda es 4x4?, aca donde hay dynos para 4x4???... de todos modos el carro se ve hermoso y el montaje muy muy bien hecho....

    PD: el subaru hermoso.... un sueño de carro....

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