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  1. #51
    Street Tuner 200 - Eje Cafetero Forista FANATICO de ST Avatar de luigi
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    Ya listo múltiple y bajante, así quedará la ubicación del turbo:

































  2. #52
    Street Tuner 159 Forista que aporta mas que el promedio Avatar de Jose Gonzalez
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    Jejejejeje, Luigi, se ve del carajo, a los ojos del que no sabe parece original, se ve al pelo

  3. #53
    Street Tuner 157 - Super Moderador Forista SUPER FANATICO de ST Avatar de alejogti
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    Impecable Luigi, parece OEM. El medidor de presión en el motor que mide? presión de aceite?


    Proyecto Skoda Octavia 1.8T
    Octavia 1.8T
    Eurodyne Stage 3 - DP 3" - Catback 2.5" - IC Eurosport - CAI XAS - KW-Weitec springs - OZ Superturismo LM - Hankook Ventus RS3 225/45ZR17 Tires
    Flickr: http://www.flickr.com/photos/alejob/
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  4. #54
    Forista ST Forista con participación promedio Avatar de lex2606
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    muy limpio ese proceso me gusta como esta quedando lo felicito y a la espectativa de los resultados finales ....

  5. #55
    Forista ST Forista con participación promedio Avatar de Fabcar
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    X2 que trabajo tan bien hecho, considero que se pueden logran los objetivos planteados.

    felicitaciones para todo el equipo de trabajo!!

  6. #56
    Forista ST Forista aumentando su ranking Avatar de CARLOS SERO
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    Spark GT SRPTurbo by REPOTENCIACIÓN AUTOMOTRIZ - ST Eje Cafetero.(fotos montaje pag2)

    Cita Iniciado por Fabcar Ver Mensaje
    X2 que trabajo tan bien hecho, considero que se pueden logran los objetivos planteados.

    felicitaciones para todo el equipo de trabajo!!
    x 2, excelente trabajo!! Muy clean.


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  7. #57
    Street Tuner 164 Forista que aporta mas que el promedio Avatar de JeanPaul
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    Simplemente Espectacular viejo Luigi.... que bonito montaje .... sin palabras.

    Saludos !!
    ​Max.D !! ºººº http://www.stcolombia.com/portal/f10...eanpaul-38618/ ººº



    ----------
    "El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica !!

    Walter Röhrl

  8. #58
    Street Tuner 200 - Eje Cafetero Forista FANATICO de ST Avatar de luigi
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    A todos gracias!!! hay un gran esfuerzo invertido acá!

    Cita Iniciado por Andrés Prada Ver Mensaje
    Excelente documentación la que lleva del proyecto, sobra decir que se nota el nivel de profesionalismo en los detalles: Norma SAE J1349 para factor de corrección, condiciones atmosféricas bien documentadas, pruebas de consumo específico, etc. Felicitaciones por ese trabajo, lo único que faltó documentar es el consumo específico, pues al principio nos muestra unas imágenes de la prueba pero no aparece en las tablas, ¿es un dato que va a permanecer en la reserva de sumario o podemos saber cuantos gr/kW*h consume ese motor antes de la repotenciación?

    ¡Saludos!
    Gracias compadre, la idea es hacer las cosas con el nivel que se merece. Las pruebas de consumo específico se mostrarán, pero no se han procesado, igual solo las quiero mostrar cuando exista un comparativo, sola no dice mucho.

    Cita Iniciado por swiftdaco Ver Mensaje
    luigi te felicito mucho por eso poryecto 130 hp stock deben ser del carajo en el spark gt, yo en diciembre del año pasado adquiri uno y con los supuestos 85 hp que trae de fabrica, el carro se comporta muy bien y le gana a varios con motores muy grandes en los piques de aca de la ciudad de barranquilla. Lamentablemente no he podido ver las fotos, pero me imagino que tiene que ser un trabajo muy cuidadoso, ya que el habitaculo del motor del spark GT es muy pequeño y super caliente, realmente me interesaria bastante si llegan a producir la version turbo seria uno de tus primeros clientes jejejeje ps el carro me gusta bastante y hasta el momento no me ha fallado nada, cuando este a punto de salir me envias un privado para ver como seria la venta, con respecto a los internals del motor, he visto que en internet ponen el turbo a 8 psi con stock internals y el carro anda sabroso y sin problemas.

    aqui esta mi proyecto que no es turbo: http://www.stcolombia.com/portal/f47...enzando-40754/
    Muchas gracias, si he visto su proyecto y me parece interesante, seguimos en contacto.

    Cita Iniciado por alejogti Ver Mensaje
    Impecable Luigi, parece OEM. El medidor de presión en el motor que mide? presión de aceite?
    Aja, es un medidor de presión de aceite que se ubicó en la linea de presión de aceite.

  9. #59
    Forista ST Forista aumentando su ranking Avatar de Chris Ariza
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    No Sabia que Colciencias asiganba presupuesto para este tipo de investigaciones, que grato ver que se hacer un desarrollo integral a todo nivel!

    Christian D Ariza
    Hyundai I-10 GL
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  10. #60
    Forista ST Forista con participación promedio Avatar de swiftdaco
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    Uffffff no habia visto las fotos ya quisiera ver mi compartimiento exactanente igual, le veo futuro economico a este proyecto puesto que conmigo ya seriamos 4 los clientes para este vehiculo, le acabo de mostrar el tema a algunos muchachos del club spark gt barranquilla y les gusto muchisimo, por cierto luigi, no tendrian que hacer algun tipo de mejora en el sistema de la caja del filtro de aire Ya que la que trae el spark esta casi tapada por el capo

  11. #61
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    Re: Spark GT SRPTurbo by REPOTENCIACIÓN AUTOMOTRIZ - ST Eje Cafetero. (fotos ubicación turbo pg3)

    Muy bonito quedo como si viniera con turbo. Impecable el montaje. Felicitaciones!!!!

    Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2


  12. #62
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    impecable! felicidades

  13. #63
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    Re: Spark GT SRPTurbo by REPOTENCIACIÓN AUTOMOTRIZ - ST Eje Cafetero. (fotos ubicación turbo pg3)

    Muy pulido el trabajo, y felicitaciones. El turbo va a respirar por el air box original?

    Enviado desde mi GT-N8010 usando Tapatalk 2
    Car Audio: Alpine 9855
    Componentes Kicker KS 6.2
    Componenetes Rockford P162S
    Subwoofer kicker CompVR de 12"
    2 amplificadores Rockford Fosgate Punch 450.4

  14. #64
    Forista ST Forista FANATICO de ST Avatar de david1000
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    Cita Iniciado por luigi Ver Mensaje





    Luigui, muy buen trabajo, esperando los resultados finales.....

    Solo una recoemdacion, las soldaduras te están quedando socavadas, esto significa que en los cordones te esta quedando menor espesor que en el resto del tubo..... Dale mas aporte para evitar esto......
    Última edición por david1000; 12/12/2012 a las 20:01

  15. #65
    Participante Conc. de Fotografía II Forista que aporta mas que el promedio Avatar de magnum
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    it´s alive
    mazda 323 nx 1.5L modelo 1987 motor:cables de alta, header 4 2 1,cambio de carburador a inyeccion en proceso
    interio: original y bien tenido sonido: sony xplod

    Antiguo Proyecto

    http://www.stcolombia.com/forooficia...180&page=1

    Nuevo Proyecto Datsun B310

    http://www.stcolombia.com/portal/pro...otorsport.html


  16. #66
    Street Tuner 100 - Fundador ST - Administrador del Foro Forista SUPER FANATICO de ST Avatar de JoseMiguel
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    Spark GT SRPTurbo by REPOTENCIACIÓN AUTOMOTRIZ - ST Eje Cafetero. (fotos ubicación turbo pg3)

    Jejejjejeje

    Me alegra haber podido colaborar
    José Miguel Gómez Mesa

    Allow yourself to dream, And when you do dream big

  17. #67
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    Cita Iniciado por JoseMiguel Ver Mensaje
    Jejejjejeje

    Me alegra haber podido colaborar

    huy si muchas gracias Jose sin su ayuda en este momento estaria comiendome las uñas con la ms jejejej
    mazda 323 nx 1.5L modelo 1987 motor:cables de alta, header 4 2 1,cambio de carburador a inyeccion en proceso
    interio: original y bien tenido sonido: sony xplod

    Antiguo Proyecto

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    Nuevo Proyecto Datsun B310

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  18. #68
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    Uff Luigi, yo sabia que todo saldria bien, va del carajo!! Esta semana paso por V.I.P y le echamos un vistazo...Felicitaciones

  19. #69
    Street Tuner 200 - Eje Cafetero Forista FANATICO de ST Avatar de luigi
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    Cita Iniciado por Chris Ariza Ver Mensaje
    No Sabia que Colciencias asiganba presupuesto para este tipo de investigaciones, que grato ver que se hacer un desarrollo integral a todo nivel!
    Si, hay que estar pendiente de las convocatorias y tener como aliado a una entidad de acompañamiento, en mi caso se llama Incubar eje cafetero.

    Cita Iniciado por swiftdaco Ver Mensaje
    Uffffff no habia visto las fotos ya quisiera ver mi compartimiento exactanente igual, le veo futuro economico a este proyecto puesto que conmigo ya seriamos 4 los clientes para este vehiculo, le acabo de mostrar el tema a algunos muchachos del club spark gt barranquilla y les gusto muchisimo, por cierto luigi, no tendrian que hacer algun tipo de mejora en el sistema de la caja del filtro de aire Ya que la que trae el spark esta casi tapada por el capo
    Muchas gracias por difundir el proyecto, parte de la transparencia que se quiere tener con estos proyectos es que tenga una veeduría pública, me gustaría poder presentarles bien el proyecto y en una fase posterior llevarlo para que lo prueben y nos den sus conceptos, es algo que podemos ir mirando.

    En cuanto a lo del filtro, aproveche he hice algunas pruebas en el dyno e increiblemente dio mas potencia que sin filtro, lo que quiere decir que es una buena opción, igual debe ir por cuestión de lograr los objetivos de mantener la originalidad lo mejor posible.

    Cita Iniciado por vafg22 Ver Mensaje
    Muy bonito quedo como si viniera con turbo. Impecable el montaje. Felicitaciones!!!!

    Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
    Esa es la idea!

    Cita Iniciado por LuisFer Ver Mensaje
    Muy pulido el trabajo, y felicitaciones. El turbo va a respirar por el air box original?

    Enviado desde mi GT-N8010 usando Tapatalk 2
    Si, eso es lo estipulado, sobretodo por el tema de que el mantenimiento y repuestos sigan siendo los mismos, el filtro de aire seguiría siendo el original.

    Cita Iniciado por david1000 Ver Mensaje
    Luigui, muy buen trabajo, esperando los resultados finales.....

    Solo una recoemdacion, las soldaduras te están quedando socavadas, esto significa que en los cordones te esta quedando menor espesor que en el resto del tubo..... Dale mas aporte para evitar esto......
    Si gracias compadre, la verdad lo hice sin aporte!! a pesar de quedar de menor diámetro creo que soportará fácilmente los esfuerzos.

    Cita Iniciado por JoseMiguel Ver Mensaje
    Jejejjejeje

    Me alegra haber podido colaborar
    José, mil y mil gracias por su desinteresado e importante ayuda!!

    Cita Iniciado por Juanselo Ver Mensaje
    Uff Luigi, yo sabia que todo saldria bien, va del carajo!! Esta semana paso por V.I.P y le echamos un vistazo...Felicitaciones
    Hagale!

  20. #70
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    a la espera del videillo!!! y mi hermano tiene uno y seria una opcion a mirar a ver como queda con el turbo kit

  21. #71
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    Cita Iniciado por luigi Ver Mensaje

    Si gracias compadre, la verdad lo hice sin aporte!! a pesar de quedar de menor diámetro creo que soportará fácilmente los esfuerzos.
    Luigui, no es tema de diámetros, es tema de espesores.... y ya mas que me dices que lo hiciste por fusión y no aportado.... en esas juntas, a esas temperaturas los esfuerzos son muy altos..... con el tiempo pueden empezar a aparecer fisuras.....

  22. #72
    Street Tuner 200 - Eje Cafetero Forista FANATICO de ST Avatar de luigi
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    Cita Iniciado por david1000 Ver Mensaje
    Luigui, no es tema de diámetros, es tema de espesores.... y ya mas que me dices que lo hiciste por fusión y no aportado.... en esas juntas, a esas temperaturas los esfuerzos son muy altos..... con el tiempo pueden empezar a aparecer fisuras.....
    mmmmm, buen punto, luego le doy otro paso con aporte, es mejor estar seguro, gracias compadre!

  23. #73
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    Yo he tenido... una duda real de la potencia del spark gt... por papeles dice que 69hp igual al spark normal pero por especificaciones dice 89hp... cual es la real... y dependiendo de esto con el montaje (excelente, y si no viera las fotos diria que es de fabrica... felicitaciones) aproximadamente cuanto quedaria...

  24. #74
    Street Tuner 200 - Eje Cafetero Forista FANATICO de ST Avatar de luigi
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    Pereira
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    Cita Iniciado por dahr66 Ver Mensaje
    Yo he tenido... una duda real de la potencia del spark gt... por papeles dice que 69hp igual al spark normal pero por especificaciones dice 89hp... cual es la real... y dependiendo de esto con el montaje (excelente, y si no viera las fotos diria que es de fabrica... felicitaciones) aproximadamente cuanto quedaria...
    La potencia es muy subjetiva, la que dan de catalogo es en condiciones ideales en motor, pero esa no es la que uno tiene efectiva en la realidad, por las pérdidas de accesorios, caja, rodamientos, condiciones atmosféricas, fricciones, etc. La medición que nosotros hicimos fue la efectiva a la rueda en las condiciones atmosféricas de Pereira, esa medida realmente no es comparable sino con otra hecha bajo las mismas condiciones, de resto es especular.

    Nuestra meta es ganar 60% de potencia, vamos a ver cuanto logramos.

  25. #75
    Forista ST Forista aumentando su ranking Avatar de Daniel Accent
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    Luigi, Muchos éxitos con este proyecto, en los avances que nos ha mostrado se ve el excelente trabajo que ud es capaz de realizar, déjeme felicitarlo por su buen trabajo y sin duda este proyecto va a dar mucho que hablar y por supuesto un éxito completo...sigo pendiente de las actualizaciones

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