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  1. #51
    Street Tuner 100 - Fundador ST - Administrador del Foro Forista SUPER FANATICO de ST Avatar de JoseMiguel
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    bien sabemos lo que el agua hace por ese carro!

    bacano poder subirlo al dyno antes y despues. Si quiere, me avisa muchacho, le saco precio especial!
    José Miguel Gómez Mesa

    Allow yourself to dream, And when you do dream big




  2. #52
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    Ohh que bueno!, ya se están dejando ver las Mods!!! Que bello carro, ese carro me gusta mucho!

  3. #53
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    Cita Iniciado por JoseMiguel Ver Mensaje
    bien sabemos lo que el agua hace por ese carro!

    bacano poder subirlo al dyno antes y despues. Si quiere, me avisa muchacho, le saco precio especial!
    El dyno antes es un obligatorio, si se puede el sabado por la mañana una sola pasada seria lo maximo ( con el filtro OEM), asi medimos ganancias reales con las mods!

    Usted me dirá!

    Cita Iniciado por GNZ404 Ver Mensaje
    Ohh que bueno!, ya se están dejando ver las Mods!!! Que bello carro, ese carro me gusta mucho!
    Como la moto se quedá un tiempito mas, decid usar lo que quedaba +la prima para traerle cositas
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  4. #54
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    Que juguetote


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  5. #55
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    Genial Devis!

    Ese Intercooler se vé bastante decent y el DP en 4" sounds like win to me...

  6. #56
    Forista ST Forista con participación promedio Avatar de Edu_motor
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    Del carajo como siempre le he dicho... mejor upgrade de carro no pudo ser, pendiente de los resultados con los juguetes.

    Muy buena la explicación del twin scroll, dejando por fuera la imprecisión que le dije (que no afecta la explicación), del resto me aclaro bastantes dudas que tenia del sistema.

    Y para adelante con ese fierro, yo se que va a a estar cerca de los 400 ponys.
    LUIS E.
    INGENIERO MECÁNICO (LOADING....)

  7. #57
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    Cita Iniciado por elmobogota Ver Mensaje
    Que juguetote


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    Gracias
    Cita Iniciado por MCA Ver Mensaje
    Genial Devis!

    Ese Intercooler se vé bastante decent y el DP en 4" sounds like win to me...
    4" catless.... Es un win si sacamos el ambiente ST 172  BMW 135i E82  /  Nuevas Fotos EN VENTA Post 135
    Cita Iniciado por Edu_motor Ver Mensaje
    Del carajo como siempre le he dicho... mejor upgrade de carro no pudo ser, pendiente de los resultados con los juguetes.

    Muy buena la explicación del twin scroll, dejando por fuera la imprecisión que le dije (que no afecta la explicación), del resto me aclaro bastantes dudas que tenia del sistema.

    Y para adelante con ese fierro, yo se que va a a estar cerca de los 400 ponys.
    Jajaja tal cual.... Vamos a ver si hacemos 400 burros , seria buenismo
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  8. #58
    Participante Conc. de Fotografía II Forista que aporta mas que el promedio Avatar de sebasti4n
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    Ese IC se ve mounstroso, tremendo proyecto, una vez mas felicitaciones.

  9. #59
    Forista ST Forista que aporta mas que el promedio Avatar de LuisFer
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    Este carro para reprogramarlo hay que bajar la ecu? O por el puerto obd se deja?

    Enviado desde mi SM-N920C mediante Tapatalk
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  10. #60
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    Cita Iniciado por sebasti4n Ver Mensaje
    Ese IC se ve mounstroso, tremendo proyecto, una vez mas felicitaciones.
    Muchas gracias!, es bastante "gordito" la verdad

    Cita Iniciado por LuisFer Ver Mensaje
    Este carro para reprogramarlo hay que bajar la ecu? O por el puerto obd se deja?

    Enviado desde mi SM-N920C mediante Tapatalk
    Hay varias opciones como Burger tunning y Cobb que actúan como "piggybacks" muy avanzadas.... sin embargo si quiere un FLASH toca bajar la ecu y hacerlo en banco
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  11. #61
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    Y por cual opcion se va piggy o bajar ecu?

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  12. #62
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    Cita Iniciado por LuisFer Ver Mensaje
    Y por cual opcion se va piggy o bajar ecu?

    Enviado desde mi iPhone 10
    La idea inicial es Flash, sin embargo la bajada de la ECU y el hecho de perder soporte en AUTOGERMANA ( pregunte que si le ponia repro que pasaba, y medijeron que perdia soporte con ellos), me tienen asustado por que en caso de que pase algo con el motor o un proximo recall no tendría nada con que pelear
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  13. #63
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    hagale muchacho, aviseme pa reservar manana en la manana y lo subimos
    José Miguel Gómez Mesa

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  14. #64
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    Cita Iniciado por JoseMiguel Ver Mensaje
    hagale muchacho, aviseme pa reservar manana en la manana y lo subimos
    WA gato!!
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  15. #65
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    Si entiendo y ya en un juguete de esas ligas quedarse sin soporte o asumir del bolsillo algun arreglo que deberia cubrir la marca lo ponen a pensar. Los demas juguetes como el meth y el intercooler no afectan el soporte de autogermana?

    Enviado desde mi iPhone 10
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  16. #66
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    Cobb Accessport Devis!

    $650 bucks...

  17. #67
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    Si, como pregunta LuisFer, como es el tema de las mods con la garantía del carro?

  18. #68
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    José Miguel Gómez Mesa

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  19. #69
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    Que naave.
    Si algún día cambio el León por un carro de mas gama, será por un 135. En estos días me volví a montar en un M135 y como jaaala y suena. Y sin el control de tracción que juguete. Me parece mucho mas lindo el suyo Davis que la version hatch del M135.

    Por otro lado, no medí con cronómetro, pero si me dió la sensación de que la caja es levemente mas rápida que mi DSG, sobre todos bajando cambio.

    Ese carro no debe estar en garantía no? solo son 2 años creo.


    Saludos
    Última edición por Puco; 25/07/2016 a las 09:43

  20. #70
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    Cita Iniciado por LuisFer Ver Mensaje
    Si entiendo y ya en un juguete de esas ligas quedarse sin soporte o asumir del bolsillo algun arreglo que deberia cubrir la marca lo ponen a pensar. Los demas juguetes como el meth y el intercooler no afectan el soporte de autogermana?

    Enviado desde mi iPhone 10
    Claro que si... lo que pasa es que en cualquier caso de estos se monta el IC (o piezas) original antes de llevarlo.

    Cita Iniciado por MCA Ver Mensaje
    Cobb Accessport Devis!

    $650 bucks...
    Jajajaj lo miramos pero no me convence mucho!

    Cita Iniciado por GNZ404 Ver Mensaje
    Si, como pregunta LuisFer, como es el tema de las mods con la garantía del carro?
    El carro ya no tiene garantía, pero acaba de salir de un recall y esto tiene soporte, si el carro tiene alguna mod asi se dañe por el arreglo del recall, ya no hoy soporte.

    Cita Iniciado por Puco Ver Mensaje
    Que naave.
    Si algún día cambio el León por un carro de mas gama, será por un 135. En estos días me volví a montar en un M135 y como jaaala y suena. Y sin el control de tracción que juguete. Me parece mucho mas lindo el suyo Davis que la version hatch del M135.

    Por otro lado, no medí con cronómetro, pero si me dió la sensación de que la caja es levemente mas rápida que mi DSG, sobre todos bajando cambio.

    Ese carro no debe estar en garantía no? solo son 2 años creo.


    Saludos
    Son muy parecidas, en modo SPORT marcan 0.08 Seg entre cambio y cambio.
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  21. #71
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    Aqui el video del Dyno y la grafíca.

    Quedamos gratamente soprendidos por el Intake AFe, en la gráfica comparan Stock vs AFe



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  22. #72
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    Creo que la ruta seria burguer. Una pregunta off-topic, el 1m tambien sufre del problema de la bomba de combustible??

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  23. #73
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    Cita Iniciado por LuisFer Ver Mensaje
    Creo que la ruta seria burguer. Una pregunta off-topic, el 1m tambien sufre del problema de la bomba de combustible??

    Enviado desde mi iPhone 10
    Me imagino que si... Al ser la misma del 135i Pre 2011. El 1M utiliza un N54 con turbos mas grandes e intercooler agua aire.
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  24. #74
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    Simplemente delicioso.

  25. #75
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    22whp con solo un intake! Bravo...
    Interesantes las curvas, casi 280whp a 4600rpm y a 6000 rpm todavía tiene 250whp... para que más... No recuerdo en que tema, hace unos años se discutió, estaba una gráfica de un 135 en el Dyno de Claudio, en el que a 6000 o más ya había perdido la mitad del torque total... acá no se ve eso, se ve una curva mas consistente: muy interesante... ¿Puede deberse al dyno y sus sistemas de medición (porque este es un Dyno Jet)? si es que así se llama...

    :: 4to Dyno Day :: BMW 135i - David

    http://www.stcolombia.com/portal/pot...no-pg-2-a.html
    Última edición por leotecnia; 25/07/2016 a las 18:47

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