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  1. #51
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    Los suzuki me parecen carros muy bien diseñados (excepto por el swift sedan, tiene algo que no me atrae)
    El baleno se ve como todo un sedan elegante, de todo mi gusto. El alto rs me parece un juguetico bastante curioso, ya hace un tiempo lo había visto
    La verdad suzuki se destaca más es por la eficiencia de sus motores que no bajan de 40k x galón . Salvo algunas excepciones para mi el diseńo No es su fuerte. Puedo decir el viejo gti, el vitara nuevo 2016, Si son de mi agrado. Saludos. Este baleno abra que verlo en sept 15.

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    As Ayrton Senna said: Straights are for fast cars. Turns are for fast driver






  2. #52
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    As Ayrton Senna said: Straights are for fast cars. Turns are for fast driver



  3. #53
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    Ufff que liindo. Que carro es?

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  4. #54
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    Es un render del nuevo suzuki baleno con motor turbo 1. 0

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    As Ayrton Senna said: Straights are for fast cars. Turns are for fast driver



  5. #55
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    llego el momento de mostrarles la maravilla de tecnologia turbo de suzuki 1.0 ,video.

    boosterjet

    combinacion potencia - gran torque y autonomia de combustible para que mas,


    As Ayrton Senna said: Straights are for fast cars. Turns are for fast driver



  6. #56
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    Suzuki también lució un nuevo carro en Frankfurt: un hatchback de 5 puertas al que denominó Baleno. Este carro trae varias novedades para la marca: nuevo rasgos de diseño, nueva plataforma y una mecánica semi híbrida.

    SUZUKI BALENO EN FRANKFURT

    En cuanto a lo primero, el Baleno es un carro en el que se ‘transplantaron’ los rasgos y perfiles que ya se conocían en los SUV y 4x4 de la marca pero ajustados a la proporción de una plataforma nueva para la marca con la que resulta un carro de menos de 4 metros (3.99) en el que el espacio es su principal argumento y su frontal es inédito.


    SUZUKI BALENO EN FRANKFURT




    En esta vista luce una enorme parrilla soportada por una base cromada en forma de ala, el capó y las luces frontales siguen el mismo patrón de carro como el Swift, pero el bómper en esta vista es más voluminoso y redondeado y tiene una gran toma de aire inferior en cuyos extremos están las exploradoras.

    Los costados son más bien genéricos y como diferencia tiene conectados los pliegues de los pasos de las ruedas con el que luce en las puertas. En cambio atrás, tiene una ventana corta que viene antecedida por una suave caída del techo mientras que contrasta con una vertical que forma la lámina de la quinta puerta y los stops ponen la nota alegre en esta vista.


    SUZUKI BALENO EN FRANKFURT

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    En cuanto a la mecánica, este carro contará con dos motores de diferente generación y capacidad. El más moderno será un tres cilindros de 1.0 litros de cilindrada denominado Boosterjet que desarrolla 111 caballos de potencia y 170 Nm que logra estas cifras gracias a la inyección directa y al apoyo de un turbo.

    El otro será un cuatro cilindros de 1.2 litros que entrega entre 89 y 93 caballos de potencia y no tiene ningún apoyo adicional. Pero a este bloque se puede adaptar un sistema HSVS que es un motor eléctrico que entra en funcionamiento para mejorar la aceleración de este carro, cuyas pilas se recargan durante las desaceleraciones y las frenadas, y que al trabajar en conjunto ayuda a reducir emisiones. Esta configuración se denomina semi híbrido.


    SUZUKI BALENO EN FRANKFURT

    En materia de tecnología, este carro contará con una pantalla táctil de 7 pulgadas para manejar el sistema de infoentretenimiento que, de paso, es compatible con la plataforma Apple CarPlay, y que permite utilizar Google Maps. En cuanto a las ayudas contará con control de crucero adaptativo, un equipo completo de seguridad y hasta tendrá un medidor de fuerzas G en el panel de instrumentos.


    SUZUKI BALENO EN FRANKFURT

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    fuente R MOTOR . CREDitos

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  7. #57
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    video lanzamiento, suzuki baleno, y motores nuevos turbo, se anuncio el 1.4 turbo para la nueva Vitara S.

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  8. #58
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    Ojala lleguen aca.

  9. #59
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    Suzuki Vitara S, más potencia para el SUV nipón

    Boosterjet no es una turbina para "volar" sobre el agua ni nada similar, sino la denominación de una nueva generación de motores de gasolina de la marca. Lo estrenará el Vitara en su nuevo nivel de acabado S.
    Rául Roncero. Twitter @Rron0_autopista | 17/09/2015

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    Suzuki Vitara S, más potencia para el SUV nipón

    suzuki |
    vitara |
    suv |


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    Ya en el pasado Salón del Automóvil de Shangai, Suzuki dio a conocer esta nueva familia de motores de gasolina que inicialmente estará compuesta por dos bloques con 1.0 y 1.4 litros, con 110 y 140 CV de potencia, respectivamente. Entre sus credenciales, cabe destacar bloques de 4 cilindros, diseño y componentes muy ligeros y de bajafricción, inyección directa de gasolina y sobrealimentación. El motor pequeño lo usará el Swift, el mayor lo estrenará el Vitara. A sus 140 CV a 5.500 rpm hay que añadir 220 Nm de par constante entre 1.700 y 4.000 rpm. No se han comunicado muchos más datos, salvo que esta motorización se vendrá con cambio manual de 6 velocidades y la tracción total All Grip AWD. La cifra de consumo medio es de 5,4 l/100 km, equivalente a unas emisiones de 127 g/km.

    Por su parte, el acabado S también viene emparejado a una estética algo más deportiva, gracia la parrilla específica o faros led con un anillo rojo en el contorno de la óptica. Dentro, destalles contrastados en rojo enfatiza el carácter, aunque más importante aún es su dotación, como el navegador con pantalla táctil de 7 pulgadas, asientos de cuero y alcántara o sistema de frenada de emergencia como equipamiento de serie.








    http://indianautosblog.com/wp-conten...t-IAA-2015.jpg




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    Última edición por ingrancar; 23/09/2015 a las 15:23
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  10. #60
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    Suzuki Vitara S, más potencia para el SUV nipón

    Boosterjet no es una turbina para "volar" sobre el agua ni nada similar, sino la denominación de una nueva generación de motores de gasolina de la marca. Lo estrenará el Vitara en su nuevo nivel de acabado S.
    Rául Roncero. Twitter @Rron0_autopista | 17/09/2015

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    Suzuki Vitara S, más potencia para el SUV nipón

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    Ya en el pasado Salón del Automóvil de Shangai, Suzuki dio a conocer esta nueva familia de motores de gasolina que inicialmente estará compuesta por dos bloques con 1.0 y 1.4 litros, con 110 y 140 CV de potencia, respectivamente. Entre sus credenciales, cabe destacar bloques de 4 cilindros, diseño y componentes muy ligeros y de bajafricción, inyección directa de gasolina y sobrealimentación. El motor pequeño lo usará el Swift, el mayor lo estrenará el Vitara. A sus 140 CV a 5.500 rpm hay que añadir 220 Nm de par constante entre 1.700 y 4.000 rpm. No se han comunicado muchos más datos, salvo que esta motorización se vendrá con cambio manual de 6 velocidades y la tracción total All Grip AWD. La cifra de consumo medio es de 5,4 l/100 km, equivalente a unas emisiones de 127 g/km.

    Por su parte, el acabado S también viene emparejado a una estética algo más deportiva, gracia la parrilla específica o faros led con un anillo rojo en el contorno de la óptica. Dentro, destalles contrastados en rojo enfatiza el carácter, aunque más importante aún es su dotación, como el navegador con pantalla táctil de 7 pulgadas, asientos de cuero y alcántara o sistema de frenada de emergencia como equipamiento de serie.








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    Quiero el motor 1.4 turbo en mi swift SUZUKIS que llegan a Colombia Y LANZAMIENTOS INTERNACIONALES

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  11. #61
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    Quiero el motor 1.4 turbo en mi swift SUZUKIS que llegan a Colombia Y LANZAMIENTOS INTERNACIONALES

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    De hecho esa será la motorización del prox suzuki swift Sport. La contra es q utiliza gasolina de 95. Lo q dificulta su comercialización en Colombia.

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  12. #62
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    De hecho esa será la motorización del prox suzuki swift Sport. La contra es q utiliza gasolina de 95. Lo q dificulta su comercialización en Colombia.

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    Es lo que no entiendo, en Colombia que gasolina usan los autos deportivos? Ya sea GT-R, corvette, Ferrari, lamborghini y demás.. Siempre leí que solo por el tema del combustible no tienen el Swift sport en Colombia..

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  13. #63
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    Es lo que no entiendo, en Colombia que gasolina usan los autos deportivos? Ya sea GT-R, corvette, Ferrari, lamborghini y demás.. Siempre leí que solo por el tema del combustible no tienen el Swift sport en Colombia..

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    usan extra y andan degradadisimos y corriendo muchos riesgos, o tanquean con combustibles "exoticos" (VP, Sunoco) a 40.000 (o mas) x galon.
    José Miguel Gómez Mesa

    Allow yourself to dream, And when you do dream big

  14. #64
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    Es lo que no entiendo, en Colombia que gasolina usan los autos deportivos? Ya sea GT-R, corvette, Ferrari, lamborghini y demás.. Siempre leí que solo por el tema del combustible no tienen el Swift sport en Colombia..

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    Además de lo que dice José Miguel. El Target a los que va dirigido esos carros son personas que pueden pagar carros de 500 o 1000 millones de pesos. Los cuales lo que suelen hacer es mezclar gasolina sunoco de USA con la extra de COlombia, llegando a un grado de concentración promedio de al menos 96octanos si son personas diligentes. Y son mal contados 50 " super autos " propietarios a los que no les debe doler un pelo pagar estos extras. Situación diferente a los que es un Hot hatch económico con algo de deportividad que debería estar por los rangos de 60millones a 70millones si lo trajeran. Ahi entran temas de representación . Dolores de cabeza por que algún cliente se le paso meterle corriente. Y como es un carro de venta masiva. Pues Imagínese lo difícil que es controlar que por temas de gasolina vallan a tener miles de reclamaciones por la misma politica de combustibles en Colombia que tiene los combustibles de más bajo octanaje. Ni si quiera cumple con estándares mundiales donde la media de gasolina corriente o barata es de 87 octanos y no 81 como sucede en Colombia . Pero de que es posible de traer, lo es , sólo que esa rentica de gasolina sunoco no es para cualquiera.

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  15. #65
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    El caso mas fácil de identificar es el de los mini que rompían motor.
    Lastimosamente la gasolina es un gran limitante incluso para los carros que están ahora.

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  16. #66
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    Ahora que entiendo mejor el tema de combustibles en Colombia es complicado entonces mantener un auto que pida 95 oct. como mínimo..
    El Paraguay nos quejamos mucho ya que por ley todas las naftas deben tener 25% de alcohol para beneficiar la producción nacional de alcohol, y con el calor que tenemos por acá, parece que se evapora el combustible y no rinde mucho, además en el manual de la mayoría de los autos aceptan como máximo 10% de alcohol.. El único combustible que no tiene alcohol es la llamada nafta turbo de 97 oct. Ron..

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  17. #67
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    Ahora que entiendo mejor el tema de combustibles en Colombia es complicado entonces mantener un auto que pida 95 oct. como mínimo..
    El Paraguay nos quejamos mucho ya que por ley todas las naftas deben tener 25% de alcohol para beneficiar la producción nacional de alcohol, y con el calor que tenemos por acá, parece que se evapora el combustible y no rinde mucho, además en el manual de la mayoría de los autos aceptan como máximo 10% de alcohol.. El único combustible que no tiene alcohol es la llamada nafta turbo de 97 oct. Ron..

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    Gracias amigo por comentar y comparar su experiencia en el mercado Paraguayo. No sabía q teníamos difusión hasta por esos lados.por curiosidad que gasolina manejan allá y su valor equivalente en dólares.


    Saludos

    Subo los spec de la bonita vitara s. Después unas fotos. Como lo ven para ser turbo no es para que rompa cronometros. Pero si es especializada a lo que suzuki le gusta. Buen balance entre economía de combustible y torque.

    Saludos

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  18. #68
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    Gracias amigo por comentar y comparar su experiencia en el mercado Paraguayo. No sabía q teníamos difusión hasta por esos lados.por curiosidad que gasolina manejan allá y su valor equivalente en dólares.


    Saludos

    Subo los spec de la bonita vitara s. Después unas fotos. Como lo ven para ser turbo no es para que rompa cronometros. Pero si es especializada a lo que suzuki le gusta. Buen balance entre economía de combustible y torque.

    Saludos

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    En cuanto a nafta hay 85, 90, 92, 95 y 97 oct. Ron
    La nafta de 92 oct. esta 1 dólar
    95 oct. esta 1.01 dólares
    97 oct. esta 1.42 dolares

    Tiene linda potencia y consumo la Vitara S 👌

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  19. #69
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    En cuanto a nafta hay 85, 90, 92, 95 y 97 oct. Ron
    La nafta de 92 oct. esta 1 dólar
    95 oct. esta 1.01 dólares
    97 oct. esta 1.42 dolares
    😢😢😢


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  20. #70
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    En cuanto a nafta hay 85, 90, 92, 95 y 97 oct. Ron
    La nafta de 92 oct. esta 1 dólar
    95 oct. esta 1.01 dólares
    97 oct. esta 1.42 dolares

    Tiene linda potencia y consumo la Vitara S 👌

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    Total queda uno sin palabras. En la comparación de un país como Paraguay que a pesar de ser pequeńo . Tienen justo precio y una calidad que cumple con estándares a nivel mundial.

    Es lo mínimo que uno pediría en un país de casi 50 millones de habitantes. Pero no es así. Colombia está en Mora de combustibles eficientes. Que permitan tener cualquier carro del mercado mundial.


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    😢😢😢


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  21. #71
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    Total queda uno sin palabras. En la comparación de un país como Paraguay que a pesar de ser pequeńo . Tienen justo precio y una calidad que cumple con estándares a nivel mundial.

    Es lo mínimo que uno pediría en un país de casi 50 millones de habitantes. Pero no es así. Colombia está en Mora de combustibles eficientes. Que permitan tener cualquier carro del mercado mundial.





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    Si en su País tienen mejores combustibles esos 50 autos exóticos que ya tienen, se van a triplicar en unos meses.. Realmente es raro que solo tengan corriente y extra.. Ojalá en un futuro muy cercano tengan mejores combustibles y al mismo tiempo mejores automóviles 👌👌

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  22. #72
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    Si en su País tienen mejores combustibles esos 50 autos exóticos que ya tienen, se van a triplicar en unos meses.. Realmente es raro que solo tengan corriente y extra.. Ojalá en un futuro muy cercano tengan mejores combustibles y al mismo tiempo mejores automóviles 👌👌

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    Acá nos castiga muchísimo el hecho de que nos encargamos netamente en explotación de crudo. Es paradójico que un país con recursos petroleros no cuente con las herramientas para "crear" su propia gasolina.
    Acá hay muchísimos más autos de alta gama, solo que son pocos los que sacan a las calles y a los autódromos.

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  23. #73
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    Suzuki vitara turbo S. Para mis amigos suzukifanaticos lo prometido es deuda unas buenas fotos de este fierrazo 1.4 .4x4 edicion especial que saldra para el mercado mundial en el 2016 despues mas fotos......uploadfromtaptalk1443707970255.jpguploadfromtaptalk1443707980364.jpguploadfromtaptalk1443707986692.jpguploadfromtaptalk1443707993788.jpguploadfromtaptalk1443708002681.jpg

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  24. #74
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    Última edición por ingrancar; 03/10/2015 a las 12:16
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  25. #75
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    [QUOTE=ingrancar;1036233]Y la foto del motor que nos tiene ya provocados a los fanaticos de SUZUKI . TURBO A GASOLINA 1.4




    Y la disposicion de la cabina . me parece buen diseńo


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    Última edición por ingrancar; 03/10/2015 a las 12:15
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    Por diego_323i en el foro Videos
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    Último Mensaje: 02/01/2011, 14:45

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