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  • recorte espirales, trabaje embolos y amortiguadores tambien, todo en un mismo trabajo copmo por 250.000, es el mejor paso ya que de esta manera el carro no queda duro ni nada por el estilo, de hecho conserva el confort casi que original, si ud solo recorta espirales le queda duro, rejo y es peligroso y le cuesta 50.000, entonces mejor tome el otro camino que yo hice

    saludos
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