• Trepadores Ferias Manizales 2013
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Resultados 51 al 67 de 67
  1. #51
    Forista ST Forista aumentando su ranking Avatar de jonathanpeugeot
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    estuvo bueno el evento




  2. #52
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    Muy bacano!!!

  3. #53
    Participante Conc. de Fotografía II Forista que aporta mas que el promedio Avatar de sebasti4n
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    Buen evento, lastima los últimos 2 videos se los tiraron con esa música.

  4. #54
    Forista ST Forista aumentando su ranking Avatar de RH
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    1ra pasada:



    2da pasada, bajé 4 segundos 1:08 quedando en el séptimo puesto tiendo en cuenta que no realicé ningún entrenamiento (no conocía la pista ni la probé la noche anterior) fue un buen resultado para la Forester

    Interesado en mi proyecto?

    SUBARU FORESTER 2.5 XT PROJECT

    FIAT 500 SPORT PROJECT


    "Este es un foro de carros. Todo tema relacionado con carros me apasiona y me gustaría
    que este foro sólo fuera de eso. Lo invito a ser parte de los que no le da vida a los threads basura" Tomado de PapaToro

  5. #55
    Street Tuner 100 - Fundador ST - Administrador del Foro Forista SUPER FANATICO de ST Avatar de JoseMiguel
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    Ricky, muy bien manejada la camioneta, y excelente resultado, finalmente "es una camioneta"

    mis comentarios ovbiamente los digo a partir de lo que uno puede deducir del video y sin haber manejado nunca por alla. Tu perdida de tiempo mas grande entre el primer video y el segundo (mejor dicho la ganancia del segundo) para mi es clara. La curva fuerte despues de los obstaculos, en el segundo video haces el rebaje correcto a pesar que caes alto de RPM si sale con mucha mejor potencia y se nota de lejos, en el primero alcanzas a caer en lag. Lastima el arranque del segundo video, es claro que te cojio por sorpresa.
    José Miguel Gómez Mesa

    Allow yourself to dream, And when you do dream big

  6. #56
    ST Eje Cafetero Forista con participación promedio Avatar de totico79
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    Lo que dice hinestrosa es cierto, hay que ir a conocerla bien, yo no se por que me confíe y no subi más veces y con más atención en el trazado.Felicitaciones a los organizadores, esto es un esfuerzo de mucho tiempo y dinero, así los tiempos sean a ojimetro, reto a cualquiera que critiqué el evento a que lo haga, en las calles de la ciudad, a ver si no le cambió la opinión.Gracias a los de Medellín por su asistencia y compañía, me reí mucho. Apenas tenga tiempo edito y subo el video on board mío.

  7. #57
    ST Eje Cafetero Forista que aporta mas que el promedio Avatar de Julio86
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    Otra pasada del Integra:


  8. #58
    ST Eje Cafetero Forista que aporta mas que el promedio Avatar de Julio86
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    Cámara a bordo del BMW M3 de Enrique Jaramillo.


  9. #59
    ST Eje Cafetero Forista con participación promedio Avatar de totico79
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    Cita Iniciado por RH Ver Mensaje

    A vos te paso lo mismo que a mi en la segunda pasada, cuando arranqué, se me cayo las rpms y quede por fuero de la zona de vtec y perdí varios segundos ahí.

  10. #60
    Forista ST Forista aumentando su ranking Avatar de alejo0212
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    Cita Iniciado por Julio86 Ver Mensaje
    Cámara a bordo del BMW M3 de Enrique Jaramillo.

    sube muy duro el m3 muy buen piloto igual

  11. #61
    Forista ST Forista con buena participación Avatar de garo1984
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    que excelentes vídeos, pilotos y autos!!! el próximo año voy así no tenga el mas chimba de de los carros jejejje!!!
    Gustavo Andres Romero Velez
    Ing sistemas UNAD
    Esp Gestión De Proyectos
    Tec Motores OBDI Y ODBII
    VOLLKSWAGEN GOLF MANHATTAN 1.8 8V SOHC.

    PROYECTO GOLF MANHATTAN MKIII

  12. #62
    ST Eje Cafetero Forista con participación promedio Avatar de totico79
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  13. #63
    Street Tuner 160 Forista que aporta mas que el promedio Avatar de MARCO CARDENAS
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    - El motor del M3 suena del carajo y se ve que el carro cruza muy bien.... pero en MI concepto es demasiado aburrida una caja automática y para mi ese datelle hace más meritorio el tiempo logrado por Daniel en el EVO.

    - Alejito entró durísimo en la curva de la chicana!! Que bueno que se gozó el Vti

  14. #64
    Forista ST Forista con participación promedio Avatar de Andrés Prada
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    Cita Iniciado por MARCO CARDENAS Ver Mensaje
    - El motor del M3 suena del carajo y se ve que el carro cruza muy bien.... pero en MI concepto es demasiado aburrida una caja automática y para mi ese datelle hace más meritorio el tiempo logrado por Daniel en el EVO.

    - Alejito entró durísimo en la curva de la chicana!! Que bueno que se gozó el Vti
    Increíble el desempeño de ambas máquinas, se nota el control que tiene el conductor del M3, además de lo rápida que es la dirección del E92, siempre tuvo las manos en el volante en una posición casi ideal, controló muy bien el sobreviraje y aunque se ayudó bastante en la caja pues creo que eso no le quita mérito; en cambio el conductor del Evo tuvo que lidiar con una dirección menos precisa, contaba con la ventaja de la increíble tracción de ese Evo pero hablando de pilotaje me parece superior el del M3, el Evo con algo más de precisión de entrada en la curva (y punta tacón) hubiese podido recortar un poco más el tiempo y batir al Alemán.

    Felicitaciones a ambos.

  15. #65
    Forista ST Forista con participación promedio Avatar de daniel5115
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    Cita Iniciado por Andrés Prada Ver Mensaje
    Increíble el desempeño de ambas máquinas, se nota el control que tiene el conductor del M3, además de lo rápida que es la dirección del E92, siempre tuvo las manos en el volante en una posición casi ideal, controló muy bien el sobreviraje y aunque se ayudó bastante en la caja pues creo que eso no le quita mérito; en cambio el conductor del Evo tuvo que lidiar con una dirección menos precisa, contaba con la ventaja de la increíble tracción de ese Evo pero hablando de pilotaje me parece superior el del M3, el Evo con algo más de precisión de entrada en la curva (y punta tacón) hubiese podido recortar un poco más el tiempo y batir al Alemán.

    Felicitaciones a ambos.
    El Aleman fue batido, por algo gane. Y el punta y taco, obviamente se hace ( donde no lo haga saco una biela por el bloque en un rebaje!!). El Evo cuenta con la ventaja en la traccion de las curvas en gancho, PERO, 1. tiene la suspension original, y la suspension del M3 es infinitamente superior a la del Evo, y la entrada en las curvas rapidas obviamente es mejor que el EVO . 2. El M3 tiene una caja automatica casi perfecta, no tiene que lidiar con estar cambiando entre segunda y tercera. 3. El M3 tiene un torque impresionante, de V8 5000cc, en cambio el EVO no tiene nada debajo de 4000 rpms, solo LAG, y eso hay que calcularlo pa saber en que cambio se entra o se sale de las curvas. 4. Y manejar un traccion trasera es muyyyy diferente a un 4X4, el 4x4 hace extraños cuando entra el turbo a 4000 rpms en una curva, tiene un subviraje brutal(no tiene lsd adelante). Solamente echele una ojeada a un On board de tommi makinen o richard burns en un rally de pavimento, ahi se dara cuenta de las infinitas correcciones que hay que hacer cuando se maneja un 4x4. Ahh, y se me olvidaba un detalle: El del M3 vive sobre esa via, la recorre diariamente, en cambio yo no la conocia... Los que tienen o han tenido 4x4 rapidos saben lo complicadito que es manejarlos y sacarles su maximo potencial, es un cuento aparte...

  16. #66
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    El Evo es un carro de rally, never forget it!! Ahi le dejo este videito de Francoise Delecour, Un eximio rallista de pavimento. Notese las manos sobre el timon y lo que le toca corregir. Cada correccion es para poder llevar el carro en la linea correcta cuando el turbo entra o cuando el carro entre en sub o sobrevirancia( los 4x4 tienen de las 2!!)

  17. #67
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    q weaaaaaaa, llegue el sabado 5 a manizales pa ferias sin saber del evento, me di cuenta dias despues q subieron videos del tegy a face... x dormido... q raboooooo.

    sera pal otro año

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