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  1. #1
    Participante Conc. de Fotografía II Forista FANATICO de ST Avatar de Santiago
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    Inyeccion monopunto

    Cuales son las desventajas de la inyeccion monopunto con respecto a la multipunto? Lo que se es que tiene un solo inyector controlado electronicamente... Entonces se podría comprar con un carburador que se controlado electronicamente??

    No se le podria poner MS, o si??

    Que carros vienen con esta inyeccion? renault 9, sprint, primeros twingos...?




  2. #2
    Forista ST Forista que aporta mas que el promedio Avatar de turbochips
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    Los Renault de motor Energy, los primeros Twingos, los primeros Daewoos, y varios camperos camperos y camionetas marcados con la sigla TBI (Throttle Body Injection). La gran diferencia es que la dosificación es en el cuerpo de aceleración y no en la precámara, antes de la válvula. Como el múltiple es entonces de mezcla húmeda, para evitar acumulación en las paredes y demás problemas, este no puede ser muy largo ni de formas caprichosas que busquen torque. La homogenización de mezcla entre cilindros tampoco puede ser facilmente garantizada. Por lo demás tiene todas las ventajas de un sistema de inyección y no es correcto compararla con un carburador. La dosificación es electrónica y pude tener todos los caprichos de mapeo de un sistema electrónico. (Economía en crucero, bomba de aceleración, corte en desaceleración, motor de ralentí, sonda lamda con circuito cerrado, etc).

    Se le puede poner MS o cualquier programable.

    Audi A4 2.0TFSI Quattro: TurboChips software.
    260hp Potencia corregida nivel del mar volante.

    Renault Etoile TXI TC2000 Inyección TurboChips Megasquirt Extra II, Preparación Claudio Rozo. 158hp estimado volante Nivel del mar. Proyecto en Venta.

  3. #3
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    Turbochips no se si me puedas ayudar...Hola Porfavor necesito ayuda con mi Daewwo raicer 1993 monopunto... Despues de una reparacion total de motor el comenzo a apagarse al frenar, el problema lleva 1 año pero empeoro hace como 3 meses no se puede frenar porq de inmediato se apaga tok mantenerlo acelerado para q no suceda, aveces no recibe acelerador y de repente vuelve y recibe, si esta caliente y se deja apagar hay q dejarlo enfriar para q vuelva a prender... Se le probo el inyector y esta perfecto se cambio computador y nada se ha cambiado valvula IAC 2 veces y nada, se cambio todo el taimer y nada...si alguien me puede guiar porfavor ya se le ha invertido mucho tiempo y dinero...Gracias

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