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  1. #1
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    Jetta 1.8T 2011 mi nueva adquisición la cual tengo unas dudas

    Hola a todos !

    Me resulto un negocio en el cual cambie mi spark gt por uno de estos jettas turbo alimentados y quisiera una pequeña ayuda de ustedes.

    Resulta que este carro anda muy bueno, se siente la potencia y la velocidad que agarra en unos minutos, pero este vehículo es extremadamente pegado al piso en la parte delantera, y el babero lo he dañado ya en 2 ocasiones. cada tirito son 200 mil pesos reparando y repintando.
    Estuve buscando bastante de este jetta en el foro y veo que la mayoral de personas antes buscan bajarlo aun mas, no viceversa!, ¡Subirlo!

    Este vehículo va ser de uso diario me gusta su confort y la forma en que camina lo hace muy bien para mis necesidades en las lomas de Medellin

    Que me pueden recomendar para subirlo un poco mas adelante para que pueda usarse de manera normal sin complicaciones en la cuidad? atrás el vehículo se ve ligeramente mas alto y en lo general no golpea tan fácilmente.

    Por ahi en la calle he visto algunos jettas como el mío un poco mas altos, no se si por las llantas o cambiaron los esprirales.

    Quien me recomienda que puedo hacer?




  2. #2
    Recién Registrado Forista semi-nuevo
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    Nadie sabe nada al respecto de este carro?

  3. #3
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    Lo que puede hacer es buscar espirales de Jetta normal, que son un poco más altos que los originales.

    Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk


    Proyecto Skoda Octavia 1.8T
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  4. #4
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    amigo, yo creo que debería intentar ingresar en diagonal o con la dirección hacia algún lado, el mio esta mas bajito que lo normal y he podido ingresar en muchas partes que las rampas son muy empinadas, toca tener paciencia y cogerle el tiro, lo de los espirales originales del jetta 2.0 efectivamente son mas altos que los del gli, no mucho como 1 cm, si esa no es una solución para ud, pudiera quitarle el lip (babero) o conseguir una suspensión neumática.

    saludos!
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