• Seat Ibiza FR 1.4 TSI - Etuners Stage 4 - 457whp 507nm
  • Seat Ibiza FR 1.4 TSI - Etuners Stage 4 - 457whp 507nm
  • Seat Ibiza FR 1.4 TSI - Etuners Stage 4 - 457whp 507nm



Lista de usuarios mencionados



Página 7 de 7 PrimerPrimer ... 567
Resultados 151 al 175 de 175
  1. #151
    Forista Forista semi-nuevo Avatar de Andresv87
    Fecha de Ingreso
    03 Sep, 12
    Ubicación
    Bogotá, Colombia
    Mensajes
    83
    Mencionado
    0 Post(s)
    Marcado
    0 Thread(s)
    Cita Iniciado por howie Ver Mensaje
    ok, pense que lograban disminuir el valor de rpms a las que se disponia de boost con valores aprovechables, dejando potencia disponible desde bajas rpms, osea que en su caso en particular cual es valor mas bajo de rpms a las que obtiene boost aprovechable?.
    No entiendo muy bien el funcionamiento del sistema super cargado + turbo, eso quiere decir que el supercargador mantiene el boost a bajas rpms mientras le da tiempo al turbo para alcanzar una velocidad de giro para lograr cargar presion?
    Cuanta presion logra manejar el super cargador antes de entrar el turbo?
    Cordial saludo.
    No había leído tu mensaje.

    Tal como dices el supercargador es un anti lag. Que va de 1000 a 3500 rpm de fabrica, en mi caso hasta 3800 para reducir el lag del turbo más grande. Este supercargador tiene un máximo de 15 psi así que hasta 3800 carga esas 15 y luego ya sube a 24 cuando entra el turbo. La presión es de 10 psi a las 2000 rpm.y 15 psi desde más 2800 rpm aprox, así que desde muy abajo el carro tiene potencia, no hay punto muerto.

    Enviado desde mi Nexus 6 mediante Tapatalk




  2. #152
    Forista ST Forista aumentando su ranking
    Fecha de Ingreso
    15 May, 15
    Mensajes
    152
    Mencionado
    0 Post(s)
    Marcado
    0 Thread(s)
    Cita Iniciado por Andresv87 Ver Mensaje
    No había leído tu mensaje.

    Tal como dices el supercargador es un anti lag. Que va de 1000 a 3500 rpm de fabrica, en mi caso hasta 3800 para reducir el lag del turbo más grande. Este supercargador tiene un máximo de 15 psi así que hasta 3800 carga esas 15 y luego ya sube a 24 cuando entra el turbo. La presión es de 10 psi a las 2000 rpm.y 15 psi desde más 2800 rpm aprox, así que desde muy abajo el carro tiene potencia, no hay punto muerto.

    Enviado desde mi Nexus 6 mediante Tapatalk
    No jodas, desde 1000 rpm?, tiene alguna curva de dyno para ver esa maravilla?
    Una pregunta incredula, usted cree que algo asi se puede hacer en motores mas grandes???, he visto los toyota supra que venian con 2 turbos uno pequeño y uno grande para tener potencia exagerada disponible desde bajas rpms en esos motores de 3.0 litros, pero hoy en dia tenemos en el mercado una cantidad impresionante de motores turbo de 1.8L y otra buena cantidad de motores 2.0L modificados con turbos grandes que obviamente se quedan colgados en bajas rpms, se puede obtener un muy buen resultado adicionandoles un super cargador, seria muy complicado?.

  3. #153
    Forista Forista semi-nuevo Avatar de Andresv87
    Fecha de Ingreso
    03 Sep, 12
    Ubicación
    Bogotá, Colombia
    Mensajes
    83
    Mencionado
    0 Post(s)
    Marcado
    0 Thread(s)

    Smile

    Nueva actualización!

    Pasé por el dyno para probar el carro con la nueva potencia y el sistema de inyección directa de ethanol que se instaló (un inyector independiente por cada cilindro). Con esto tengo 4 inyectores de gasolina y 4 de ethanol que funcionan solo cuando hay boost.

    El resultado fueron 399whp y 476nm de torque a la rueda. La prueba de dyno se hizo acelerando desde 3.500rpm por eso se ve bajo de potencia antes de eso. Aún así el carro sigue sin lag cargando 10 psi a las 2000rpm y 15 psi a las 3500rpm. En adelante sube a 20 a las 4000rpm y 27 a las 4500rpm así que mantiene al conductor pegado al asiento desde bajas rpm.


    Aún hacen falta unos ajustes para mejorar un poco más la potencia y poder ponerla en el suelo en 1/4 de milla.

    22256688_1355133097946892_1814461619803980044_o.jpg

    22339352_1355133091280226_4303120428588937573_o.jpg

  4. #154
    Forista Forista semi-nuevo Avatar de afprietoa
    Fecha de Ingreso
    09 Sep, 15
    Mensajes
    80
    Mencionado
    2 Post(s)
    Marcado
    0 Thread(s)
    Cita Iniciado por Andresv87 Ver Mensaje
    Nueva actualización!

    Pasé por el dyno para probar el carro con la nueva potencia y el sistema de inyección directa de ethanol que se instaló (un inyector independiente por cada cilindro). Con esto tengo 4 inyectores de gasolina y 4 de ethanol que funcionan solo cuando hay boost.

    El resultado fueron 399whp y 476nm de torque a la rueda. La prueba de dyno se hizo acelerando desde 3.500rpm por eso se ve bajo de potencia antes de eso. Aún así el carro sigue sin lag cargando 10 psi a las 2000rpm y 15 psi a las 3500rpm. En adelante sube a 20 a las 4000rpm y 27 a las 4500rpm así que mantiene al conductor pegado al asiento desde bajas rpm.


    Aún hacen falta unos ajustes para mejorar un poco más la potencia y poder ponerla en el suelo en 1/4 de milla.

    22256688_1355133097946892_1814461619803980044_o.jpg

    22339352_1355133091280226_4303120428588937573_o.jpg

    Que excelentes resultados! Felicitaciones!

  5. #155
    Forista Forista semi-nuevo Avatar de Andresv87
    Fecha de Ingreso
    03 Sep, 12
    Ubicación
    Bogotá, Colombia
    Mensajes
    83
    Mencionado
    0 Post(s)
    Marcado
    0 Thread(s)
    Cita Iniciado por afprietoa Ver Mensaje
    Que excelentes resultados! Felicitaciones!
    Gracias, ojalá se pueda mejorar un poco más con mismo turbo.

  6. #156
    Street Tuner 100 - Fundador ST - Administrador del Foro Forista SUPER FANATICO de ST Avatar de JoseMiguel
    Fecha de Ingreso
    01 May, 05
    Ubicación
    USA
    Mensajes
    52,933
    Mencionado
    114 Post(s)
    Marcado
    0 Thread(s)
    por ahi lo hemos visto en las jornadas de piques de los sabados, muy rapido y constante! felicidades!
    José Miguel Gómez Mesa

    Allow yourself to dream, And when you do dream big

  7. #157
    ST Addict de toda la vida!!! Forista con buena participación Avatar de MCA
    Fecha de Ingreso
    15 Jan, 06
    Ubicación
    Here
    Mensajes
    1,925
    Mencionado
    1 Post(s)
    Marcado
    0 Thread(s)
    Seria potencia!

    400whp de un 1.400cc es badass... y son como 350lbft? igualmente impresionante, traction issues? lol

    Congrats! 27psi of fun!
    Turbo truck project.

  8. #158
    Forista ST Forista aumentando su ranking
    Fecha de Ingreso
    15 May, 15
    Mensajes
    152
    Mencionado
    0 Post(s)
    Marcado
    0 Thread(s)
    En que va este monstruo?

  9. #159
    Forista Forista semi-nuevo Avatar de Andresv87
    Fecha de Ingreso
    03 Sep, 12
    Ubicación
    Bogotá, Colombia
    Mensajes
    83
    Mencionado
    0 Post(s)
    Marcado
    0 Thread(s)
    Pequeña actualización.

    Cambié el turbo por un K04 Hybrido que yo mismo hice y con eso hice esta prueba del video. Aún le faltan los respectivos ajusted de mapa ya que pasó de 25 psi pico y meter cambios a 21 psi... a 32.5psi y meter cambios a 30 psi. Esto en tercera... en cuarta ya es demasiado fuerte en la calle, no lo he podido probar bien en cambios altos. El plan es ir por los 11 segundos en Tocancipá... ya verremos que pasa y esta semana al terminar ajuste de mapa ir al dyno a ver potencia con este turbo.


  10. #160
    Street Tuner 172 Forista que aporta mas que el promedio Avatar de devis36
    Fecha de Ingreso
    02 Oct, 10
    Ubicación
    Bogota, Colombia
    Mensajes
    4,212
    Mencionado
    51 Post(s)
    Marcado
    0 Thread(s)
    Que juguete! atento a la grafica del dyno
    // ST172 // ----> BMW 135i- KAWASAKI ER-6n

  11. #161
    ST Addict de toda la vida!!! Forista con buena participación Avatar de MCA
    Fecha de Ingreso
    15 Jan, 06
    Ubicación
    Here
    Mensajes
    1,925
    Mencionado
    1 Post(s)
    Marcado
    0 Thread(s)
    Serio... serio poder!


    Brutal sería ver el 11 del 1.4 lol!



    Congrats and keep us posted!
    Turbo truck project.

  12. #162
    Street Tuner 100 - Fundador ST - Administrador del Foro Forista SUPER FANATICO de ST Avatar de JoseMiguel
    Fecha de Ingreso
    01 May, 05
    Ubicación
    USA
    Mensajes
    52,933
    Mencionado
    114 Post(s)
    Marcado
    0 Thread(s)
    hora de cambiar ese reloj de boost
    José Miguel Gómez Mesa

    Allow yourself to dream, And when you do dream big

  13. #163
    Forista ST Forista aumentando su ranking Avatar de SebastianWrx
    Fecha de Ingreso
    20 Mar, 12
    Ubicación
    Cali
    Mensajes
    355
    Mencionado
    0 Post(s)
    Marcado
    0 Thread(s)
    Brutal 👌🏼

  14. #164
    Forista Forista semi-nuevo Avatar de Andresv87
    Fecha de Ingreso
    03 Sep, 12
    Ubicación
    Bogotá, Colombia
    Mensajes
    83
    Mencionado
    0 Post(s)
    Marcado
    0 Thread(s)
    Nuevo update... hace rato no pasaba a colocar contenido.

    Probado el carro en mapa de potencia media con excelentes 457whp y 507nm de torque. Programa 100% calle sin ningún problema de funcionamiento. Esta semana estoy puliendo algunas cosas en la programación para mejorar la transición entre supercargador y turbo para tener una linea de potencia más lineal. Aparte de eso otros ajustes de la inyección externa de ethanol para usar el programa de alta potencia, espero llegar a los 480-490whp, esperemos que si aunque no es seguro que se logre.

    Por el momento el carro sigue con el turbo ETM4XX que fabricamos nosotros mismos, es un K04 hybrido por eso el poco lag pero alta potencia en altas, el carro sigue siendo un 1.390cc, no se ha strokeado y solo se reforzó el bloque para soportar esta potencia ya que esperabamos triplicar la potencia stock. Afortunadamente se logró pero no creo que sea posible tocar los 500whp con este turbo, sinceramente pasar los 450whp ya es todo un record en un k04 con tan poca cilindrada.

    PD: No demora en salir otra publicación diciendo que es imposible etc como ya pasó



    Última edición por Andresv87; 19/06/2019 a las 17:46 PM

  15. #165
    Forista ST Forista con participación promedio Avatar de Ebbos
    Fecha de Ingreso
    06 Apr, 14
    Mensajes
    712
    Mencionado
    3 Post(s)
    Marcado
    0 Thread(s)
    Cita Iniciado por Andresv87 Ver Mensaje
    Nuevo update... hace rato no pasaba a colocar contenido.

    Probado el carro en mapa de potencia media con excelentes 457whp y 507nm de torque. Programa 100% calle sin ningún problema de funcionamiento. Esta semana estoy puliendo algunas cosas en la programación para mejorar la transición entre supercargador y turbo para tener una linea de potencia más lineal. Aparte de eso otros ajustes de la inyección externa de ethanol para usar el programa de alta potencia, espero llegar a los 480-490whp, esperemos que si aunque no es seguro que se logre.

    Por el momento el carro sigue con el turbo ETM4XX que fabricamos nosotros mismos, es un K04 hybrido por eso el poco lag pero alta potencia en altas, el carro sigue siendo un 1.390cc, no se ha strokeado y solo se reforzó el bloque para soportar esta potencia ya que esperabamos triplicar la potencia stock. Afortunadamente se logró pero no creo que sea posible tocar los 500whp con este turbo, sinceramente pasar los 450whp ya es todo un record en un k04 con tan poca cilindrada.

    PD: No demora en salir otra publicación diciendo que es imposible etc como ya pasó



    Ufff eso es mucha potencia para ir a recojer a los niños!!!

    Qué bien que avanza su proyecto

    Enviado desde mi XT1801 mediante Tapatalk
    "el aire y el agua nos hace vivir, nuestra pasión una razón para seguir"

  16. #166
    Forista Forista semi-nuevo Avatar de Andresv87
    Fecha de Ingreso
    03 Sep, 12
    Ubicación
    Bogotá, Colombia
    Mensajes
    83
    Mencionado
    0 Post(s)
    Marcado
    0 Thread(s)
    Gracias, ahí con calma va mejorando

  17. #167
    ST Addict de toda la vida!!! Forista con buena participación Avatar de MCA
    Fecha de Ingreso
    15 Jan, 06
    Ubicación
    Here
    Mensajes
    1,925
    Mencionado
    1 Post(s)
    Marcado
    0 Thread(s)
    Excelentes números! y de un 1390cc lol

    Que compressor size tiene ese hybrid turbo? esta saludable para fluir ese power...

    How much boost?


    Congrats and keep us posted!
    Turbo truck project.

  18. #168
    Street Tuner 100 - Fundador ST - Administrador del Foro Forista SUPER FANATICO de ST Avatar de JoseMiguel
    Fecha de Ingreso
    01 May, 05
    Ubicación
    USA
    Mensajes
    52,933
    Mencionado
    114 Post(s)
    Marcado
    0 Thread(s)
    a que se debe el "dip" en 3.5k rpm?

    felicitaciones por los buenos numeros, ojala se vean reflejados en mejores tiempos (creo que es su proposito)?
    José Miguel Gómez Mesa

    Allow yourself to dream, And when you do dream big

  19. #169
    Forista Forista semi-nuevo Avatar de Andresv87
    Fecha de Ingreso
    03 Sep, 12
    Ubicación
    Bogotá, Colombia
    Mensajes
    83
    Mencionado
    0 Post(s)
    Marcado
    0 Thread(s)
    Cita Iniciado por MCA Ver Mensaje
    Excelentes números! y de un 1390cc lol

    Que compressor size tiene ese hybrid turbo? esta saludable para fluir ese power...

    How much boost?


    Congrats and keep us posted!
    Por el momento un 50/64mm aprox de compressor y está subiendo a 32.5 psi en altas rpm hasta que mete el cambio a 7700rpm.

  20. #170
    Forista Forista semi-nuevo Avatar de Andresv87
    Fecha de Ingreso
    03 Sep, 12
    Ubicación
    Bogotá, Colombia
    Mensajes
    83
    Mencionado
    0 Post(s)
    Marcado
    0 Thread(s)
    Cita Iniciado por JoseMiguel Ver Mensaje
    a que se debe el "dip" en 3.5k rpm?

    felicitaciones por los buenos numeros, ojala se vean reflejados en mejores tiempos (creo que es su proposito)?
    El dip es porque al desactivar supercargador y activar turbo, hay una variación de flujo de aire pro la turbulencia que genera y da un pequeño aumento de potencia, en los logs no se alcanza a ver algun cambio pero seguramente la chispa brinca 2 grados + o algo así y da el aumento, es lo más seguro.

    En cuanto a los tiempos si, ese es el plan, seguir teniendo un carro 100% de diario pero que haga 11 bajos en tocancipá con las slicks y bajando peso. ojalá...

  21. #171
    Forista Forista semi-nuevo Avatar de Andresv87
    Fecha de Ingreso
    03 Sep, 12
    Ubicación
    Bogotá, Colombia
    Mensajes
    83
    Mencionado
    0 Post(s)
    Marcado
    0 Thread(s)
    Pequeño update, ya con la inyección de ethanol mejor configurada se lograron 487whp y 557nm de torque. Aún falta hacer un ajuste al programa porque luego de 6000rpm está restando potencia. Por eso es que el gráfico se aplana luego de esas rpm en vez de seguir subiendo hasta que meta el cambio. Si todo sale bien espero pasar los 500whp fácilmente luego de ese ajuste.

    En cuanto al motor se está comportando muy bien, no se sube la temperatura de refrigerante ni de aceite, esa era la preocupación principal por lo que el bloque se convirtió de open deck a closed deck para soportar los 500hp+. Adicional a eso enciende perfecto en frío, no molestan en ningún cambio, le aplico extra de texaco al tanque solamente y lleno el tanque de 5 galones de ethanol con alcohol al 96%. El único detalle es que poco lo subo de 4000 a 4500rpm, cuando pasa de ahí se dispara el torque y el patadón es muy duro para un carro tan liviano, el timón empieza a tirar para todos lados, el carro se sale del carril en el que se va manejando... etc.. .así que solo lo hago cuando tengo mucho espacio para maniobrar, en tráfico me toca levantar el pie del acelerador para controlar potencia. En cuanto acabe las Federal TW140 que tengo me paso a algo TW80 a ver si mejora y da un poco más de tranquilidad al acelerar a fondo.


  22. #172
    Forista ST Forista aumentando su ranking Avatar de Eric
    Fecha de Ingreso
    19 Apr, 11
    Mensajes
    146
    Mencionado
    1 Post(s)
    Marcado
    0 Thread(s)
    Mas que excelentes números para ser un 1390cc, Un desarrollo y un carro dignos de admirar.

  23. #173
    ST Addict de toda la vida!!! Forista con buena participación Avatar de MCA
    Fecha de Ingreso
    15 Jan, 06
    Ubicación
    Here
    Mensajes
    1,925
    Mencionado
    1 Post(s)
    Marcado
    0 Thread(s)
    Cita Iniciado por Andresv87 Ver Mensaje
    Por el momento un 50/64mm aprox de compressor y está subiendo a 32.5 psi en altas rpm hasta que mete el cambio a 7700rpm.
    Wow nice!

    Yo he visto los Borg S200 de 1.95" compressor inducer, fluyendo los 500 wheel... maxeados @ sea level lol; no se que tanto se parezcan en el diseño, pero el suyo esta fluyendo muy bien!

    Toca verle un full pull hasta 7.7k, sin que le reste despues de 6k.

    Congrats on the new numbers, keep us posted!
    Turbo truck project.

  24. #174
    Forista Forista semi-nuevo Avatar de Andresv87
    Fecha de Ingreso
    03 Sep, 12
    Ubicación
    Bogotá, Colombia
    Mensajes
    83
    Mencionado
    0 Post(s)
    Marcado
    0 Thread(s)
    Pequeño update:

    1. Estamos armando nuevamente motor con mayor compresión, un 15%+ aprox ya que estamos sobrados de octanaje por el sistema de ethanol. Esperamos ganar potencia en bajas y medias rpm.
    2. Modificamos el turbo para reducir lag y ganar aún más fondo... ya veremos que pasa con eso. Igual este año se cambiará por un K04 en balineras cerámicas que estamos fabricando, con eso esperamos ganar más potencia y 300-500rpm menos de lag.
    3. Pistones nuevos de baja dilatación.
    4. Válvulas de admisión y escape racing en mejor material.
    5. Intercooler aún más grande porque el actual era para 300hp o algo así y ya hace rato se pasó esa cifra, en altas rpm se queda muy corto.
    6. Estoy rediseñando intake para aislar mejor el calor y bajar un poco más la temperatura de admisión.
    7. Ya pusimos frenos Tarox 6 pot con lineas blindadas y discos perforados para volver a correr en circuito.
    8. Llantas TW100 de calle para la parte delantera, a ver si logramos reducir la perdida de tracción.

    Pronto fotos y video en cuanto re ajustemos todo.

  25. #175
    Street Tuner 100 - Fundador ST - Administrador del Foro Forista SUPER FANATICO de ST Avatar de JoseMiguel
    Fecha de Ingreso
    01 May, 05
    Ubicación
    USA
    Mensajes
    52,933
    Mencionado
    114 Post(s)
    Marcado
    0 Thread(s)
    por ahi vi que estaban haciendo coatings cerámicos uds, o eso crei ver en FB. Como les ha ido con eso?
    José Miguel Gómez Mesa

    Allow yourself to dream, And when you do dream big

Temas Similares

  1. Rines Seat Ibiza
    Por RikrdoVilla en el foro Preguntele a STREET TUNING
    Respuestas: 14
    Último Mensaje: 15/12/2013, 16:04 PM
  2. Seat Ibiza en menos de 40M
    Por triceracop en el foro Novedades de la Industria Automotriz
    Respuestas: 4
    Último Mensaje: 21/08/2011, 13:08 PM
  3. seat ibiza bocanegra
    Por LuisFer en el foro Hablar carreta
    Respuestas: 56
    Último Mensaje: 18/05/2011, 20:43 PM
  4. que tal son los seat ibiza
    Por AFICIONADOTUNING en el foro Preguntele a STREET TUNING
    Respuestas: 17
    Último Mensaje: 21/02/2008, 11:22 AM
  5. seat ibiza..
    Por Dan en el foro Preguntas generales
    Respuestas: 7
    Último Mensaje: 20/02/2007, 20:22 PM

Etiquetas para este Tema

Permisos de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •